Bruits métallique suite remplacement volant moteur et embrayage

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Marco78
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Marco78

Bonjour à tous,
Je me permet de faire un sujet pour mon soucis car je n'ai pas vraiment trouver de réponses à mon problème.
Alors pour commencer c'est un 350z phase 2 de 2006 avec 43 000km.
J'avais le volant moteur et embrayage hs (mauvais traitement de l'ancien proprio)

Je l'ai remplacer par celui de driftshop (type origine 11,6kg mais pas en bi masse)
Et depuis j'entend un bruit métallique entre le ralentie et 1500 tours, après ce régime plus de bruit.

Donc je souhaiterais savoir si certain on eu ce soucis et si cela est normal.

Je m'avance peut être mais le bruit viendrait de la transmission pour moi.


Merci par avance pour votre aide.



Sujet déplacé dans la section 350Z
 
Dernière édition par un modérateur:
A confirmer par ceux qui ont effectué le changement mais il me semble que ce n'est pas la première fois que l'on parle d'un bruit de "casserole" après un changement de volant moteur par autre chose que de l'OEM. En fouillant sur le forum, tu devrais réussir à trouver des infos sur ce problème.
 
Salut Marco, rien " d'anormal ", tu entends maintenant tous les acyclismes résonner dans le volant moteur, puisque ce dernier est entièrement solidaire (il n'est plus en bi-masse avec ressorts).

Y'a pas vraiment de solutions, si ce n'est de repartir sur un VM bi-masse, voilà :)
J'ai ça également sur la mienne ( VM Monomasse allégé ) et le bruit est assez effrayant très bas dans les tour
 
Salut angry sheiji,
Ok ça me rassure.
Je modifie ma conduite pour éviter la plage où le bruits se fait entendre.
Seulement, à long terme, cela peut t'il endommager la transmission 🤔 ?
 
Petit message pour ceux qui veulent partir sur un VM "allégé" ou non bi-masse et qui se posent la question,
suite à un changement d'embrayage (110-115 Kkm, bruit de patinage/sifflement au démarrage du moteur) le garage ne m'a pas prévenu de ce qu'il avait monté.
J'ai failli revenir au garage tellement le bruit était suspect.
A l'occasion d'une autre intervention le mécano est monté à) côté de moi et a confirmé que c'était "normal".

Franchement essayez d'avoir une démo d'un autre Z-iste, écoutez si possible le bruit de l'embrayage avant de le faire monter.

Pour moi c'est carrément insupportable et ca ruine littéralement la conduite.
Impossible d'enrouler (reprise entre 1000-1500) sans avoir des vibratins métalliques.
A bas régime les gens dans la rue se retournent (sans blaguer) tellement l'embryage fait un bruit de casserolle, c'est réellement très désagréable.

Je veux bien m'adapter un peu à une voiture mais là c'est carrément un changement de conduite qui s'impose, complètement antinomique avec l'esprit d'un roadster pour moi.

Ce bruit est une vraie plaie, dès que j'en aurai l'oportunité (et l'argent) je le ferai re-changer pour quelque chose de "standard" et SILENCIEUX.
Je trouve ça insensé que des professionnels montent ce type de pièce sans avertir, AUCUNE voiture d'origine ne fait ce genre bruit douteux à part des caisses en ruine au bord de la désintégration.

Ne croyez pas que l'échappement couvrira ces bruits : j'ai un INJEN 😧
 
Merci pour ton retour, cela permettra à certains qui hésitent à sauter le pas de le faire en toute connaissance de cause...
 
Marco78 a dit:
Salut angry sheiji,
Ok ça me rassure.
Je modifie ma conduite pour éviter la plage où le bruits se fait entendre.
Seulement, à long terme, cela peut t'il endommager la transmission 🤔 ?
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Aucun problème d'usure prématurée ou de potentielles dégradations.
Le bruit que l'on entends à bas régime avec un VM monomasse allégé, c'est les acyclismes du V6 qui entre en résonnance dans l'unique pièce de métal au bout du vilebrequin, qui n'est plus atténué par les ressorts d'un VM bi-masse.

Il est vrai que c'est une sonorité particulièrement désagréable, présent jusqu'à 1800trs, et on est bien trop bas dans les tours pour que le V6 couvre ce bruit, mais une fois à 2000trs, on ne l'entends plus, donc oui adapter un peu sa conduite permet de se passer de ces bruits, en ville à 50 je roule en 4, on reste au dessus de la zone "désagréable"
 
Y a t-il une liste / recensement des embrayages/volants mono bi masse et leur évaluation sonore ?
Rien que d'écrire cette phrase je sens qu'il y a un problème à la base 😂

Ou peut-on partir du principe que
- bi-masse = silence garanti
- mono = ça dépends
?
 
le-ah-de-l-animateur-originaire-de-dijon-denis-brogniart-fait-le-buzz-1503481946.jpg
 
Ca dépend des configurations embrayage et volant moteur. Sur ma 370Z, d'origine j'avais déjà ce bruit typique des Z.
Quand je suis passé en embrayage renforcé j'ai justement voulu aller vers un VM bi-masse au lieu d'un monomasse allégé pour ne plus avoir de bruit. Mais le bruit de casserole est resté malgré ça. Je pense qu'il y a des associations de certaines marques qui peuvent vraiment atténuer le phénomène, mais mon expérience avec le bi masse n'a pas été efficace. Pour le bruit seulement, car l'auto fonctionnait parfaitement.
 
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