Durée de vie embrayage Z 313cv ?

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Nick
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Nick

Bonjour,

Je suis sur le point d’acheter une Z 313cv avec 69000km.

J’aimerai avoir des témoignages de Z-istes 313cv pour savoir à quel kilométrage vous avez changé votre embrayage en moyenne.

Ou s'il est encore d'origine (indiquez votre kilométrage et utilisation de la voiture) :wink:

Merci.
 
Salut,

La mienne a 96'000 km et embrayage d'origine.
Il fonctionne parfaitement.
Dur de faire une moyenne, tout depend de qui a fait les km ...
 
Bonne question, car un vendeur m'affirmait que sur les 313 le vm et l'embrayage n'etait pas les memes que les 280, qui eux sont plutot sujet a avoir de courtes duree de vieen origine.
 
Abachuma a dit:
Bonne question, car un vendeur m'affirmait que sur les 313 le vm et l'embrayage n'etait pas les memes que les 280, qui eux sont plutot sujet a avoir de courtes duree de vieen origine.
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Exact que l'embrayage des 280 ch n'est pas le même, il est plus dur et viril à actionner que celui des 313 ch.

Pour la durée de vie, ton vendeur raconte n'importe quoi : nous sommes plusieurs à avoir fait plus de 100000 km avec l'embrayage d’origine de nos 280 ch (Bruno en est même à plus de 140000 km ...) :roll:

Ce qui est déterminant pour la durée de vie d'un embrayage, c'est l'interface volant/pédalier et son degré de compétence à la conduite :lol:
 
ça me fait vraiment rigoler tous ces fantasmes d'embrayage pas costaud sur la Z.il faut muscler le mollet gauche car c'est viril sur les 280 et 300,puis bien configurer l'interface siège-volant-pédalier.sinon ben il y a des boites automatiques.:ebanzai68_A_pendre:
 
Pat a dit:
... Il faut muscler le mollet gauche car c'est viril sur les 280 ...
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La Zède 280 ch est une voiture d'homme. :cool: lino.jpg




Quand les gonzesses sont venues couiner parce que l'embrayage était trop dur lef.jpg, Nissouille a pondu la 313 ch :mrgreen:










:baeh2:
 
Dernière édition:
Bonjour,

Je viens de remplacer l'embrayage et le volant moteur de ma 280 ch à 193 000 km : il était temps, il n'y avait plus de garniture, et le vm avait du jeu en radial. Il faut dire que je conduis de façon très fluide : je fais 100 000 km avec les pneus et les plaquettes de frein. L'opération m'a coûté 2 700 euros chez Florian Automobiles à Venelles ( 13770 ). C'est un plaisir de retrouver ma Z après avoir conduit une C3 mazout pendant une semaine !
 
JEF13 a dit:
Bonjour,

Je viens de remplacer l'embrayage et le volant moteur de ma 280 ch à 193 000 km : il était temps, il n'y avait plus de garniture, et le vm avait du jeu en radial. Il faut dire que je conduis de façon très fluide : je fais 100 000 km avec les pneus et les plaquettes de frein. L'opération m'a coûté 2 700 euros chez Florian Automobiles à Venelles ( 13770 ). C'est un plaisir de retrouver ma Z après avoir conduit une C3 mazout pendant une semaine !
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On tient le recordman du forum ! :ebanzai68_Bravo:


Et dire que certains se foutaient de :hihi:ma gueule quand je disais que je faisais jusqu'à 60000 km avec un jeu de plaquettes ou un train de pneus et qu'un embrayage de Z tient à l'aise plus de 100000 km quand on sait conduire proprement la voiture :M3MOREAU_Mouk:
 
J'ai aussi changé le silencieux arrière à 150 000 km car la bride de serrage sur la ligne centrale était cassée, mais aucune corrosion. Les amortisseurs sont d'origine, les disques avants ont 170 000 km. Bien sur, j'ai eu des problèmes de vitres électriques, le lecteur CD Bose déconne, le volet de l'écran GPS s'est déglingué et les phares blanchissent.
 
JEF13 a dit:
J'ai aussi changé le silencieux arrière à 150 000 km car la bride de serrage sur la ligne centrale était cassée, mais aucune corrosion. Les amortisseurs sont d'origine, les disques avants ont 170 000 km. Bien sur, j'ai eu des problèmes de vitres électriques, le lecteur CD Bose déconne, le volet de l'écran GPS s'est déglingué et les phares blanchissent.
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chez nous ce sont les cheveux!:pooky74_calimero:
 
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