Cherbourg le 25 mai 2014. :
Bonjour à tout le monde. Je suis donc possesseur d'une Z que j'ai achetée en décembre 2006. Elle a 41000 kms avec des petits trajets. Pour moi je l'ai achetée pour une utilisation voiture plaisirs.
Voilà mon problème d'aujourd'hui , l'embrayage patine en 4,5 et 6e vitesses.
Donc je décide de démonter hier 24 mai. Nous possédons tout le matériel nécessaire (fosse, outillage...).
1er problème que j'ai rencontré: Il nous fallu 2 heures pour enlever la boite de vitesse. Les cannelures de boite de vitesse bloquée sur le disque d'embrayage. Enfin le tout est sorti en fin d'après midi.
Questions: je n'ai pas démonté encore mon embrayage sur le volant moteur, j'ai du jeux tranversale comme si le mécanisme d'embrayage était monté souple sur le volant moteur. ?
Comment vérifier le volant moteur, la j'ai du jeu en rotation ?
je voudrais remonter un embrayage soit d'origine ou adaptation avec les mêmes sensations de départs ? (voiture neuve)
Je lis depuis longtemps votre site, mais je pense que beaucoup de propriétaires de Z ne sont pas objectif. Je suis très content de ma Z, elle m'offre beaucoup de plaisirs. Mais aujourd'hui je commence à être déçu par tous les problèmes que j'ai rencontrés en seulement 40000 kms. (bruit arrieres, les 2 ventilos morts, surchauffe moteur, bloqué dans le perif de paris, poste radio, verrin de coffre...)
A part ça tout va bien.... :
Si quelqu'un peut m'aider sur le choix de l'embrayage, je me suis renseigné chez nissan, qui chez nous a Cherbourg sont tres sympa, le prix est de 700€ le tout embrayage + butée +roulement. Qu'elle marque se rapproche le plus de l'origine en adaptable ? (embrayage et volant)
Merci de vos réponses.
Jérôme leonard
Cherbourg dans la manche (cotentin)
Bonjour à tout le monde. Je suis donc possesseur d'une Z que j'ai achetée en décembre 2006. Elle a 41000 kms avec des petits trajets. Pour moi je l'ai achetée pour une utilisation voiture plaisirs.
Voilà mon problème d'aujourd'hui , l'embrayage patine en 4,5 et 6e vitesses.
Donc je décide de démonter hier 24 mai. Nous possédons tout le matériel nécessaire (fosse, outillage...).
1er problème que j'ai rencontré: Il nous fallu 2 heures pour enlever la boite de vitesse. Les cannelures de boite de vitesse bloquée sur le disque d'embrayage. Enfin le tout est sorti en fin d'après midi.
Questions: je n'ai pas démonté encore mon embrayage sur le volant moteur, j'ai du jeux tranversale comme si le mécanisme d'embrayage était monté souple sur le volant moteur. ?
Comment vérifier le volant moteur, la j'ai du jeu en rotation ?
je voudrais remonter un embrayage soit d'origine ou adaptation avec les mêmes sensations de départs ? (voiture neuve)
Je lis depuis longtemps votre site, mais je pense que beaucoup de propriétaires de Z ne sont pas objectif. Je suis très content de ma Z, elle m'offre beaucoup de plaisirs. Mais aujourd'hui je commence à être déçu par tous les problèmes que j'ai rencontrés en seulement 40000 kms. (bruit arrieres, les 2 ventilos morts, surchauffe moteur, bloqué dans le perif de paris, poste radio, verrin de coffre...)
A part ça tout va bien.... :
Si quelqu'un peut m'aider sur le choix de l'embrayage, je me suis renseigné chez nissan, qui chez nous a Cherbourg sont tres sympa, le prix est de 700€ le tout embrayage + butée +roulement. Qu'elle marque se rapproche le plus de l'origine en adaptable ? (embrayage et volant)
Merci de vos réponses.
Jérôme leonard
Cherbourg dans la manche (cotentin)