Remplacer poste Bose en gardant les HP et l'ampli d'origine
- Auteur de la discussion raparis
- Date de début
Câble ISO : ça se trouve très facilement, même chez Norauto ou Autobacs. C'est un truc "universel".
Encore un truc auquel je pense pour aller chercher la masse : utiliser une des vis de fixation de la plaque support du levier de vitesse...
... en utilisant une cosse de ce style à enfiler sur la vis et à placer sous la plaque , c'est encore mieux :
Encore un truc auquel je pense pour aller chercher la masse : utiliser une des vis de fixation de la plaque support du levier de vitesse...
... en utilisant une cosse de ce style à enfiler sur la vis et à placer sous la plaque , c'est encore mieux :
Regarde ce qui est livré avec ton poste :
Possibilité 1 : il te faut un connecteur ISO,
Possibilité 2 : tu as un câble (accessoire 1 représenté ci-dessous) livré avec pour faire le raccordement.
Ensuite, à l'époque, le PAC ROEM NIS 2 n'était pas livré de série avec un connecteur côté autoradio (seulement côté 350Z, connecteurs blancs).
Les fils "nus" étaient donc à souder couleur par couleur et fonction par fonction (HP avant droit sur HP avant droit, etc. tout est indiqué sur les fils et les couleurs doivent correspondre, c'est normalisé) au connecteur à employer (1 ou 2).
A voir sur ce qui est proposé aujourd'hui :wink:
Si j'en crois ce que je vois (à vérifier), ça donne ceci :
Possibilité 1 : il te faut un connecteur ISO,
Possibilité 2 : tu as un câble (accessoire 1 représenté ci-dessous) livré avec pour faire le raccordement.
Ensuite, à l'époque, le PAC ROEM NIS 2 n'était pas livré de série avec un connecteur côté autoradio (seulement côté 350Z, connecteurs blancs).
Les fils "nus" étaient donc à souder couleur par couleur et fonction par fonction (HP avant droit sur HP avant droit, etc. tout est indiqué sur les fils et les couleurs doivent correspondre, c'est normalisé) au connecteur à employer (1 ou 2).
A voir sur ce qui est proposé aujourd'hui :wink:
Si j'en crois ce que je vois (à vérifier), ça donne ceci :
Oups j'avais pas tout compris...
Je poste les photos de mes connections ce soir pour les soumettre à ton expérience.
Par contre sur tes schémas les branchements semblent inversés:
entre celui-ci où le nouvel autoradio est relié à la sortie droite (HP) du PAC OEM :
et celui où s'est l'inverse et où il est relié à la tresse dénudée:
Je poste les photos de mes connections ce soir pour les soumettre à ton expérience.
Par contre sur tes schémas les branchements semblent inversés:
entre celui-ci où le nouvel autoradio est relié à la sortie droite (HP) du PAC OEM :
et celui où s'est l'inverse et où il est relié à la tresse dénudée:
Tu as bon :wink:
Bonjour,
je vais surement être obligé de faire le montage moi même et j'ai pas mal étudié ce topic.
Néanmoins si vous avez un ou des sites à me conseiller pour commander:
- pac roem-nis2
- cable iso
- entourage console
La chose que je n'ai pas compris est à quoi relier les fils à souder du nis2? Il faut couper le cable iso et y souder le nis2?
je vais surement être obligé de faire le montage moi même et j'ai pas mal étudié ce topic.
Néanmoins si vous avez un ou des sites à me conseiller pour commander:
- pac roem-nis2
- cable iso
- entourage console
La chose que je n'ai pas compris est à quoi relier les fils à souder du nis2? Il faut couper le cable iso et y souder le nis2?
Les prises cablées du NIS-2 se branche sur le cablage de la voiture.
Moi j'ai acheté une prise iso chez norauto a quelques €, et j'ai soudé chacun des fils sur les fils nu du NIS-2 (de l'autre coté du boitier donc).
Ensuite ma prise ISO fraichement cablée, branchée sur le connecteur ISO du kenwood.
