CELICA TA23 SR20

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion bizz
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en cour de montage ma seconde monte :D





+




le faisceau moteur :



et ca démare:




un pont arriere pour suporté le couple :

allé quelque pièces supplémentairement pour mon projet :D






des fileté pour la tenu de route :




la presentation du berceau de S14








bon ca va pas trop de déport comparé a l'origine :







Modif et fabrication des fixation









test avec les jantes :












au final ca tombe nickel pour la largueur





pose tourelle d'amotisseur sur mesure + bac de roue de secour remplacé par un bac pour posé un reservoir ATL







quelques soudure de la baie moteur :





les jantes testé sur l'avant :










la j'en suis la :)

dessous apreté, blacksonné peint

un peut de news :
on avance comme on peut ^^









 
voila quelque news,

donc j'avance comme je peut petit a petit ...
un petit avant/ apres












le doit repassé à droite a gauche j'ai eu une tempête chez moi la bâche qui la protège de l'eau c'est barrée, du coup y'a un poil de rouille mais bon un coup de sableuse ca sera de l'histoire ancienne.


Allé avec ce beau temps de printemps :

décapage / aspi / souflette / dégraissant / apret phosphatant / 1ere couche de blanc .














bon allé la suite lol

quelque pieces commandé pour pouvoir tout bien adapater.

Percage a 16 des longeron d'origine apres mesure ( VIA RTA deS14 pour garder l'empatement )
insertion de tube de 12/16 pour renfort + soudure.









Echangeur AIR/AIR pour turbo




presentation de l'echangeur


avec grille de GT




avec grille et capot





la j'ai cassé l'angle qui y'a d'origine sur le passage de roue, sinon avec l'avancé du berceau et les jantes en 17 ca touché





reste a ressouder.

allé 2 pneu pour monter sur les XXR 527 pour pouvoir tester si tout passe bien sans toucher .






Radiateur Mishimoto S14 Xline vs TA23 origine :







présentation du radiateur + découpe en paint :



Voila c'est tout pour le moment ..

les pneus sont montés. :twisted: :twisted:





la suite dans 2 semaines :p

allé 2 photo pour vous faire patienter:




 
Chapeau bas bizz!!! Bon courage pour la suite, très belle restauration et merci de nous montrer l'avancé des travaux!!!!
 
Effectivement, chapeau pour ce travail! J'ai acheté une ST162 y a 2-3 semaines et elle risque de subir le même traitement (même si surement moins radicale)

Bonne chance du coup à toi qui a déja bien avancé! ;)
 
écrou de roue titanium !



posé sur roue :










y'a plus qu'a recoupé les suport de tirant de chasses

bientot la suite :p
 
bon aujourd'hui les photo font un peut doublons avec ce que vous avez deja vu ..

mais en gros :

- découpe de ce qui dépassé des supports de tirant de chasse de R33
- agrandissement pour le passage de flux d'air pour le Mishimoto de S14
- découpe de la traverse supérieure pour recevoir le Mishimoto
- meulage des soudure des passage de roue .

et voila pour le moment ...













 
bon un peut de news :

quelques éléments en peinture:

.
barre stab


hauteur de la caisse environ



les demi train arriere avec silent block neuf et repeint :



la j'ai colé du dynamat sur la partie arriere ( l'avant je doit faire 2-3 modifs ) :






la voila sur les 4 roue définitivement ( il me reste a remplacer tout les écrou et fixer la barre stab arrière )

de profil :

3/4 avant


de cul

 
bon voila quelques news :

Peinture bac de réservoir :



Bac posé dans son emplacement :



Réservoir ATL posé dans son bac :



Visserie Nissan du train arrière complet :



Kit pompe à essence externe




et la petite cerise sur le gateau :

banquette arriere faite sur mesure :p



 
Ça va être magnifique...et comme on est sans doute voisins il y a des chances pour que je la vois !!! 😉
 
Il reste encore du travail mais tu as déjà super bien bossé dessus. J'ai hâte de voir la fin de ton chantier!

Courage ;)
 
Ben j'espère que je verrai la Celica quand elle sera finie alors !

Ma première voiture était une Toyota Corolla coupé, propulsion, 2 carbus double corps, je l'adorais !
 
ha oui une ae86 ;)

oui pas de soucis jespere que je vais la finir rapidement .. la j'ai casiment fini la partie casse c/***s avec le décapage et tout je suis entrain de me remonté petit a petit ;)
ce week end je vais me faire le circuit d'essence dans le coffre, la j'ai tout ce qu'il faut, les raccord, pompe externe, filtre a essence, gaine tréssé... me manquera que les tube inox pour faire les allé et retour d'essence
;)
 
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