black_alezan
Bon potentiel :)
Bonjour à tous,
Je vous partage aujourd'hui mon ressenti de la 350z. Étant donné que c'est ma première voiture sportive (à 23 ans) je n'ai pas de recul et je ne peux comparer à une autre voiture. À la base je cherchais une voiture sportive mais laquelle ? Après plusieurs recherches j'ai constaté que le meilleur rapport qualité/prix/puissance/fiabilité et entretien c'était la 350z (de mon point de vue). Ça fait donc un mois que j'ai acheté ma Z stock avec 168000km pack rays.
J'ai eu pas mal de galères dès le début de l'achat, il y avait un roulement à changer, et le bras de suspension donc je m'en suis occupé. Ça c'est ce qu'il y avait sur le papier. Sur la route du retour j'ai le capteur vilebrequin qui a lâché au bout de 198km... Je vous laisse imaginer dans l'état que j'étais lol... Bref on est pas là pour parler des galères mais tout ça pour vous dire que à ce moment là tout le monde me disait de la revendre car j'allais enchainer les frais (ce qui est pas totalement faux) MAIS j'avais un pressentiment et je sentais que cette voiture était la bonne, mais qu'elle a juste manqué d'amour à un moment donné.
Donc moi, qui suis pas mécano du tout. J'ai mis les mains dedans et j'ai appris beaucoup de choses ! (par manque de moyens car j'avais pas prévu ça et aussi pour apprendre) Petit à petit, je lui redonne l'amour dont elle a manqué ces dernières années. J'ai fait un polish de phares que j'ai partagé dans ¨amélioration visuelle¨. J'ai changé les sondes lambda, les plaquettes, les joints d'échappement (fuite), la cosse niquée du +, j'ai trouvé des tapis 350z d'origine dans un état exceptionnel pour remplacer ceux que j'ai qui ont mal viellit. Maintenant je taff sur le cuir à l'intérieur qui pareil n'a jamais été entretenu... je ne suis qu'au nettoyage pour l'instant. Je vais racheter un pommeau OEM alezan, le cuir est trop niqué. + le voyant moteur... promis je trouve bientôt la solution. Et j'ai acheté du matériel pour pouvoir la bichonner car comme je l'ai dit précédemment, 0 compétence en méca et 0 matos. Rien qu'à l'idée de la lever au cric me faisait peur au début... Maintenant je la mets les 4 fers en l'air sur chandelles pour nettoyer l'intérieur des jantes !!! (qui à mon avis l'ancien proprio n'à jamais nettoyé).
C'était pour mettre un peu de contexte ahah désolé j'ai vidé mon sac.
Niveau conduite, rien à dire elle est très plaisante ! Un peu de résistance du pommeau pour passer la première et la deuxième à froid mais globalement ça va. La sonorité du V6 est devenue ma thérapie. L'assise est très confortable, siège chauffant agréable. Les manomètres je kiff !!!! Le son bose incroyable (qui fonctionne seulement à l'arrêt lol quand je roule le son se barre d'un côté et plus rien. Il y avait un lien concernant ce problème mais il a expiré alors si vous avez des solutions)
La forme globale de la voiture que j'apprécie particulièrement. Pour une première voiture sportive je suis très satisfait ! Elle me procure beaucoup d'émotions.
Même si j'ai eu beaucoup de galère (ça fait seulement un mois que je l'ai, pour rappel), je suis content de pouvoir lui redonner l'amour dont elle manquait. Tout aussi content d'apprendre une base en mécanique et pas être le denier de la classe ! (changement roulement, et bras de suspension)
J'ai jamais réussi à écrire une lettre d'amour pour une femme, mais pour la Z aucun souci XD
Prochain achat pour remise en état :
- Boite à air OEM car j'ai un cône
- Pommeau OEM Alezan
- Cache barre à l'arrière avec le Z (mon Z se transforme en S)
- Colourlock (cuir liquide) pour réparer mon cuir aux craquelures
- Élargisseur de voie pour arriver aux ailes
- Polish complet / peut être refaire la peinture à quelques endroit
- Ligne Tomei double sortie (SEULEMENT si j'ai plus de galère)
Je vous mets en pièce jointe son état actuel.
ça fait beaucoup de lecture, merci à ceux qui auront lu jusqu'au bout.
