personnelement je trouve que cest plus joli avec une tablette ipad ou Samsung a la place dun autoradio 2din , ca se vend les facades pour tablettes , ca donne un air de tesla avec un ipad pro lol
Remplacer GPS par Autoradio 2din
- Auteur de la discussion Brfast
- Date de début
Oui je le conçois tout à fait.
de mon côté je veux récupérer la place du haut pour mettre des boutons/kill switch/etc
de mon côté je veux récupérer la place du haut pour mettre des boutons/kill switch/etc
Hello bon je vais commencer à vous donner les infos même si j'avance pas trop encore car pris sur autre chose. J'ai listé toutes les pièces, il me manque encore 3 ou 4 trucs pour que je commence mais d'ici la fin du mois je devrais m'y mettre (ok on est le 2 ça me laisse de la marge 
).
!! Les tarifs, liens, boutiques donnés ci dessous ne sont qu'à titre indicatif, libre à vous d'acheter où vous voulez .
Donc l'idée ici c'est de remplacer l'autoradio GPS Bose par un autoradio de votre marque préférée (1DIN ou 2 ca change pas grand chose). Sur les forums US y en a pas mal qui changent les HP en même temps car les Bose ne seraient pas top. Je laisse chacun juger, pour mon cas personnel ça me suffit (avec le bruit de la voiture je vais pas chercher un son B&O).
La première difficulté quand on veut changer l'autoradio c'est qu'il faut également changer les commandes de la clim ! En effet, adieu la temperature sur l'écran.
Il faut donc acheter le bloc 3 boutons :
ref Nissan 27500-1EA0A pour la finition Silver de 2009 à + --> vous en trouverez facilement sur eBay US avec les mots clefs "Nissan 370Z climate control" environ 40$
ref Nissan 27500-6GA0A pour la finition Nismo de 2015 à + --> pas trouvé d'occasion, pas trouvé sur eBay donc acheté neuf 212$
ET il faut changer le contrôleur de la clim car les commandes passées par les boutons version GPS sont différentes de celles des 3 boutons
Ref Nissan 27760-6GA0A pour les modèles de 2009 à + --> vous en trouverez facilement sur eBay US avec les mots clefs "Nissan 370Z temperature amplifier" environ 90$
Ensuite il faut une nouvelle façade avec les 3 boutons et l'emplacement 1DIN/2DIN
Personnellement j'ai pris le modèle utilisé le plus par ceux qui ont fait la modification aux US :
Ref Metra 99-7607B --> environ 35$ sur eBay/Amazon (on le trouve sur Amazon.fr mais plus cher)
Pour l'autoradio c'est chacun qui voit. Je n'ai pas de connaissances particulières pour juger l'un plus que l'autre donc je vous laisse voir.
Je cherche :
- radio
- caméra de recul
- AppleCar
De mon côté, mon choix va aller sur un Pioneer AVH-Z5100DAB (me fiche de la radio numérique dont l'antenne est en option)
Arrive la partie compliquée : la connectique.
Je parlais notamment de la clim en début de post, vous allez comprendre pourquoi.
On commence par les choses facile :
- adaptateur de faisceau Bose :
Ref Metra 70-7553 --> environ 19$ sur Amazon
- adaptateur antenne :
Ref Metra 40-NI12 --> environ 7$ sur Amazon
Maintenant pour la clim...le connecteur pour le bloc 3 boutons est différent de celui des boutons "Bose". Il faut donc faire un nouveau connecteur.
Ref 10P025 NH Female with 10 terminals --> je n'ai trouvé les pièces qu'ici 2,79$ pièce + 0,07$ les pins (commande minimal 10$ hors FdP / à ceux qui voudront se lancer, j'en ai donc pris pour 3...)
