Futur acheteur de 350Z Roadster

[Madrague83]

Bonjour à tous. Je m’intéresse sérieusement à la 350 Z Roadster en vue d’un achat prochain. J’ai déjà possédé 4 Z, mais Z3 de chez BMW. 2.8 et 3.0 Roadster, 2.8 Coupé, et Z3M Roadster.
J’ai également eu une Nissan GTR R35 livrée neuve en septembre 2009 gardée 2 ans en parcourant 25.000 km. Revendue car trop parfaite (donc ennuyeuse) aux vitesses légales, et très excitante au delà de 180/200 km. On joue son permis à la roulette russe à chaque instant. Je m’amusais autant à l’époque avec la Z3 M en risquant moins mon permis. Je cherche donc actuellement une 350Z Roadster pour avoir des sensations en balade dans le beau département du Var, et que seules les youngtimer procurent, à mon sens.
Le rapport qualité/prix/sensations me semble imbattable dans la fourchette 15/20 KE.
J’avais eu l’occasion de piloter durant 2 jours une 350Z coupé sur le circuit de F1 du Nurburgring, invité par Nissan en attendant la livraison de la GTR (délai de plus d’un an entre la commande et la livraison à l’époque) et j’avais beaucoup aimé les sensations.
La 280 CV me semble un bon choix, elle a plus de couple, et est la plus répandue en occasion. La 300 CV est paraît-il moins fiable, qu’en est-il réellement?

 

[Macbrody350Z]

Bienvenue sur ce forum

+1 pour la 280cv mais c'est parce que j'ai cette version

En tout cas tu es au bon endroit

 

[chelmi]

Bienvenue

 

[Gianni14]

... La 280 CV me semble un bon choix, elle a plus de couple, et est la plus répandue en occasion. La 300 CV est paraît-il moins fiable, qu’en est-il réellement?

Bienvenue sur ce forum Madrague83

Le souci des 300cv, c'est que la plupart mangent beaucoup d'huile et donc il faut impérativement vérifier son niveau d'huile très régulièrement.

 

[Zwra]

Bienvenue et bonne recherche !

 

[Pascal.]

Bienvenue à toi, comme l'indique Gianni, les 300 ne sont pas forcément moins fiables, il y a simplement un problème de conso d'huile qui est plus présent que sur les 2 autres versions (280 et 313).
Pour de la balade tranquille ou un peu dynamique, la 280 ira très bien.

 

[Madrague83]

Merci pour vos réponses qui me confortent dans l’idée de m’orienter vers une phase 1, d’autant plus qu’elle représente 90% de l’offre.

 

[Brad Owner]

Bienvenue sur le forum.

J'ai tout de suite tilté en voyant que tu avais possédé un Z3 M. J'ai eu l'occasion de conduire à plusieurs reprises cette voiture, un vrai régal. Surtout ce 6 en ligne, un des meilleurs moulins bavarois à mon sens, complètement addictif de tirer dessus .

A l'époque, je me serais presque laissé tenter, mais la 350Z est arrivée à point nommé.

Pour le "tourisme sportif", la 350Z 280 ch est parfaite, je le constate et confirme depuis 22 ans avec la mienne, c'est dire.

 

[Madrague83]

C’est vrai que le moulin de la Z3M est démoniaque. C’est une super caisse, mais les prix s’envolent pour les beaux exemplaires pas trop kilométrés. On est dans la fourchette 35/40 K!
J’attends une rentrée financière qui ne saurait trop tarder pour franchir le pas avec une 350Z Roadster, avec moins de 100.000 km de préférence. Budget max 20 K.
Je vous tiens au jus.
Bon week-end.

 

[Marco78]

Perso j'ai un 350z coupé phase 2 de 2006 avec 67 000km. Je ne bouffe pas d'huile.
J'achète 6l a chaque vidange, de souvenir 5,4l avec le filtre à huile neuf. Les 0,6l restant serve a compléter le niveau pour 10 000km. Donc je remet quasiment rien.

 

[Madrague83]

Comme quoi la réputation ne se vérifie pas toujours.