Ok mais en quel marque?zeez a dit:
Volant moteur allégé/embrayage renforcé
- Auteur de la discussion la pétasse
- Date de début
zeez a dit:
avec mes modif je trouve que le simple disque est un peu juste (pas par rapport à la puissance, mais par rapport a l'utilisation)
lors d'acceleration assez violente il m'arrive rarement de faire patiner l'embrayage même après l'avoir fait chauffer un peu (a moins qu'il refroidise très vite)
j'ai l'occassion de tester lors d'acceleration très forte avec une NSX il était chaud et pourtant des fois c'était pas ca....
Avec une Z peu modifier ca peu le faire mais a partir d'un seuil faut voir pour un double disque, je pense etre à la limite avec mon utilisation mais le simple disque me va quand même
En parlant de bruit ... vous avez vous aussi ce bruit d'embrayage a chaque fois que la pédale est enfoncée?zeez a dit:
Nissan me dis que c'est rien mais je crian qu'il me pette entre les pieds quand je serai loin de chez moi ...
moi j'ai monté le volant moteur allégé avec embrayage carbone simple disque carbonetic et ca va super bien, seul petit defaut ca fai du bruit au ralenti quan la pedale est pas enfoncé! bruit de casserole en dessous de 2500tr:min et après plus rien mais en dessou ca fai vraiment du bruit lol
dj sonic a dit:
La plupart de ces embrayages font un peu de bruit dans cette condition particulière.
J'ai vendu plusieurs ATS&Across (carbonetics aux USA) et ORC pour des 350Z, des FD3S et des NSX en simple et double disques et ça fait presque toutjours comme ça.
Romain qui m'a pris un ORC 409 récemment n'a pas eu trop de bruit par contre il me semble...
Va falloir que je vois pour changer d'embrayage alors.zeez a dit:Lucius Terror a dit:
avec un embrayage d'origine ? heu non pas vraiment, y a aucun bruit ... mais bon c'est pas le même produit non plus
Jvais quand même voir avant avec un Ziste du ch'ti Nord pour comparer.
Lucius Terror a dit:Va falloir que je vois pour changer d'embrayage alors.zeez a dit:Lucius Terror a dit:
avec un embrayage d'origine ? heu non pas vraiment, y a aucun bruit ... mais bon c'est pas le même produit non plus
Jvais quand même voir avant avec un Ziste du ch'ti Nord pour comparer.
par contre je n'ai pas pu tester à vitesse réelle sur ma plage de régime de tous les jours (en pratique j'aurais préféré faire un trajet à 2000 tr/min et à 2500 tr/min sur quelques kilomètres histoire de me faire une idée du "bruit" de tous les jours plutôt que de rouler pour rouler mais c'était pas ma voiture je le répète :wink: )
je me permet de rajouter ça pour laisser quand même le doute sur les régimes 'normaux' d'utilisation sur route ... car tant que j'aurais pas vérifié moi même, je n'aurais toujours pas d'avis personnel à ce sujet ... par contre pour une reprise ou en montée de régime, ça avance sec
cocoia a dit:
Ca c'est pas impossible si on reste dans la même marque.
Je pense que je pourrais proposer des rabais intéressants sur ORC par exemple si une CG se fait. A l'unité le kit Metal 409 est déjà pas très cher à 87500 JPY et plusieurs d'entre vous en ont pris déjà.
N'hésitez pas à me contacter si vous voulez mettre un tel projet en route.
Bonjour a tous, je suis interéssé par la commande groupé tenez moi au courant si elle se fait bien.
L 'embrayage carbonetic n' est il pas trop désagréable pour une conduite sur route, le kit orc est il fournit avec le mécanisme renforcé, la butée et le volant moteur?