Un peu de fil 18AWG --> 16,99€ les 4m 5 couleurs chez Amazon.fr (lien)
Pour finir les options
- pour garder le port usb dans l'accoudoir, une fiche usb que l'on soudera sur les fils existants en remplacement du connecteur Nissan :
3,71€ chez CONRAD
- pour la caméra de recul, une prise CINCH et un adaptateur 6V :
1,10€ chez CONRAD
9,66€ chez Amazon.fr (pur made in china donc à voir si ca tient dans le temps)
Bon on attaque les soudures au prochain post !
Manuel technique de la Z sous la main, je vous dirai quel fil va où...ou où va quel fil ?
).!! Les tarifs, liens, boutiques donnés ci dessous ne sont qu'à titre indicatif, libre à vous d'acheter où vous voulez .
Donc l'idée ici c'est de remplacer l'autoradio GPS Bose par un autoradio de votre marque préférée (1DIN ou 2 ca change pas grand chose). Sur les forums US y en a pas mal qui changent les HP en même temps car les Bose ne seraient pas top. Je laisse chacun juger, pour mon cas personnel ça me suffit (avec le bruit de la voiture je vais pas chercher un son B&O).
La première difficulté quand on veut changer l'autoradio c'est qu'il faut également changer les commandes de la clim ! En effet, adieu la temperature sur l'écran.
Il faut donc acheter le bloc 3 boutons :
ref Nissan 27500-1EA0A pour la finition Silver de 2009 à + --> vous en trouverez facilement sur eBay US avec les mots clefs "Nissan 370Z climate control" environ 40$
ref Nissan 27500-6GA0A pour la finition Nismo de 2015 à + --> pas trouvé d'occasion, pas trouvé sur eBay donc acheté neuf 212$
ET il faut changer le contrôleur de la clim car les commandes passées par les boutons version GPS sont différentes de celles des 3 boutons
Ref Nissan 27760-6GA0A pour les modèles de 2009 à + --> vous en trouverez facilement sur eBay US avec les mots clefs "Nissan 370Z temperature amplifier" environ 90$
Ensuite il faut une nouvelle façade avec les 3 boutons et l'emplacement 1DIN/2DIN
Personnellement j'ai pris le modèle utilisé le plus par ceux qui ont fait la modification aux US :
Ref Metra 99-7607B --> environ 35$ sur eBay/Amazon (on le trouve sur Amazon.fr mais plus cher)
Pour l'autoradio c'est chacun qui voit. Je n'ai pas de connaissances particulières pour juger l'un plus que l'autre donc je vous laisse voir.
Je cherche :
- radio
- caméra de recul
- AppleCar
De mon côté, mon choix va aller sur un Pioneer AVH-Z5100DAB (me fiche de la radio numérique dont l'antenne est en option)
Arrive la partie compliquée : la connectique.
Je parlais notamment de la clim en début de post, vous allez comprendre pourquoi.
On commence par les choses facile :
- adaptateur de faisceau Bose :
Ref Metra 70-7553 --> environ 19$ sur Amazon
- adaptateur antenne :
Ref Metra 40-NI12 --> environ 7$ sur Amazon
Maintenant pour la clim...le connecteur pour le bloc 3 boutons est différent de celui des boutons "Bose". Il faut donc faire un nouveau connecteur.
Ref 10P025 NH Female with 10 terminals --> je n'ai trouvé les pièces qu'ici 2,79$ pièce + 0,07$ les pins (commande minimal 10$ hors FdP / à ceux qui voudront se lancer, j'en ai donc pris pour 3...)
Un peu de fil 18AWG --> 16,99€ les 4m 5 couleurs chez Amazon.fr (lien)
Pour finir les options
- pour garder le port usb dans l'accoudoir, une fiche usb que l'on soudera sur les fils existants en remplacement du connecteur Nissan :
3,71€ chez CONRAD
- pour la caméra de recul, une prise CINCH et un adaptateur 6V :
1,10€ chez CONRAD
9,66€ chez Amazon.fr (pur made in china donc à voir si ca tient dans le temps)
Bon on attaque les soudures au prochain post !
