Sonde de température liquide de refroidissement
- Auteur de la discussion papaligos
- Date de début
tu ne pourras pas la calibrer car c'est une thermistance dont on ne connait pas les caractéristiques.
ce que tu peux faire c'est te munir d'un thermomètre infra rouge pour mesurer la température de surface des organes accessibles: radiateur,durites d'eau,boite à eau du calorstat.
EDIT:tu as du bol,les caractéristiques sont dans le manuel d'atelier,ci joint la bonne page
ce que tu peux faire c'est te munir d'un thermomètre infra rouge pour mesurer la température de surface des organes accessibles: radiateur,durites d'eau,boite à eau du calorstat.
EDIT:tu as du bol,les caractéristiques sont dans le manuel d'atelier,ci joint la bonne page
Manouch
Reconnu
Salut Papaligos,
Comment sais-tu que ta température d'eau monte à 105°C ?? Car à mon avis, tu confonds la température d'eau et la température d'huile moteur....
Car sur les 370Z, la température d'eau est indiqué par des diodes au bas du cadrans gauche du tableau de bord
. Elles sont plutôt imprécises et en aucun cas cela n'est un affichage numérique avec une valeur précise...Alors que la température d'huile moteur est indiquée par un manomètre à aiguille avec des valeurs numériques, sur le manomètre de gauche, en haut de la console centrale.
. Et je suppose que cette valeur de 105°C que tu nous dis, est celle-ci, et donc la température d'huile moteur et non de l'eau de refroidissement.Une température de 105°C d'huile dans les bouchons est certes un peu élevée mais pas déconnant non plus.
papaligos
Bon potentiel :)
Bonjour,
Merci pour vos réponses
,
je confirme que la température du liquide de refroidissement monte à 99° 100° puis redescend à 88° j'avais peur que mes moto propulseurs ne fonctionnaient plus mais j'ai tout vérifié et c'est ok mais ma question était ou se trouve la sonde du liquide de refroidissement et sur une photo du moteur il me semble quelle est derrière le
moteur ?? pas facile d'accès
Merci pour vos réponses
,je confirme que la température du liquide de refroidissement monte à 99° 100° puis redescend à 88° j'avais peur que mes moto propulseurs ne fonctionnaient plus mais j'ai tout vérifié et c'est ok mais ma question était ou se trouve la sonde du liquide de refroidissement et sur une photo du moteur il me semble quelle est derrière le
moteur ?? pas facile d'accès
papaligos
Bon potentiel :)
il me semble que la sonde se trouve juste au dessus de l'embrayage ??? pouvez vous le confirmer merciVoir la pièce jointe 12074
Manouch
Reconnu
.
Ce sont des valeurs normales lorsqu'on se trouve à l'arrêt ou dans des bouchons. Et je suppose que à ces moments là, tu n'as pas la climatisation en route ??
Sur les 350Z (et ca doit être pareil sur les 370Z), les ventilos de refroidissement se déclenchent en 1ère vitesse lorsque l'eau atteint les 95°C et en 2ème vitesse à 100°C. Quand la climatisation est activée, les ventilos tournent tout le temps en 1ère vitesse, quelque soit la température du liquide de refroidissement. Et passent à nouveau en 2ème vitesse à partir de 100°C
Voici les schémas pour les 350Z:
Donc pour toi, quand tu atteins les 100°C, tu as bien le manocontact qui s'active et fait entrainer les ventilos, pour faire baisser la T°C d'eau à 88°C (qui est la température normale de fonctionnement). Puis les ventilos s'arrêtent jusqu'à que la température remonte au-delà de 95°C. Puis le cycle recommence.
Manouch
Reconnu
Ton lien ne marche pas (du moins chez moi)
Sur les 350Z, la sonde se trouve à l'arrière du bloc moteur, sur la partie supérieure gauche (côté passager donc)
EDIT:
Apparemment, sur les 370Z, la sonde de température d'eau est au même endroit que les 350Z, à savoir sur la conduite d'eau rigide qui relie les 2 bancs de cylindres.
