[Onibi] Ma Fairlady Z

[Onibi]

Quelques bricoles

J'ai donc remplacé un des badges de calandre (celui de droite) que j'avais acheté il y a un certain temps.

Je ne roule pas beaucoup en ce moment mais la conduite de la Z est vraiment agréable.
Une ligne d'échappement est en commande ainsi que des lécheurs de vitres complets. On verra si c'est mes lécheurs actuels qui sont merdiques ou si c'est le support au niveau de la portière qui n'est pas d'équerre. Les 2 côtés sont concernés !









Truc un peu pénible, j'ai le pommeau de vitesse qui faisait un peu de bruit avec les vibrations du levier et surtout la partie bois tourne dans la main (alors que la partie métal est bien visser).

J'ai essayé de coincer les deux parties, de coller, ça n'a pas tenu.

Alors momotage en perspective



J'ai fait sauter du vernis en enlevant la pastille grille de vitesses, donc j'ai poncé.



Autre complication, je voulais percer à travers la partie métallique, sans déc j'y ai passer une plombe et quelques forêts, impossible.
Changement de méthode, j'ai scié l'extrémité.





Mise en place d'un insert taraudé.



L'idée est de visser le pommeau sur la partie métallique



Après essai j'ai changé la visserie, ça gênait pour remettre la pastille



Polissage du métal et coup de vernis pour que ce soit propre



Remontage



Pastille en place avec du bon double face.



Ca ne bouge plus, beaucoup plus agréable. On sent mieux les vitesses se verrouiller.

 

[Onibi]

Je me suis décidé à monter les lécheurs de vitres. Achetés chez Z-services.

Je n'étais pas satisfait du résultat obtenu en bricolant ceux qui étaient montés sur l'auto, même si c'était mieux qu'avant.

Ceux de Z-services sont vraiment pas mal à première vue



Certainement proches de l'origine. Le kit réparation acheté pour rien au début peut finalement m'être utile maintenant.
C'est compatible.





Après avoir psychoté un peu, peur d'abîmer la portière ou le support lèche vitre.
Je me suis décidé à enlever les agrafes de l'intérieur du support et à les monter en premier sur la portière.



Je suis venu ensuite clipser le lécheur de vitre, beaucoup plus simple et rapide.



Et ça y est enfin, le lécheur de vitre lèche la vitre







Très satisfait du résultat. Le support est plus fin que celui que j'avais avant, plus esthétique.

Bon après retour d'un rasso, ils ne se sont toujours pas envolés, je valide

 

[Pascal.]

Impeccable, beau rendu.

Alors, au final maintenant ça te fait combien de kilomètres parcourus à son volant?

Toujours pleinement satisfait ?

 

[Onibi]

J'ai pas roulé énormément. Je suis toujours un peu stressé sur les premières minutes mais elle est tellement agréable à rouler que mon appréhension passe vite.
Je fais des parcours de plus en plus longs.
Samedi je vais faire dans les 200 Kms, ce sera un bon test avant Le Mans Classic.

 

[Onibi]

Cet après midi je suis allé faire des courses en Vendée

Première fois que je fais autant de Kms avec la Z, au poil, très sympa à rouler.



J'aurai pu ramener plus de trucs finalement, y'a de la place.

J'ai opté pour le silencieux standard, je préfère le look du JDM mais la sonorité du standard devrait mieux me plaire.





Et la ligne jusqu'au collecteur







Vous m'excuserez si tout n'est pas dans l'ordre










Par la même occasion j'ai pu récupérer le nécessaire pour Le Mans Classic.

 

[Pascal.]

Pour le moment c'est une ligne "oem" que tu as? Je pensais qu'ils avaient monté une ligne inox.

 

[anveville]

Magnifique restauration ! Bravo!

 

[Onibi]

Magnifique restauration ! Bravo!

Merci

 

[Onibi]

Pour le moment c'est une ligne "oem" que tu as? Je pensais qu'ils avaient monté une ligne inox.

Oui c'est une ligne inox mais le silencieux est assez restrictif. Le résonateur petit, pas mal de drones.
On verra par la suite si je change le collecteur ou pas.

 

[Pascal.]

Ah ok, l'échappement sans valves, c'est vraiment quelque chose de difficile à choisir tant le juste équilibre entre sonorité, volume et mélodie est difficile à trouver.