Manuel technique de la Z sous la main, je vous dirai quel fil va où...ou où va quel fil ?
Merci de ton retour,
Moi dans un même temps je cherche a passer l’écran du gps sur un écran plus petit et déporté pour me servir uniquement de la température / clim et déplacer le module commande quelque part dans la voiture et mettre un double din a la place de celui ci.
A voir si réalisable.
Mais avant faut que je règle le problème de durite d'embrayage ...
Moi dans un même temps je cherche a passer l’écran du gps sur un écran plus petit et déporté pour me servir uniquement de la température / clim et déplacer le module commande quelque part dans la voiture et mettre un double din a la place de celui ci.
A voir si réalisable.
Mais avant faut que je règle le problème de durite d'embrayage ...
Plus simple de faire le remplacement des boutons comme j’ai commencé à expliquer.
conserver l’écran pour la température implique de garder l’unité d’origine ( le flux est : boutons -> temp. amplifier -> unité Bose -> ecran ) Il n’y a que la caméra de recul qui envoie en direct sur l’écran
conserver l’écran pour la température implique de garder l’unité d’origine ( le flux est : boutons -> temp. amplifier -> unité Bose -> ecran ) Il n’y a que la caméra de recul qui envoie en direct sur l’écran
Merci stormtrooper tu déchires ^^.
Par contre tu n évoque pas la partie supérieur de la console tu en a trouvé une avec boîte à gant ? Et à quelle prix ?
Pour ma part je suis en rhd donc je suppose que ça change quelque chose à moins que le bouton de démarrage puisse se loger au même endroit que celui représentant la fermeture et qui est rond également ...
Par ailleurs pour les boit-on de clim si on le prend aux us ils sont en faraneiht (pas du tout sur de l orthographe
) t as réussi à en trouver en degré ?
Encore merci de ton post hyper complet moi j ai pas la camera de recul ni l usb dans l accoudoir donc une étape chiante en moins
Par contre tu n évoque pas la partie supérieur de la console tu en a trouvé une avec boîte à gant ? Et à quelle prix ?
Pour ma part je suis en rhd donc je suppose que ça change quelque chose à moins que le bouton de démarrage puisse se loger au même endroit que celui représentant la fermeture et qui est rond également ...
Par ailleurs pour les boit-on de clim si on le prend aux us ils sont en faraneiht (pas du tout sur de l orthographe
) t as réussi à en trouver en degré ? Encore merci de ton post hyper complet moi j ai pas la camera de recul ni l usb dans l accoudoir donc une étape chiante en moins
Pour la console la pièce ne change pas tu dévisses le support de l’ecran par derrière et tu visses le cubby (ref Nissan 68250-1EA0A) si tu le souhaites.
moi j’ai changé la pièce pour une en carbone mais c’est purement esthétique et non pas obligatoire c’est pour ça que je n’en parle pas ici
je te confirme qu’il est marqué en Fahrenheit. Il semble que la version canadienne est imprimée en Celsius mais je n’ai pas trouvé. Pas très grave pour moi : tu veux du chaud tu tournes à droite, du froid à gauche lol
et pour corser la chose je suis en train de regarder pour réutiliser les boutons sur le volant pour actionner d’autres bidules (relais ou autres) mais ça va prendre un peu de temps car il y a de l’électronique à faire pour interpréter le signal et commander le bon relais...et ce n’est pas ma spécialité
moi j’ai changé la pièce pour une en carbone mais c’est purement esthétique et non pas obligatoire c’est pour ça que je n’en parle pas ici
je te confirme qu’il est marqué en Fahrenheit. Il semble que la version canadienne est imprimée en Celsius mais je n’ai pas trouvé. Pas très grave pour moi : tu veux du chaud tu tournes à droite, du froid à gauche lol
et pour corser la chose je suis en train de regarder pour réutiliser les boutons sur le volant pour actionner d’autres bidules (relais ou autres) mais ça va prendre un peu de temps car il y a de l’électronique à faire pour interpréter le signal et commander le bon relais...et ce n’est pas ma spécialité
Dernière édition:
Ça y est j’ai fini !
