Recherche coupe 370z

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion elbuenocoin
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Tu dois te tromper qque part, car moi j'ai payé la mienne plus de 41K€ en 12/2017, avec le malus offert par Nissan. Pour un modèle 2018 de 14K km, je ne trouve pas le prix délirant.
Tu vas voir chez Porsche les tarifs c'est un autre univers, et là on ne discute pas (j'ai eu des 911's pendant plus de 30 ans).
 
Les
Z sont des autos rares, donc de futurs collectors, à ce titre je trouve qu'ils tiennent bien la côte. Il faut voir le prix demandé pour certains modèles anciens comme les 240 Z.

Certaines autos bien plus chers à l'achat en neuf décote beaucoup plus vite.

Perso j'ai payé il y à un peu plus d'un an 20 000 euros mon roadster de 2011 (toutes options) avec 43000 km, et j'estime avoir fait une affaire.
 
Dernière édition:
faut que je retrouve le devis Nissan, je l'ai peut etre encore sous la main, possible que je me plante, c'est vrai que l'espace Nissan Rennes, il y a en avait 1 (noire) à vendre neuve en BVA pour pret de 40 000 euros (il a ya moins 6 mois), peut être le PACK que j'avais pas mis ? j'avais du faire les fonds de tiroir à l'époque pour que ca rentre dans mon budget :). Il me semblait pourtant etre en dessous des 40000 euros, je suis quasiment certains, 36-38 me paraissait pas déconnant, je vais chercher
Porsche c'est autre chose c'est sur, mais je vois des 997 entre 40 et 50 k en Porsche approved, à la base c'était pas mon rêve mais bon je commence me faire à l'idée...

@Laurent : 20k pour un roadster de 2011 et 43 000 km, c'est clairement une affaire! introuvable à ce prix là aujourd'hui, j'y mettrai ma main à couper...
 
Si, mais en import, les prix sont ridiculement bas outre Rhin, rien à voir avec le marché français, mais comme déjà évoqué, je comprends tout à fait qu'un achat à l'étranger puisse te rebuter, mais si tu vas faire un tour sur mobile.de tu vas voir que tu n'auras aucun mal à trouver une Z remplissant tous tes critères.
Après si tu t'es "fait" à l'idée de partir sur une Porsche, ce sont très clairement dexcellentes autos mais comme le souligne Vampirex, il faut avoir le porte monnaie qui suit pour l'entretien, ce n'est pas mon cas donc je ne me pose même pas la question !
 
je ne connaissais pas ce site !
incroyable, donc si je trouve un importateur de voitures allemandes c'est peut être jouable, tu m'as redonné espoir là :)
je vous ai pas fait de retour concernant les USA d'ailleurs. J'ai contacté un importateur près de chez moi de voitures américaines, et c'est pas du tout rentable... c'est dommage car les USA sont remplis de 350z et 370z à des prix délirants, sauf que qu'en on rajoute les frais de douanes, de TVA, d'homologation, de transport maritimes, de controle techniques (et je dois encore oublié des trucs), bah en fait vous arrivez à des prix quasi aussi élevé qu'en France mais avec beaucoup plus de surprise à l'arrivée potentiellement.
L'import Européen à l'air un peu plus simple (pas d'homologation à ce que j'ai compris et ca coute très chère cette partie là).
Je vais essayer de trouver un importateur sérieux, je lache pas le morceau tu m'as relancé :)

Porsche c'est sympa c'est sûr mais budget supérieur, c'est juste moins truc à la base, je ne suis pas forcément à l'aise avec l'image que renvoie la marque également (le luxe, etc...). J'aime beaucoup les Z pour l'exacte inverse, j'aime la culture Jap plus que la culture Allemande, le côté accessible, presque populaire on pourrait dire. Rouler en Porsche faut assumer, et moi c'est peut être pas mon cas, ce n'est pas uniquement une question d'argent.
 