La prise ISO de norauto était facultative, mais ca m'a évité d'exploser celle du kenwood en y soudant directement les fils du NIS-2. Du coup je peux réutiliser mon autoradio dans une autre voiture si je veux un jour
Moi j'ai acheté une prise iso chez norauto a quelques €, et j'ai soudé chacun des fils sur les fils nu du NIS-2 (de l'autre coté du boitier donc).
Ensuite ma prise ISO fraichement cablée, branchée sur le connecteur ISO du kenwood.
La prise ISO de norauto était facultative, mais ca m'a évité d'exploser celle du kenwood en y soudant directement les fils du NIS-2. Du coup je peux réutiliser mon autoradio dans une autre voiture si je veux un jour
alezan-P a dit:A y'est c'est monté !
Encore merci Mister Brad
Well done ! 8)
Bonjour messieurs,
j'ai une petite question je vais changer mon poste nissan par un parrot (j'ai vue le topic concernant celui-ci) mais j'ai une question.
N'ayant pas le système bose mais juste un poste nissan classique sans subwoofer rien je me demande si il est nécéssaire d'acheter le pas ROEM NIS2 merci par avance pour vos réponses.
j'ai une petite question je vais changer mon poste nissan par un parrot (j'ai vue le topic concernant celui-ci) mais j'ai une question.
N'ayant pas le système bose mais juste un poste nissan classique sans subwoofer rien je me demande si il est nécéssaire d'acheter le pas ROEM NIS2 merci par avance pour vos réponses.
Nibbler77 a dit:
A priori non, car le système "de base" est dépourvu d'amplificateur externe, le PAC ROEM NIS2 ayant été conçu pour cette configuration particulière.
A confirmer par les spécialistes :wink:
Je dirais pareil.
Il est pas "nécessaire" avec le système bose. Y'a moyen de s'adapter un iso directement sur les connecteurs d'origine. Le PAC sert juste a "lisser" le signal.
Donc sans ampli bose, le PAC sert à rien. Certains ont trouvés des cables Z<->ISO que tu peux utiliser normalement.
A vérifier quand même que t'as quand même les mêmes connecteurs que ceux avec le pack Bose. Dès fois que... :wink:
Il est pas "nécessaire" avec le système bose. Y'a moyen de s'adapter un iso directement sur les connecteurs d'origine. Le PAC sert juste a "lisser" le signal.
Donc sans ampli bose, le PAC sert à rien. Certains ont trouvés des cables Z<->ISO que tu peux utiliser normalement.
A vérifier quand même que t'as quand même les mêmes connecteurs que ceux avec le pack Bose. Dès fois que... :wink:
Merci pour les infos ^^
J'ai juste commandé un connecteur iso ici : http://www.speedcars.fr/audio/2194-faisceau-autoradio-nissan-350z.html
Je vais le monter ce week end
.
Une autre petite question vous pensez que le module gis fonctionnera si il reste derrière le poste ?
J'ai juste commandé un connecteur iso ici : http://www.speedcars.fr/audio/2194-faisceau-autoradio-nissan-350z.html
Je vais le monter ce week end
.Une autre petite question vous pensez que le module gis fonctionnera si il reste derrière le poste ?
comme déjà expliqué précédemment : oui et non
non : sans l'utilisation du PAC ROEM tu prend un simple cable convertisseur. plug and play mais pas de "contrôle" de flux
oui : avec le PAC ROEM faut souder soit directement sur le faisceau de la voiture, soit souder sur un connecteur iso supplémentaire (ou alors tu peux sertir, mais gaffe aux faux contacts)
non : sans l'utilisation du PAC ROEM tu prend un simple cable convertisseur. plug and play mais pas de "contrôle" de flux
oui : avec le PAC ROEM faut souder soit directement sur le faisceau de la voiture, soit souder sur un connecteur iso supplémentaire (ou alors tu peux sertir, mais gaffe aux faux contacts)
Avec mon pionneer je n'avais pas de pas roem mais un autre système de pionneer qui me permettais d'avoir toutes les commandes au volant et sans soudure. Tout mon système avait été acheté et monté chez Sébasto autoradio à Paris
