Salut a tous. Suite a mon changement de volant par un MOMO en janvier, j'ai un soucis de voyant ESP :arrow: Changement de volant. Je suis allé chez Nissan et ils ont branché la valise mais ils n'ont pas réussi a annuler le défaut. Je suis ensuite allé dans un garage et ils ont branché une autre valise qui a indiquée défaut boitier ESP.... Cela fait trop longtemps que ça dure et je voudrais bien résoudre ce problème car les routes ne vont pas tarder a être glissantes... Est ce qu'un d'entre vous aurait un boitier ESP que je pourrais installer a la place du mien pour tester? Merci
Problème ESP
- Auteur de la discussion franck38
- Date de début
Manouch
Reconnu
ça, ça ressemble bien à un défaut de positionnement angulaire du volant, suite à son changement.
Il y a un capteur qui analyse le positionnement angulaire du volant, par rapport à la rotation des roues et l'avance du véhicule. S'il y a eu un décalage au moment du changement du volant (rotation involontaire de quelques degrés du volant), l'ESP croit qu'il y a un défaut au niveau des roues. (genre que tes 2 roues avant tournent à la même vitesse, alors que lui "voit" que le volant est tourné, par exemple).
Il me semble que c'est expliqué dans un des posts, parlant du changement de volant, et des manips ou instructions importantes à respecter, pour éviter de perdre la position du capteur....
Il y a un capteur qui analyse le positionnement angulaire du volant, par rapport à la rotation des roues et l'avance du véhicule. S'il y a eu un décalage au moment du changement du volant (rotation involontaire de quelques degrés du volant), l'ESP croit qu'il y a un défaut au niveau des roues. (genre que tes 2 roues avant tournent à la même vitesse, alors que lui "voit" que le volant est tourné, par exemple).
Il me semble que c'est expliqué dans un des posts, parlant du changement de volant, et des manips ou instructions importantes à respecter, pour éviter de perdre la position du capteur....
Salut a tous. Désolé j'étais absent depuis samedi. Alors le reset je l'ai fait sans résultat (a moins que je l'ai raté....) Les fusibles de mémoires je les ai vérifiés mais je pense qu'il faut tout reprendre car tout ça date du début d'année. J'ai un peu peur d'aller chez Nissan pour qu'ils me fassent la totale: recherche, réparation et coup de bambou au moment de régler la facture.... Si je dois y passer je le ferais mais.... C'est pour ça que je demandais si quelqu'un avait un boitier ESP pour que je test et que j'élimine une possibilité.
Il faudrait réessayer plusieurs fois la manip' du reset ECU (si tu ne l'as pas déjà refait de toi-même).
Ou alors peut-être un fil électrique du faisceau qui est endommagé, j'y pense car je viens de voir le topic de Bast avec un rongeur qui est venu se faire les dents sur un câble dans le compartiment moteur. Donc peut-être un fil endommagé, même si pas forcément par une souris.
Sinon je vient de penser au contacteur de la pédale de freins, Zeuss à eu ce souci dernièrement : http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/16464
Il avait les voyants ABS, ESP et antipatinage. Ton souci coïncide bizarrement avec ton changement de volant, ok, mais si ça se trouve ce n'est juste une coïncidence sans lien de cause à effet (je te le souhaite !!) :wink:
Ou alors peut-être un fil électrique du faisceau qui est endommagé, j'y pense car je viens de voir le topic de Bast avec un rongeur qui est venu se faire les dents sur un câble dans le compartiment moteur. Donc peut-être un fil endommagé, même si pas forcément par une souris.
Sinon je vient de penser au contacteur de la pédale de freins, Zeuss à eu ce souci dernièrement : http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/16464
Il avait les voyants ABS, ESP et antipatinage. Ton souci coïncide bizarrement avec ton changement de volant, ok, mais si ça se trouve ce n'est juste une coïncidence sans lien de cause à effet (je te le souhaite !!) :wink:
Iyoku a dit:
pour être sur que ça ne vient pas du volant (capteur braquage) ,fait un reset ou débranche la batterie pour enlever les voyants ,ensuite dès que c'est effacé ,démarre le Z mais reste au point mort sur le parking et tourne le volant de droite à gauche ...si ça se r'allume ..
ce qui est étonnant c'est que chez Nissan la valise n'as pas trouvé de défaut :?
carbu a dit:
Merci a tous. Je n'ai pas besoin de faire un reset ECU pour éteindre les voyants, il suffit que je coupe le contact. Lorsque je démarre le moteur ils sont éteint, et dès que je roule ils s'allument. Je pensais que de débrancher la batterie pendant 2 jours correspondait a un reset ECU... Je vais faire ça (reset) et peut être aussi essayer de remettre le volant d'origine... J'ai peur que le mal soit plus profond....