Pour les US effectivement, à moins de souhaiter absolument un modèle en particulier, vu ce que coute l'homologation ce n'est pas vraiment intéressant, surtout pour un modèle comme la Z assez largement diffusé en Europe.
Pour l'import, personnellement si j'y étais réticent avant (avec tout ce que l'on entend il y a de quoi) désormais je ne me pose même plus la question pour mes autos "plaisirs", le choix est bien plus conséquent... après ne pas oublier de rajouter le malus lors de la première immatriculation en France, mais même avec ça, ça vaut le coup en fonction de l'année du véhicule que tu convoites.
 
ok, je commence à me faire à l'idée petit à petit :)
Si vous connaissez des personnes ou société sérieuses pour l'import je suis preneur, je commence à chercher là
concernant le malus, tu parles du super malus genre 20 000 euros ou du malus "classique" dégressif selon l'age du véhicule (je pense le second mais juste pour être certain :)
merci
 
j'ai trouvé gaillardauto en cherchant rapidement, ca m'a pas l'air mal mais bon j'imagine qu'ils sont nombreux
 
Dernière édition:
Pour la malus, je parle effectivement de celui qui était en vigueur en France au moment de l'immatriculation du véhicule et qui est ensuite dégressif (10% par année écoulée) en gros nous sommes en 2021, si tu achètes une Z de 2011, tu ne payes plus de malus, si tu achètes une Z de 2016, tu payes 50% du malus de 2016 etc...
Pour les importateurs, ce qu'il faut surtout c'est que tu trouves une société sur laquelle il y a des retours et que tu sois sur du sérieux des personnes, pas seulement sur la partie paperasse, mais aussi sur la partie voiture (état cosmetique, suivi etc...). Au niveau de ce type de "business" tu as principalement 2 sortes de fonctionnement, le gars a qui tu confies d'aller chercher une auto que TU as sélectionné et pour laquelle tu as déjà entrepris toute la phase de renseignements, photos etc... et le gars a qui tu vas confier ta demande de recherche en lui fournissant tous tes critères (comme Modern Vintage que je t'avais indiqué).
 
ok merci beaucoup
oh purée oui merci pour modern vintage, je les avait pas encore contacté, je vais tenter le coup, ca m'a l'air d'une société sérieuse, 19 ans d'existence apparemment. Bon au pire, je perd 25k quoi :)
j'appelle aujourd'hui
 
Il y a une grande mode en ce moment d'importer des caisses de Dubaï, apparemment il y a des gens fiables qui commencent à se faire connaître sur les pages FB. Perso je suis pas trop chaud

Pour ma part je suis allé chercher ma Z Nismo en Belgique en 2017 car je n'en trouvais pas dans mon budget à l'époque. Après avoir ratissé les sites de ventes en France et démarcher les concessions (qui avaient quasiment toutes les Nismo en vente chez nous, peu de particuliers en vendait) j'ai fini par zieuter hors de nos frontières. J'ai fais appel à une boite d'import, Courtage Auto à Etupes dans le 25. Ils sont sérieux.
En gros c'est toi qui fait le boulot de trouver l'auto et après ils rentrent en contact avec le vendeur (Belgique, Allemagne, Suisse,Italie, Etc...). Après suivant le "forfait", ça va de gérer les papiers, vérifier le sérieux du vendeur, aller expertiser le véhicule, le ramener Etc...

Bien sur il restera à payer le malus à l'immatriculation en France comme expliqué par Pascal.

Là ou je regrette c'est que finalement j'ai fais le gros du boulot mais le vendeur m'avait confié que sans cette entreprise il n'aurait probablement pas répondu à mes demandes. Ca l'a sécurisé de son côté, il trouvait ça bizarre qu'un français voulait venir acheter sa Z... Eh oui les Français n'ont pas forcément bonne réputation, on se méfie des voitures allemandes mais nous aussi on a de la merguez en pagaille et des gens malhonnêtes.

Au final, j'ai fais une transaction sécurisée et pas eu de déconvenue au moment de prendre le volant de la voiture. Pour le prix je dirais que c'était très correct au final, pas la meilleure affaire du siècle (du au surcout de la société notamment) mais vu la côte que tient la Z Nismo aujourd'hui c'est toujours pas déconnant. Pour une Z standard ou roadster je pense que le choix est bien plus important et les bonnes opportunités aussi.

Sur des modèles un peu plus ancien le malus devient "presque" bon marché en plus.

Moi c'était une 2015 achetée en 2017 donc j'ai raqué 6400 euros de malus quand même mais c'était le prix à payer pour avoir ma Nismo à ce moment là.
 
