Remplacer poste Bose en gardant les HP et l'ampli d'origine

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion raparis
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Bonjour,

Merci Taurim pour ce ptit post. Ca aurait été plus dur sans tout cela.

J'ai quand même galéré pour arriver au point ou j'en suis.

J'ai donc acheté un pioneer MVH-350-BT. Autoradio simple DIN avec fonctions USB/Ipod/Bluetooth-téléphone+audio.
Il ne fait pas lecteur CD mais je n'en utilise pas donc pas de souci. (D'ailleurs cela le rend incroyablement léger)
J'ai acheté aussi l'adapatateur PAC ROEM1 + le SWI RC.


Pour le montage il y a plusieurs points sensibles.
Avec le PAC ROEM NIS-2
> Il y a des fils: vert,violet,gris et blanc avec une bande rouge qui ne servent pas. = A isoler ou à couper.

Selon le type d'autoradio
> il n'y a pas de cable bleu (pas le bleu/blanc) ou le remote control débouche sur un cable d'alimentation de l'antenne > bien vérifier que le remote est bien le même d'un bout à l'autre.

Une fois tout monté:
> Cela ne marchai pas. J'ai observé un voltage entre le remote et le jaune, et entre le remote et le rouge mais aucun voltage de la masse.
J'ai donc raccordé une masse que j'ai pris en haut de la console centrale via l'installation d'une cosse sur un pas de vis. Et la magie!! Ca fonctionne

Pour la commande au volant.
J'ai coupé les fils qui m'intéressaient (rouge/vert, jaune/vert, ainsi que orange/rose)
>La configuration n'est pas aisée.
Il faut selectionner le bon mode >7 pour le pioneer, trouver la bonne version à programmer >version 3

Puis ensuite programmer chaque bouton l'un après l'autre.
> Problème: la checklist n'est pas dans le bon ordre.
J'ai réussi à programmer un bouton par erreur. Et donc effectivement ca marche. Mais bon, la je monte le volume avec piste suivante, c'est pas terrible.
Donc il me reste à retrouver le bon ordre et ah j'oubliais réussir à caser toute l'usine à gaz de cables et j'aurais enfin terminé!!!

Ced350Z. Le fait qu'il y ai 3 fils raccordés ne veut pas dire qu'on peut régler que 3 paramètres, c'est plus compliqué que ca!
 
Petite mise à jour. En fait toutes les commandes sont dans l'ordre. Je n'ai pas compris pourquoi hier ça a buggé, aujourd'hui j'ai reprogrammé le boitier et toutes les commandes correspondent au manuel d'instruction...

Donc tout fonctionne, c'est top.
On peut d'ailleurs affecter les 6 commandes que l'on veut sans tenir compte des inscriptions de chaque bouton.

Coût total de l'opération: 210 euros.
Poste pioneer: 100 euros
Adaptateur Simple DIN + Adaptateur Ampli/Poste + Adaptateur Poste/Volant : 100 euros frais de port inclus.
Cosses et gaine thermoretractable : 10 euros environ
 
bonjour Léo 37, je voudrai changer l'auto radio d'origine aussi. Je pense au pioneer avh-x2500bt. Peux tu me dire qu'elles adaptateurs il me faut pour garder le son bose et la commande au volant et ou les acheter. Merci pour ta réponse
 
J'ai un pac roem a donner au premier qui me contactera ! Je l avais acheté a un membre du forum et la poste a mis 1 an pour faire perpignan-nimes... donc j en avais commandé un ailleurs.

Bref vous payez les frais de port et le colis est pour vous ^^
 
Bonjour à tous,
à mon tour de mettre mon grain de sel dans ce sujet.

Après avoir lu une grosse partie du sujet j'ai encore quelques questions.
Je possède une 350Z PACK de 2003 avec caisson bose, et j'ai acheté dernièrement un joli PARROT ASTEROID SMART.
J'ai aussi acheté un cable ISO Nissan j'ai branché le tout et : pouf ! Pas de son :( L'autoradio marche nikel et tout mais pas de son, donc j'ai lu et j'ai cru comprendre qu'il me faut un adaptateur iso/nissan bose (ou quelque chose comme ça.
Pour ça j'ai trouvé ça : http://www.protocar-audio.net/acces...our-nissan-murano-350z-avec-systeme-bose.html
Est-ce que c'est bon ou faut-il autre chose ?
Je cherche juste à avoir le son en fait, les commandes au volants je m'en sers jamais.

Et une autre question, pour l'adaptateur double DIN j'ai trouvé ça : http://www.sonicelectronix.com/item_9442_Metra-99-7402.html
Ma question : mon poste est un double DIN et sur la photo de l'adaptateur il y a un gros bout de plastique en plein milieu du truc, alors je veux bien le couper si jamais il faut mais est-ce que c'est normal et tout et tout ?
Je mets une photo de l'autoradio au cas ou vous verriez des trucs que j'aurais pu oublier (surtout de l'arrière) et qui pourrait m'être utile.