tout fonctionne bien : clim, ventilation, éclairage des boutons, autoradio, caméra de recul
Connecteur fabriqué pour les nouveaux boutons de clim/ventilation
Camera de recul d’origine opérationnelle sur le Pioneer
Et voilà
tout fonctionne bien : clim, ventilation, éclairage des boutons, autoradio, caméra de recul
Connecteur fabriqué pour les nouveaux boutons de clim/ventilation
Camera de recul d’origine opérationnelle sur le Pioneer
Et voilà
Alors le "comment qu'on fait ?"
LA CLIM/VENTILATION
1 - on éventre la console centrale et on fait gaffe de ne pas perdre de vis
2 - on démonte tout l'autoradio et le contrôleur de clim (boitier blanc horizontal)
3 - on commence par les nouveaux boutons de clim
3.1 - on prend le connecteur qu'on a acheté pour plugger les nouveaux boutons de clim
3.2 - on sertit 6 fils sur les pins et on les insère dans le connecteur M67. Utilisez plusieurs couleurs pour vous y retrouver :
3.3 - ensuite on repère sur le connecteur du contrôleur de clim (M66) les pins 6 et 7 qui sont vides
3.4 - à l'extrémité du fil du pin 5 du connecteur M67 on sertit un pin que l'on va insérer dans le trou 6 du connecteur M66
3.5 - à l'extrémité du fil du pin 4 du connecteur M67 on sertit un pin que l'on va insérer dans le trou 7 du connecteur M66
3.6 - le fil du pin 1 du connecteur M67 vient se mettre en Y sur le fil du pin 20 du connecteur M66
3.7 - le fil du pin 6 du connecteur M67 vient se mettre en Y sur le fil du pin 19 du connecteur M66
--->
Là, on teste avant d'aller plus loin : on rebranche le M66 sur le boitier blanc, le M67 sur le bloc 3 boutons et on met le démarreur sur "ON". On joue avec le boutons pour vérifier que ça marche (pas de retroéclairage des boutons à ce stade c'est normal il reste 2 fils à brancher )
Si c'est bon on continue !
<---
4 - on repère le connecteur M72 (c'est celui qui était brancher à la facade Bose/clim)
4.1 - on coupe le fils du pins 1 du connecteur M72 et on le raccorde au fil du pin 2 du connecteur M67
4.2 - on coupe le fils du pins 4 du connecteur M72 et on le raccorde au fil du pin 3 du connecteur M67
--->
Là, on peut tester avec le rétroéclairage
Si c'est bon on continue !
<---
L'AUTORADIO (si voulez conserver la caméra de recul lire la partie 6
5.1 - on utilise le cable Metra 70-7553 et on soude les fils sur le faisceau fourni avec le nouvel autoradio en respectant les couleurs sauf les fils des HP car on va utiliser les CINCH (blanc/blanc noir ; vert/vert noir ; gris/gris noir ; violet/violet noir)
5.2 - on utilise le cable Metra 40-NI12 en le branchant sur le connecteur Nissan de l'antenne et on soude le fil bleu sur le fil bleu et blanc du Metra 70-7553
--->
Là, on peut tester en branchant l'autoradio
Si c'est bon vous avez réussi !
Si vous voulez ajouter la caméra de recul OEM c'est pas fini
<---
6.1 - sur le fil noir et jaune, au moment de souder les fils de l'autoradio vous soudez en meme temps les fils noir et jaune de l'adaptateur 6V
6.2 - vous repérez le connecteur M75 qui était branché sur l'écran du GPS
6.3 - vous coupez les fils des pins 7 (blindage) et 8 (signal) et vous les soudez sur la prise CINCH
6.4 - vous repérez le connecteur M85 qui était sur l'autoradio
6.5 - vous coupez le pin 22 du connecteur M85 et vous le soudez sur le fil rouge de l'adaptateur 6V
6.6 - vous coupez le pin 42 du connecteur M85 et vous le soudez sur le fil noir de l'adaptateur 6V
--->
Là, on peut tester en branchant l'autoradio + le CINCH de la caméra de recul
Si c'est bon vous avez réussi !