Et bien sur le site incontournable pour trouver une auto hors de France leparking.fr
 
hello, bon bah j'ai complètement craqué, j'ai abandonné l'idée d'importer, j'ai finalement trouvé qu'entre le risque et le coût (parce qu'en fait c'est quasiment le même prix qu'en France) j'étais pas prêt à sauter le pas... je me suis donc fait une raison et même si c'était vraiment la voiture que je recherchais, c'était mon rêve la Z!, j'arrive trop tard sur le marché, c'est la vie :)
Donc je suis resté chez les jap, je me suis pris une petite mx5 RF, bon c'est un second choix pour moi, mais je me console en me disant que l'entretien de la voiture est quasiment gratuit et que c'est aussi fiable que les Z... bon après le son du moteur, faut oublier. Reste que la voiture est superbe quand même et vraiment très cool à conduire, mais c'est pas un dragster comme la Z :)
Longue vie à ce forum et à vos Z, prenez bien soin d'elles :p
 
La Mx5 est une chouette petite auto, tu prendras beaucoup de plaisir à son volant. Tu as pris une 1.5 ou un 2.0?
Un peu dommage de ne pas avoir persévéré un peu plus sur le Z si c'était ton premier choix... enfin le principal c'est que tu n'aies pas de regrets. ;)
 
dans mon village, l'un de mes voisins avait fait l'acquisition du même roadster que moi, un 370 Z de 2011. au bout d'à peine 1 an il l'à revendu (très facilement) car il m'a expliqué qu'il préférais repartir sur une MX5, plus facile à vivre au quotidien.
En fait il trouvais surtout le Z trop puissant et donc trop dangereux pour son permis, une tentation permanente d'écraser le champignon (surtout avec la ligne cobra) !:liorem_miangemidem:

cela dit, sur petites routes dégradées, possible finalement que la MX5 s'en sorte mieux que le Z, avec son poids plume, un vrai petit kart. Donc au final, même si ça ne sera pas le même plaisir tu devrais te régaler au volant du roadster de mazda !:Olivier13_super:

Perso avant de craquer finalement pour le Z j'ai failli acheter une MX5 dernière génération, finalement la passion des gros moteur l'à emporté sur la raison.
 
Dernière édition:
salut!
merci pour vos messages c'est vraiment sympa :)
c'est une petite 1.5 131ch, j'ai essayé les deux et j'ai trouvé que le 1.5 était suffisant j'ai trouvé, en fait je n'ai pas noté de très grande différence à part un couple un peu supérieur sur le 160ch.
oui j'espère prendre pas mal de plaisir avec en tout cas :)
elle est clairement moins intimidante que la Z (on dirait un jouet la MX-5 vu son gabarit), mais elle a son petit charme quand même (surtout dans la livrée rouge que j'ai choisit, à la base je suis pas trop voiture rouge, mais j'ai fais une exception quand je l'ai vu en vrai, c'est un rouge profond magnifique)
 
Oui, la mx5 en rouge est très jolie, ça lui donne un coté latin, dolce vita ! dans sa catégorie ce petit roadster est probablement le meilleur compromis prix/plaisir, avec son alter ego le roadster 124 de chez fiat encore plus typé riviera niveau look (collector car plus fabriqué).
 
J'ai eu 2 Mx5, ce sont vraiment de très bonnes autos avec un rapport prix/plaisir/coût d'utilisation imbattable.
Le seul reproche que je pourrai faire c'est que ce sont des petites autos qui nécessitent d'habiter dans de belles régions vallonnées avec les routes adéquates pour pouvoir pleinement en profiter car il est vrai que côté moteur, ce n'est pas "l'extase" donc lorsque l'on n'a pas de petites roules qui tournicotent, on a tendance à rapidement s'ennuyer car l'agrément mécanique est un peu "fade".
 
salut à tous!
bon presque 2 ans après mes derniers messages ici (et après avoir vendu la mx-5) j'ai finalement trouvé une Z je pense... je suis trèèèèès lent ahaha
j'ai jamais pu me résigner à en avoir une .... je vais la voir samedi, voilà c'est juste pour partager mon bonheur :)
 
Le principal c'est que tu aies finalement pu conserver ce "rêve" dans un coin de ta tête et que tu sois sur le point de le réaliser.
J'espère pour toi que ta visite samedi sera concluante, il faudra nous en dire un peu plus!
 
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