Merci beaucoup ;)
 
Pac Oem

Gattuso30 a dit:
J'ai un pac roem a donner au premier qui me contactera ! Je l avais acheté a un membre du forum et la poste a mis 1 an pour faire perpignan-nimes... donc j en avais commandé un ailleurs.

Bref vous payez les frais de port et le colis est pour vous ^^
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Hello,

Avec plaisir, car j'en cherche 1.

Merci d'avance.

Jm
 
Bonjour a tous ayant récemment acheté un Murano et ayant lu tout le post a ce sujet (ce qui m'a beaucoup aidé) que pensez vous de ça???

PHONOCAR

je sais que je perds les commandes au volant mais la si je comprends bien pas besoin de me prendre la tete avec un pack ???
Je dis une bêtise ou ????

Voila le poste que je veux mettre a la place de l'original : ALPINE 2 DIN


Merci pour vos réponses
 
Daryl a dit:
Salut,

j'ai commandé mon autoradio, c'est un double DIN, je n'ai donc pas besoin du cadre double DIN de ton exemple. Le cadre de l'autoradio d'origine doit faire l'affaire, non ?

de plus je n'ai pas le bose (comment j'ai trop bien fait), donc je n'ai pas besoin non plus de l'élément B, les connecteurs ISO suffisent, non ?

sinon j'ai commandé ça:

http://www.jvc.fr/product.php?id=KW-AVX800E&catid=100229

109122_kw-avx800_e.jpg
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et tu la payer combien? Tu la reçu? Tiens nous informé
 
Bonjour, je suis nouvelle sur le forum, et ma question se portant sur mon autoradio, j'ai vu qu'il existait déjà un post à ce sujet, je profite donc pour vous demandez de très grand conseil, car je suis également novice à ce sujet :oops:
j'ai envie de changer mon autoradio d'origine, tout en gardant mon GPS d'origine aussi , et quand j'écoute les conseils à norauto ou autres, et bien tous me disent que si je change celui-ci, je vais devoir abandonner mon GPS....snif !!!
De plus je souhaite garder les commandes au volant, car c'est tout de même bien pratique...Si malheureusement il n'existait pas de solution, est ce que je pourrais remplacer mon GPS qui se trouve en haut donc, pour mettre un autoradio avec fonction GPS ? car je préférais que celui ci soit vers le haut et non en bas pour une meilleur visibilité.
Et que me conseilleriez vois comme autoradio ou autoradio avec fonction GPS ? merci par avance :D :wink:
 
Alors salut pour le gps tu peut le garder mais il ne parlera plus et pour les commande au volant il y a bien des interface qui existe (swi jack)
 
Rose a dit:
Bonjour, je suis nouvelle sur le forum, et ma question se portant sur mon autoradio, j'ai vu qu'il existait déjà un post à ce sujet, je profite donc pour vous demandez de très grand conseil, car je suis également novice à ce sujet :oops:
j'ai envie de changer mon autoradio d'origine, tout en gardant mon GPS d'origine aussi , et quand j'écoute les conseils à norauto ou autres, et bien tous me disent que si je change celui-ci, je vais devoir abandonner mon GPS....snif !!!
De plus je souhaite garder les commandes au volant, car c'est tout de même bien pratique...Si malheureusement il n'existait pas de solution, est ce que je pourrais remplacer mon GPS qui se trouve en haut donc, pour mettre un autoradio avec fonction GPS ? car je préférais que celui ci soit vers le haut et non en bas pour une meilleur visibilité.
Et que me conseilleriez vois comme autoradio ou autoradio avec fonction GPS ? merci par avance :D :wink:
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Je n'ai pas souvenir que le changement de poste oblige à la perte du gps, si je me souviens bien trumftager a récemment changé son autoradio et pourtant son gps marche toujours, vu que les deux éléments sont indépendants. A confirmer cela dit.

Pour garder les commandes au volant, il n'y a pas de secret il te faut un adaptateur suivant le poste que tu prendras :

- PAC SWI-JACK pour la majorité des postes.
- Parrot Unika pour les produits parrot.

Par contre pour adapter un autoradio gps en lieu et place du GPS d'origine, il va y avoir un peu de boulot manuel vu que ce n'est pas prévu pour. Et vu que de toutes façons si tu fais ça ton poste d'origine ne donnera plus de son, autant le remplacer en même temps par un emplacement type "boîte à gant" que certains vendeur ont sur ebay.

En gros faisable, mais il y a un peu de travail :wink:
 
Viridian a dit:
Rose a dit:
Bonjour, je suis nouvelle sur le forum, et ma question se portant sur mon autoradio, j'ai vu qu'il existait déjà un post à ce sujet, je profite donc pour vous demandez de très grand conseil, car je suis également novice à ce sujet :oops:
j'ai envie de changer mon autoradio d'origine, tout en gardant mon GPS d'origine aussi , et quand j'écoute les conseils à norauto ou autres, et bien tous me disent que si je change celui-ci, je vais devoir abandonner mon GPS....snif !!!
De plus je souhaite garder les commandes au volant, car c'est tout de même bien pratique...Si malheureusement il n'existait pas de solution, est ce que je pourrais remplacer mon GPS qui se trouve en haut donc, pour mettre un autoradio avec fonction GPS ? car je préférais que celui ci soit vers le haut et non en bas pour une meilleur visibilité.
Et que me conseilleriez vois comme autoradio ou autoradio avec fonction GPS ? merci par avance :D :wink:
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Je n'ai pas souvenir que le changement de poste oblige à la perte du gps, si je me souviens bien trumftager a récemment changé son autoradio et pourtant son gps marche toujours, vu que les deux éléments sont indépendants. A confirmer cela dit.