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LA CLIM/VENTILATION
1 - on éventre la console centrale et on fait gaffe de ne pas perdre de vis
2 - on démonte tout l'autoradio et le contrôleur de clim (boitier blanc horizontal)
3 - on commence par les nouveaux boutons de clim
3.1 - on prend le connecteur qu'on a acheté pour plugger les nouveaux boutons de clim
3.2 - on sertit 6 fils sur les pins et on les insère dans le connecteur M67. Utilisez plusieurs couleurs pour vous y retrouver :
3.3 - ensuite on repère sur le connecteur du contrôleur de clim (M66) les pins 6 et 7 qui sont vides
3.4 - à l'extrémité du fil du pin 5 du connecteur M67 on sertit un pin que l'on va insérer dans le trou 6 du connecteur M66
3.5 - à l'extrémité du fil du pin 4 du connecteur M67 on sertit un pin que l'on va insérer dans le trou 7 du connecteur M66
3.6 - le fil du pin 1 du connecteur M67 vient se mettre en Y sur le fil du pin 20 du connecteur M66
3.7 - le fil du pin 6 du connecteur M67 vient se mettre en Y sur le fil du pin 19 du connecteur M66
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Là, on teste avant d'aller plus loin : on rebranche le M66 sur le boitier blanc, le M67 sur le bloc 3 boutons et on met le démarreur sur "ON". On joue avec le boutons pour vérifier que ça marche (pas de retroéclairage des boutons à ce stade c'est normal il reste 2 fils à brancher
)Si c'est bon on continue !
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4 - on repère le connecteur M72 (c'est celui qui était brancher à la facade Bose/clim)
4.1 - on coupe le fils du pins 1 du connecteur M72 et on le raccorde au fil du pin 2 du connecteur M67
4.2 - on coupe le fils du pins 4 du connecteur M72 et on le raccorde au fil du pin 3 du connecteur M67
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Là, on peut tester avec le rétroéclairage
Si c'est bon on continue !
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L'AUTORADIO (si voulez conserver la caméra de recul lire la partie 6
5.1 - on utilise le cable Metra 70-7553 et on soude les fils sur le faisceau fourni avec le nouvel autoradio en respectant les couleurs sauf les fils des HP car on va utiliser les CINCH (blanc/blanc noir ; vert/vert noir ; gris/gris noir ; violet/violet noir)
5.2 - on utilise le cable Metra 40-NI12 en le branchant sur le connecteur Nissan de l'antenne et on soude le fil bleu sur le fil bleu et blanc du Metra 70-7553
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Là, on peut tester en branchant l'autoradio
Si c'est bon vous avez réussi !
Si vous voulez ajouter la caméra de recul OEM c'est pas fini
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6.1 - sur le fil noir et jaune, au moment de souder les fils de l'autoradio vous soudez en meme temps les fils noir et jaune de l'adaptateur 6V
6.2 - vous repérez le connecteur M75 qui était branché sur l'écran du GPS
6.3 - vous coupez les fils des pins 7 (blindage) et 8 (signal) et vous les soudez sur la prise CINCH
6.4 - vous repérez le connecteur M85 qui était sur l'autoradio
6.5 - vous coupez le pin 22 du connecteur M85 et vous le soudez sur le fil rouge de l'adaptateur 6V
6.6 - vous coupez le pin 42 du connecteur M85 et vous le soudez sur le fil noir de l'adaptateur 6V
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Là, on peut tester en branchant l'autoradio + le CINCH de la caméra de recul
Si c'est bon vous avez réussi !
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