Macbrody350Z
P'tit nouveau
Bonjour à tous et toutes,
Après être passé par la section des non possesseurs me voici parmi vous:
Tout d'abord je tiens à me présenter, étant nouveau sur le forum:
Je m'appelle Marc, 50 ans, et je dois faire ma crise de la cinquantaine
J'habite en Essonne du coté de la vallée de Chevreuse
Je suis plutôt bricoleur et partisan du DIY mais pas mécanicien moteur/boite de vitesse.
Ce qui me semble pas faisable, je vais le confier à qqun qui connait ou à un pro.
Je connaissais la 350Z de nom, et pour en avoir vu pas mal lors de la Jap'n'Cars de 2024 à Montlhéry, aussi par les différents jeux vidéos...
La vidéo de Vilebrequin sur la 350Z et la passion de mon fils pour les voitures japonaises m'ont mené vers une étude des propulsions japonaises dans mon secteur.
Je cherchais une seconde voiture plaisir/boulot, étant possesseur d'un Nissan Juke, et d'un camping car (pour les vacances d'où le fait que je n'ai pas besoin d'une grande voiture familiale)
Je suis propriétaire d'une 350Z Roadster 280ch
Couleur: Gris métallisé
Année: 2006
Jantes Rays
Pack Bose: c'est une surprise pour moi, parce ne voyant pas les commandes au volant, j'en avais déduis qu'il n'était pas présent, pour découvrir sur le forum que la roadster ne les a pas pour manque de place de passage de câbles (prise par la commande de capote)
Kilométrage: 1489000Km
Pneus: Michelin Pilot Sport 4
+Filtre K&N
... et d'autres choses à découvrir
Capote en bon état
Echappement: décata et silencieux vidé, dans un énorme bruit non maitrisé
Coffre vidé: plus de garnitures, habillages, roue de secours
Poste Pioneer Z620bt avec caméra de recul
Déjà quelques balades magiques au volant de ce bolide
J'ai commencé à parcourir le forum pour lister les procédures et manipulations pour régler différents problèmes:
- Echappement: Catalyseurs d'origines, Silencieux d'origine, sondes lambdas neuves pour remplacer les leurres
- Jauges carburant à nettoyer
- Fenêtre de porte conducteur qui redescend à la moitié en mode impulsion: je vais utiliser la procédure avec le bouton de reset caché dans la porte
- Rénovation des cuirs volant, pommeau de vitesse, poignée de frein à main
- Rénovation des phares avant que je trouve ternis
- Clé qui ne fonctionnent plus en verrouillage/déverrouillage à distance (pourtant piles changées et procédure réalisée)
...
Encore merci de m'avoir renseigné et conseillé, j'ai pu acheter ce véhicule avec plus de confiance et moins d'appréhension.
Macbrody
Après être passé par la section des non possesseurs me voici parmi vous:
Tout d'abord je tiens à me présenter, étant nouveau sur le forum:
Je m'appelle Marc, 50 ans, et je dois faire ma crise de la cinquantaine
J'habite en Essonne du coté de la vallée de Chevreuse
Je suis plutôt bricoleur et partisan du DIY mais pas mécanicien moteur/boite de vitesse.
Ce qui me semble pas faisable, je vais le confier à qqun qui connait ou à un pro.
Je connaissais la 350Z de nom, et pour en avoir vu pas mal lors de la Jap'n'Cars de 2024 à Montlhéry, aussi par les différents jeux vidéos...
La vidéo de Vilebrequin sur la 350Z et la passion de mon fils pour les voitures japonaises m'ont mené vers une étude des propulsions japonaises dans mon secteur.
Je cherchais une seconde voiture plaisir/boulot, étant possesseur d'un Nissan Juke, et d'un camping car (pour les vacances d'où le fait que je n'ai pas besoin d'une grande voiture familiale)
Je suis propriétaire d'une 350Z Roadster 280ch
Couleur: Gris métallisé
Année: 2006
Jantes Rays
Pack Bose: c'est une surprise pour moi, parce ne voyant pas les commandes au volant, j'en avais déduis qu'il n'était pas présent, pour découvrir sur le forum que la roadster ne les a pas pour manque de place de passage de câbles (prise par la commande de capote)
Kilométrage: 1489000Km
Pneus: Michelin Pilot Sport 4
+Filtre K&N
... et d'autres choses à découvrir
Capote en bon état
Echappement: décata et silencieux vidé, dans un énorme bruit non maitrisé
Coffre vidé: plus de garnitures, habillages, roue de secours
Poste Pioneer Z620bt avec caméra de recul
Déjà quelques balades magiques au volant de ce bolide
J'ai commencé à parcourir le forum pour lister les procédures et manipulations pour régler différents problèmes:
- Echappement: Catalyseurs d'origines, Silencieux d'origine, sondes lambdas neuves pour remplacer les leurres
- Jauges carburant à nettoyer
- Fenêtre de porte conducteur qui redescend à la moitié en mode impulsion: je vais utiliser la procédure avec le bouton de reset caché dans la porte
- Rénovation des cuirs volant, pommeau de vitesse, poignée de frein à main
- Rénovation des phares avant que je trouve ternis
- Clé qui ne fonctionnent plus en verrouillage/déverrouillage à distance (pourtant piles changées et procédure réalisée)
...
Encore merci de m'avoir renseigné et conseillé, j'ai pu acheter ce véhicule avec plus de confiance et moins d'appréhension.
Macbrody
Fichiers joints
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Au plaisir dans une bonne semaine si jamais 