Boitier ESP???
Tu n'as pas essayé de faire exactement ce que Carbu t'a écrit :
1) Tu fais un Reset ( ou débranches la batterie / ou coupe et rallume le contact s'ils ne se rallument pas au redémarrage )
2) Tu démarres l'auto sans avancer et OK :arrow: ce que tu as testé
3) Tu essayes de tourner le volant à gauche et à droite toujours sans avancer ... et là , si les voyants s'allument , tu as le verdict :wink: .
1) Tu fais un Reset ( ou débranches la batterie / ou coupe et rallume le contact s'ils ne se rallument pas au redémarrage )
2) Tu démarres l'auto sans avancer et OK :arrow: ce que tu as testé
3) Tu essayes de tourner le volant à gauche et à droite toujours sans avancer ... et là , si les voyants s'allument , tu as le verdict :wink: .
P1564 : "ASCD Steering Switch", un des interrupteurs au volant, ou une connexion par là...
C1109 : "Speed Control Actuator Assembly Cable Release Failure", pour la traduction je passe la main... un truc avec le régulateur de vitesse ? (toujours sur le volant, ça fait déjà deux éléments !)
C1143 : "Steering Angle Sensor", la capteur d'angle du volant, il croit que le volant est tourné alors que les roues sont droites, ça confirme ce que disait Manouch.
A mon avis ne cherches pas plus loin : le souci est bien au niveau du volant :wink: Finalement c'est pas plus mal qu'il y ait ce lien de cause à effet entre le changement du volant et tes soucis : ca met hors de cause le boîtier ESP, c'est déjà ça ; et le problème semble maintenant cerné
C1109 : "Speed Control Actuator Assembly Cable Release Failure", pour la traduction je passe la main... un truc avec le régulateur de vitesse ? (toujours sur le volant, ça fait déjà deux éléments !)
C1143 : "Steering Angle Sensor", la capteur d'angle du volant, il croit que le volant est tourné alors que les roues sont droites, ça confirme ce que disait Manouch.
A mon avis ne cherches pas plus loin : le souci est bien au niveau du volant :wink: Finalement c'est pas plus mal qu'il y ait ce lien de cause à effet entre le changement du volant et tes soucis : ca met hors de cause le boîtier ESP, c'est déjà ça ; et le problème semble maintenant cerné
franck38 a dit:
je l'ai déjà expliqué :? le reset ne servira a rien et remettre le volant OEM encore moi :roll:
il faut refaire l'apprentissage des angles de direction ...et seul Nissan et leur valise peuvent le faire ...le gas branche la valise ,mets le contact et tourne X fois a gauche et X fois a droite .ça dure 5 minutes 8)
Salut Franck,alors je sais pas si mon problème de voyants de l'esp et anti-patinage qui m'est arrivé il y a quelques jours peux t'aider.
Démontage du volant pour refaire les inserts alu en couleur carbone et la j'ai retiré la prise du cercle en plastique qui se trouve derrière le volant et en bricolant pour démonter les inserts je pense que ce cercle a fait un tour a vide.
Conséquences.
Après remontage,je démarre la voiture tout va bien,quelques tours de roue et la paf tout s'allume,arrêt ,redémarrage,toujours pareil.
Alors je decide de débrancher la batterie toute la nuit pour un reset.
Le lendemain toujours pareil et je me rappelle de ce cercle en plastique et j'ai un doute.
Je démarre la titine et je reste a l'arrêt,rien a signaler sur le tableau de bords. le volant complètement tourné a droite et la tout s'allume.
Même opération mais en tournant le volant sur la gauche,rien.
Du coup,démontage du volant,un tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du cercle en plastique,remontage et plus rien,tout remarche impeccable.
Voila j'espère que mon post pourra t'aider si c'est le même problème que moi. :?
Démontage du volant pour refaire les inserts alu en couleur carbone et la j'ai retiré la prise du cercle en plastique qui se trouve derrière le volant et en bricolant pour démonter les inserts je pense que ce cercle a fait un tour a vide.
Conséquences.
Après remontage,je démarre la voiture tout va bien,quelques tours de roue et la paf tout s'allume,arrêt ,redémarrage,toujours pareil.
Alors je decide de débrancher la batterie toute la nuit pour un reset.
Le lendemain toujours pareil et je me rappelle de ce cercle en plastique et j'ai un doute.
Je démarre la titine et je reste a l'arrêt,rien a signaler sur le tableau de bords. le volant complètement tourné a droite et la tout s'allume.
Même opération mais en tournant le volant sur la gauche,rien.
Du coup,démontage du volant,un tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du cercle en plastique,remontage et plus rien,tout remarche impeccable.
Voila j'espère que mon post pourra t'aider si c'est le même problème que moi. :?