donc pour moi c’est une propulsion avec un v6 dans le nez à un tarif compétitif.
Entendons-nous bien, encore une fois je ne formule aucune critique, je respecte totalement ton choix et ne le conteste pas. Moi, j'ai plus de 70 ans et lorsque je courais, à la grande époque des Gordini et autre Alpine nous passions notre temps à modifier ces voitures, pour courir et garder des autos compétitives, mais aussi par pur plaisir (j'ai quelques transformations plutôt osées à mon actif). Il faut dire aussi que nous n'avions pas toutes les contraintes légales et la pression des assureurs que nous avons maintenant. Le marché acceptait très bien les modifs, aujourd'hui c'est beaucoup plus délicat.ca dépend si tu vois la Z comme une GT -> par définition un mélange de performances et de luxe.
Personnellement je n’ai jamais vu le côté luxueux
En France on (la majorité) aime les voitures « état d’origine », alors que je suis plus dans la philosophie « Built not bought ». Après tout tu fais des travaux dans ta maison, tu refais ton jardin, tu ajoutes une piscine...mais pas ta voiture ?
