350z 313 vq35hr Tomei Poncam arbres à cames

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion jlo
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jlo

Bonjour,

ça y est ! installation en cours … après des années de réflexions.
l'installation est en cours chez un ami préparateur (Concept r performance) il y a un article complet dans le numéro de juin/juillet d'AUTOWORKS.

j'en profite pour faire remplacer la pompe à eau + la pompe à huile (avec la "gear" BOUNDARY en acier de roulement à billes) et tous les joints.

résultat soit vendredi ou lundi et reprogrammation dans les 2-3 semaines, la voiture a déjà été reprogrammée c'est juste une mise à jour.
me réjouis de voir le résultat, elle montait super bien dans les tous à 7500 à voir avec ces arbres à camessi c'est encore mieux, avec la reprogrammation, je décalerais le rupteur à 8'000 tours.

est-ce que vous savez si je peux installer sans autres des injecteurs de 370z ? ceux d'origine font, 335cc et ceux de la 370z font 385cc ?
merci à tous ceux qui ont postés des conseils sur ce super forum !
 
bon, 1er retour.
l'installation se déroule pour le moment pas trop mal.

j'ai juste 2 soucis,
les instructions Tomei conseillent très fortement de mettre la vis de 75mm à la place de celle de 49mm pour le déphaseur intake. (pièce n° 13012-9n00a) ceci améliore la fiabilité.
c'est une évolution chez Nissan, corrigé après octobre 2008.
malheureusement je n'avais pas vu cette info avant, à 2$ la vis, j'aurais anticipé, j'espère que mon garage Nissan en a 2 en stock demain matin.

le 2ème soucis, c'est un "tensioner" qui a les "dents" usées, mon mécano me conseille de remplacer les 3, histoire d'être tranquille, la voiture a 150'000km, je vais suivre son conseil.
le hic, c'est qu'en Suisse, le prix est exactement le double qu'aux USA, 210$ là-bas, 430 chf ici ...
 
salut , j'ai instalé mes PONCAM 264° tout seul, les deux vis étaient fournis par tomei dans le kit !

@+
 
Ce qui serait bien c'est que vous mesuriez les perf avant et apres avec par exemple un accelerometre ou un soft comme PowerDyn.
Parce que les sensations c'est bidon. On sait tous que les voitures rouges sont les plus rapides et que plus ca secoue et plus ca va vite. Autant qu'il suffit d'huiler la selle d'une moto pour qu'elle accelere plus vite (pas la selle !).

Et le top serait de relever les epures des cames d'origine et les aftermarket. Ca donne une bonne information sur le potentiel et le degre de bidon des AAC.
 
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