Dernière édition:
papaligos
Bon potentiel :)
Merci beaucoup pour ta réponse très claire c'est tout à fait çà , mais je suis monté un poil trop haut et après recherche voilà se que j'ai trouvé :
démontage des moto propulseurs pas facile mais bon c'est fait .... j'utilise toujours du motul ( pour tout ) Motul G13 + mocool, détartrage metal 5 +Nettoyant Déshuilant Circuit de Refroidissement Mecatech
Donc tout est correct et depuis 3 jours la température montée un peu plus que d'habitude et voila d'ou venait mon problème tout simplement les pattes : Nissan 370Z Positif Batterie Fusible Support Connecteur ce sont fendus ( pattes qui donnent sur les broches du dessous alternateur démarreur et l'intensité passée mal un coup de chalumeau et étain en attendant la pièce neuve et tout est rentré dans l'ordre pas facile à trouver et pourtant ce n'était rien
Je vous remercie tous pour l'ensemble de vos réponses
Effectivement le lien à etait supprimé par les Modos? j'ai utilisé une photo du b.. C... il ne faut peut etre pas le faire ? ...
Dernière édition:
Bonjour, est ce qu'il y a une sonde de température d'huile moteur dans la 350z phase 3? Sur les 350z l'aiguille juste a coté de celle du reservoir est bien la température d'eau? Il me semble de Torque ne montre pas la tempé d'huile c'est bien vrai ou pas ? car j'ai trouvé une autre applis avec la tempé d'huile donc ca me parait bizzare qu'un site gratuit me donne la tempé d'huile moteur ainsi que la tempé d'eau mais pas Torque qui est payant en plus.
Angry_Sheiji
Reconnu
Pas de sonde de température d'huile sur les 350 ph1 et 2.
Sur phase 3, c'est pas impossible qu'il y en ait une mais y'a pas de renvoi d'information (manomètre/ sur l'ordinateur de bord), donc possiblement consultable via un lecteur OBD, si y'en a bien une ( vu que le moteur est assez différent du VQ35DE )
Sur ma phase 1 j'ai ajouté une plaque sandwich avec un port de sonde pour la température d'huile pour avoir cette info, mais elle n'apparaît pas aux yeux du calculateur.
Sur phase 3, c'est pas impossible qu'il y en ait une mais y'a pas de renvoi d'information (manomètre/ sur l'ordinateur de bord), donc possiblement consultable via un lecteur OBD, si y'en a bien une ( vu que le moteur est assez différent du VQ35DE )
Sur ma phase 1 j'ai ajouté une plaque sandwich avec un port de sonde pour la température d'huile pour avoir cette info, mais elle n'apparaît pas aux yeux du calculateur.
D'accord merci des précisions
geckonoble85
P'tit nouveau
Bonjour,
J'ai le voyant de liquide de refroidissement qui est apparu après 20km de route en roulant à 110 - 130km/h et avec les températures d'hiver de ma région, entre 4 et 10 degré.
Le voyant c'est allumé lorsque j'ai commencé à me garer.
J'ai brancher une "valise" de Diag mais je n'ai pas vu de défaut dessus.
Le voyant est toujours présent même à froid avec le contact mis.
une fois que je démarre le moteur, la jauge de température monte normalement après la mise au ralenti de celui-ci au bout de 5min.
la jauge ne dépasse jamais la moitié que ce soit en conduite normal ou soutenu (je trouve ca bizarre).
Je pense avoir un problème de sonde de température mais je ne suis pas sur.
est ce que vous auriez quelque piste ?
J'ai le manuel d'atelier au besoin.
Merci à vous
J'ai le voyant de liquide de refroidissement qui est apparu après 20km de route en roulant à 110 - 130km/h et avec les températures d'hiver de ma région, entre 4 et 10 degré.
Le voyant c'est allumé lorsque j'ai commencé à me garer.
J'ai brancher une "valise" de Diag mais je n'ai pas vu de défaut dessus.
Le voyant est toujours présent même à froid avec le contact mis.
une fois que je démarre le moteur, la jauge de température monte normalement après la mise au ralenti de celui-ci au bout de 5min.
la jauge ne dépasse jamais la moitié que ce soit en conduite normal ou soutenu (je trouve ca bizarre).
Je pense avoir un problème de sonde de température mais je ne suis pas sur.
est ce que vous auriez quelque piste ?
J'ai le manuel d'atelier au besoin.
Merci à vous
geckonoble85
P'tit nouveau
Bonjour,
Je n'ai pas constaté de différence de niveau entre les deux mais je revérifierais dans la journée.