Maxime
Je vous partage aujourd'hui mon ressenti de la 350z. Étant donné que c'est ma première voiture sportive (à 23 ans) je n'ai pas de recul et je ne peux comparer à une autre voiture. À la base je cherchais une voiture sportive mais laquelle ? Après plusieurs recherches j'ai constaté que le meilleur rapport qualité/prix/puissance/fiabilité et entretien c'était la 350z (de mon point de vue). Ça fait donc un mois que j'ai acheté ma Z stock avec 168000km pack rays.
J'ai eu pas mal de galères dès le début de l'achat, il y avait un roulement à changer, et le bras de suspension donc je m'en suis occupé. Ça c'est ce qu'il y avait sur le papier. Sur la route du retour j'ai le capteur vilebrequin qui a lâché au bout de 198km... Je vous laisse imaginer dans l'état que j'étais lol... Bref on est pas là pour parler des galères mais tout ça pour vous dire que à ce moment là tout le monde me disait de la revendre car j'allais enchainer les frais (ce qui est pas totalement faux) MAIS j'avais un pressentiment et je sentais que cette voiture était la bonne, mais qu'elle a juste manqué d'amour à un moment donné.
Donc moi, qui suis pas mécano du tout. J'ai mis les mains dedans et j'ai appris beaucoup de choses ! (par manque de moyens car j'avais pas prévu ça et aussi pour apprendre) Petit à petit, je lui redonne l'amour dont elle a manqué ces dernières années. J'ai fait un polish de phares que j'ai partagé dans ¨amélioration visuelle¨. J'ai changé les sondes lambda, les plaquettes, les joints d'échappement (fuite), la cosse niquée du +, j'ai trouvé des tapis 350z d'origine dans un état exceptionnel pour remplacer ceux que j'ai qui ont mal viellit. Maintenant je taff sur le cuir à l'intérieur qui pareil n'a jamais été entretenu... je ne suis qu'au nettoyage pour l'instant. Je vais racheter un pommeau OEM alezan, le cuir est trop niqué. + le voyant moteur... promis je trouve bientôt la solution. Et j'ai acheté du matériel pour pouvoir la bichonner car comme je l'ai dit précédemment, 0 compétence en méca et 0 matos. Rien qu'à l'idée de la lever au cric me faisait peur au début... Maintenant je la mets les 4 fers en l'air sur chandelles pour nettoyer l'intérieur des jantes !!! (qui à mon avis l'ancien proprio n'à jamais nettoyé).
C'était pour mettre un peu de contexte ahah désolé j'ai vidé mon sac.
Niveau conduite, rien à dire elle est très plaisante ! Un peu de résistance du pommeau pour passer la première et la deuxième à froid mais globalement ça va. La sonorité du V6 est devenue ma thérapie. L'assise est très confortable, siège chauffant agréable. Les manomètres je kiff !!!! Le son bose incroyable (qui fonctionne seulement à l'arrêt lol quand je roule le son se barre d'un côté et plus rien. Il y avait un lien concernant ce problème mais il a expiré alors si vous avez des solutions)
La forme globale de la voiture que j'apprécie particulièrement. Pour une première voiture sportive je suis très satisfait ! Elle me procure beaucoup d'émotions.
Même si j'ai eu beaucoup de galère (ça fait seulement un mois que je l'ai, pour rappel), je suis content de pouvoir lui redonner l'amour dont elle manquait. Tout aussi content d'apprendre une base en mécanique et pas être le denier de la classe ! (changement roulement, et bras de suspension)
J'ai jamais réussi à écrire une lettre d'amour pour une femme, mais pour la Z aucun souci XD
Prochain achat pour remise en état :
- Boite à air OEM car j'ai un cône
- Pommeau OEM Alezan
- Cache barre à l'arrière avec le Z (mon Z se transforme en S)
- Colourlock (cuir liquide) pour réparer mon cuir aux craquelures
- Élargisseur de voie pour arriver aux ailes
- Polish complet / peut être refaire la peinture à quelques endroit
- Ligne Tomei double sortie (SEULEMENT si j'ai plus de galère)
Je vous mets en pièce jointe son état actuel.
ça fait beaucoup de lecture, merci à ceux qui auront lu jusqu'au bout.
Maxime
" mais qui passe les 20 ans et forcément demande bien plus d'entretien, les caoutchoucs genre durites, silenbloc sont sec et dur les liquide sont pourri etc...