Pour garder les commandes au volant, il n'y a pas de secret il te faut un adaptateur suivant le poste que tu prendras :

- PAC SWI-JACK pour la majorité des postes.
- Parrot Unika pour les produits parrot.

Par contre pour adapter un autoradio gps en lieu et place du GPS d'origine, il va y avoir un peu de boulot manuel vu que ce n'est pas prévu pour. Et vu que de toutes façons si tu fais ça ton poste d'origine ne donnera plus de son, autant le remplacer en même temps par un emplacement type "boîte à gant" que certains vendeur ont sur ebay.

En gros faisable, mais il y a un peu de travail :wink:
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Déjà merci pour la réactivité de votre réponse :D
J'ai bien noté les conseils que vous m'avez apporté.
Du coup je pense le changer pour un autoradio simple et qui fonctionne avec le son bose.
Si je venais à vouloir changer mon GPS, du coup que me conseilleriez vous à la place ?
Merci encore :oops: :D
 
Heu, ça va paraitre con mais depuis que j'ai installé le Smart, je ne pense pas avoir utiliser le GPS d'origine mais si Rose peut attendre ce WE je vérifierai.
 
trumftager a dit:
Heu, ça va paraitre c*n mais depuis que j'ai installé le Smart, je ne pense pas avoir utiliser le GPS d'origine mais si Rose peut attendre ce WE je vérifierai.
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Oui merci c'est très gentil :P

( j'ai une autre question à poser sur le forum, mais je sais pas ou la poster, ça concerne un pare-choc arrière que j'aimerai changer, le mien actuel doit poser problème, cela fait 2 fois que je refais faire la peinture et malheureusement ou bout de quelques mois ça craque à plusieurs endroit...)
 
Rose a dit:
Déjà merci pour la réactivité de votre réponse :D
J'ai bien noté les conseils que vous m'avez apporté.
Du coup je pense le changer pour un autoradio simple et qui fonctionne avec le son bose.
Si je venais à vouloir changer mon GPS, du coup que me conseilleriez vous à la place ?
Merci encore :oops: :D
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Je vais prêcher pour ma paroisse, mais je dirais le parrot asteroid smart :)

Après je n'ai pas testé d'autre poste avec GPS, donc je ne peux pas vraiment comparer, mais le smart a un gps qui fonctionne très bien, un bel écran, et une bonne qualité de son :)

Et surtout son gros avantage, le prix. Il se trouve assez facilement vers 470-480 euros, la ou les autres marques proposent des postes gps qui sont plus chers (souvent à partir de 600 euros pour un truc correct).

Par contre un bémol (mais qui n'est pas très dérangeant dans ton cas car tu avais déjà l'intention de les récupérer), c'est qu'il te faut à tout prix les commandes au volant, car comme le poste n'a qu'un écran tactile et pas de boutons, changer le volume ou la piste en roulant est exclu sans ces commandes en question (ou le copilote :lol: )
 
merci pour ton aide :P

C'est vrai que ce poste à l'air vraiment bien :wink:
j'ai vraiment envie de mettre quelque chose de vraiment top !
Petite question, vu que celui ci fait Gps,
y a t'il du coup la possibilité de le mettre à la place de celui d'origine,
c'est à dire en haut, en fait je me vois pas du tout regarder la navigation
avec mes yeux qui regarde vers le bas ... :?
 
Rose a dit:
merci pour ton aide :P

C'est vrai que ce poste à l'air vraiment bien :wink:
j'ai vraiment envie de mettre quelque chose de vraiment top !
Petite question, vu que celui ci fait Gps,
y a t'il du coup la possibilité de le mettre à la place de celui d'origine,
c'est à dire en haut, en fait je me vois pas du tout regarder la navigation
avec mes yeux qui regarde vers le bas ... :?
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Comme j'expliquais, ce n'est pas prévu pour donc c'est peut être possible (il faut mesurer déjà la taille de l'écran), mais dans le cas ou ça passe en taille, il te faudra bricoler pour adapter un support latéral afin de le fixer.
 
Rose a dit:
trumftager a dit:
Heu, ça va paraitre c*n mais depuis que j'ai installé le Smart, je ne pense pas avoir utiliser le GPS d'origine mais si Rose peut attendre ce WE je vérifierai.
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Oui merci c'est très gentil :P

( j'ai une autre question à poser sur le forum, mais je sais pas ou la poster, ça concerne un pare-choc arrière que j'aimerai changer, le mien actuel doit poser problème, cela fait 2 fois que je refais faire la peinture et malheureusement ou bout de quelques mois ça craque à plusieurs endroit...)
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Petit soucis techniques (déjà réparé), j'essaierai le GPS demain.
 
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