LE PRIX DE VOS REVISIONS?
- Auteur de la discussion 350ced
- Date de début
ya déjà eu les révisions des 2500 puis des 10000 km 
Je conçois de faire une vidange à 3500 kms pour la fin du rodage,mais pourquoi aprés vous ne respectez pas le programme des révisions qui est tout les 15000kms.
Avec les huiles modernes de synthése,c'est vraiment pas beaucoup 15000 kms,sur ma 307CC,les vidanges se font tout les 30000 pour le 138cv et tout les 20000 sur le 180cv.
C'est par précaution :?: :?:
Avec les huiles modernes de synthése,c'est vraiment pas beaucoup 15000 kms,sur ma 307CC,les vidanges se font tout les 30000 pour le 138cv et tout les 20000 sur le 180cv.
C'est par précaution :?: :?:
Yep car bon les huiles ont beau etre de plus en plus performantes sur des caisses ultra sportives j ai qd meme des doutes a 10000 kms elle est deja bien noire .... en outre l'etat du filtre à huile ...
Mon A3 avant j avais le programme longlife ben suis revenu au programme normal des 15000 kms elle s en portait pas plus mal ... vu ce qu elle bouffait comme huile en long life (0W30) ... en programme normal quasi plus de soucis.
Enfin c'est un choix. moi je prefere la faire tous les 10 000 kms et puis comme je roule pas enrmement avec ma Z lol ca revient environ a une vidange par an.
Mon A3 avant j avais le programme longlife ben suis revenu au programme normal des 15000 kms elle s en portait pas plus mal ... vu ce qu elle bouffait comme huile en long life (0W30) ... en programme normal quasi plus de soucis.
Enfin c'est un choix. moi je prefere la faire tous les 10 000 kms et puis comme je roule pas enrmement avec ma Z lol ca revient environ a une vidange par an.
crocodilos
Reconnu
140.08 ttc la première révision avec un filtre à air 14990 KLM avec une Micra gratos zossis. Les cliquetis arrières c'est une tôle sur l'échappement j’entends plus rien et pour les Potenza re040 on attend un coup de fil de Nissan Fr dans la semaine voila . sinon sur AMS Le Mans toujours un super service .
Je vais profiter de ce post pr vous demander votre avis sur un pb qui m'est arrivé au niveau de la vidange sur ma Z.
Voilà en fait je voulais acheter un hyperluibrifiant mécacyl et y'en avait chez Feu vert. sur place et comme j'avais le tps je demande les prix de leur vidange. Pas cher, ils avaient le tps de me prendre tout de suite et Etant à 11500 km (av un peu de circuit
)j'ai dit "allez hop ça sera fait".
J'ai assisté à "l'opération" (car je connais leur réputation de bras-cassés...) et rien à dire sur la technique. Nouvelle huile + mécacyl et nouveau filtre MAIS pas un Nissan, un équivalent qui fonctionne très bien aussi.
Je vous joints un petit mot doux de feu-vert: "Pdt la durée légale de la garantie de votre véhicule, vs êtes libre d'effectuer l'entretien et les réparations hors garantie de votre véhicule où vous le voulez (ex: vidange)" dixit la FEDA etc...
Un pote avocat m'a dit que ct plus compliqué que ça et que les concessionaires se protégeaient de ce genre de truc par des clauses ds les garanties.
BREF, faudrait que je refasse une vidange chez mon concessionaire en lui faisant croire que c'est la premiere. Le probleme c ce filtre à huile qui est pas un NISSAN et le mécano pourrait le voir... et si un jour prob, j'ai peur qu'il me fasse ch... av la garantie. Qu'en pensez vous?
Je dois retrouver un filtre NISSAN?
Feu-vert à raison?
(j'ai essayé de résumer un max parceq je pourrais m'étendre bc +!)
Voilà en fait je voulais acheter un hyperluibrifiant mécacyl et y'en avait chez Feu vert. sur place et comme j'avais le tps je demande les prix de leur vidange. Pas cher, ils avaient le tps de me prendre tout de suite et Etant à 11500 km (av un peu de circuit
)j'ai dit "allez hop ça sera fait".J'ai assisté à "l'opération" (car je connais leur réputation de bras-cassés...) et rien à dire sur la technique. Nouvelle huile + mécacyl et nouveau filtre MAIS pas un Nissan, un équivalent qui fonctionne très bien aussi.
Je vous joints un petit mot doux de feu-vert: "Pdt la durée légale de la garantie de votre véhicule, vs êtes libre d'effectuer l'entretien et les réparations hors garantie de votre véhicule où vous le voulez (ex: vidange)" dixit la FEDA etc...
Un pote avocat m'a dit que ct plus compliqué que ça et que les concessionaires se protégeaient de ce genre de truc par des clauses ds les garanties.
BREF, faudrait que je refasse une vidange chez mon concessionaire en lui faisant croire que c'est la premiere. Le probleme c ce filtre à huile qui est pas un NISSAN et le mécano pourrait le voir... et si un jour prob, j'ai peur qu'il me fasse ch... av la garantie. Qu'en pensez vous?
Je dois retrouver un filtre NISSAN?
Feu-vert à raison?
(j'ai essayé de résumer un max parceq je pourrais m'étendre bc +!)
crocodilos
Reconnu
end
crocodilos
Reconnu
Le problème en cas de casse mécanique et ca na rien à voir avec la vidange feux Vert c'est le siège éjectable garantie pour rentrer chez toi avec une voiture à pédaleJu-350Z a dit:
Achète un filtre a huile Nissan au magasin d'une autre concess et fourni le à ton vidangeur
jmc67
Reconnu
Pour revenir à la question initiale:
- 1 ère révision à 15000: 130€
- 2ème révision à 30000: 150€ (+filtre à air)
Avec la qualité des lubrifiants actuels, cela ne pose aucun problème.
Le moteur de la Z n'est pas un moteur de "compétition"... avec les contraintes et l'entretien que cela implique. :evil:
PS: la qualité et la performance d'un lubrifiant n'a rien à voir avec sa couleur. Il me semble qu'il y a pas de gens intelligents qui bossent durs pour mettrent au point des lubrifiants de qualité; perso, je fais confiance au constructeur si celui-ci préconise les vidanges tous les 15000km en tenant compte de toutes les utilisations qui peuvent être faites avec leur produit... Chacun son job! :mouai:
- 1 ère révision à 15000: 130€
- 2ème révision à 30000: 150€ (+filtre à air)
Avec la qualité des lubrifiants actuels, cela ne pose aucun problème.
Le moteur de la Z n'est pas un moteur de "compétition"... avec les contraintes et l'entretien que cela implique. :evil:
PS: la qualité et la performance d'un lubrifiant n'a rien à voir avec sa couleur. Il me semble qu'il y a pas de gens intelligents qui bossent durs pour mettrent au point des lubrifiants de qualité; perso, je fais confiance au constructeur si celui-ci préconise les vidanges tous les 15000km en tenant compte de toutes les utilisations qui peuvent être faites avec leur produit... Chacun son job! :mouai:
