350z vu dans la presse !

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Sylv1
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Merci pour l'article... mais quand arrêteront ils avec le V6 de la Velsatis qui a été mis dans la 350Z!!! :|
 
Pascal. a dit:
Merci pour l'article... mais quand arrêteront ils avec le V6 de la Velsatis qui a été mis dans la 350Z!!! :|
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Quand tu veux dénigrer une bagnole, tu dis qu'elle a quelque chose qui vient de chez Renault... C'est notamment le cas pour toutes les Benz actuelles qui embarquent un moteur diesel du losange en entrée de gamme.

Clarkson avait déjà fait lourdement l'allusion lors de l'essai de la 350Z dans Top Gear à l'époque, 350Z qu'il avait descendu en flammes d'ailleurs :roll:
Heureusement que Tiff Needell et Vicki Butler-Henderson avaient rétabli les choses à leur juste valeur dans 5th Gear :cool:


Il n'y a que les "connaisseurs" qui savent que c'est l'inverse et que ce V6 est une production 100% Nissan à la base.
 
C'est quand même bien malheureux de se dire que des journaleux, qui plus est dans un domaine vraiment spécifique comme l'automobile, ne sont même pas capables de vérifier leurs informations... et se dire qu'en plus de ça toute la chaine de relecture et de validation des articles laissent eux aussi passer de pareils bourdes...
 
tu risque d'être déçu, je l'ai feuilleté au rayon presse,d'une grande surface, à part une belle photo sur 2 pages ya pas grand chose niveau texte, tu n'apprendra rien et effectivement ya même des erreurs, bref zéro pointé pour moi.
 
laurent M a dit:
tu risque d'être déçu, je l'ai feuilleté au rayon presse,d'une grande surface, à part une belle photo sur 2 pages ya pas grand chose niveau texte, tu n'apprendra rien et effectivement ya même des erreurs, bref zéro pointé pour moi.
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Je ne l'ai pas acheté que pour la Z, toutes les sportives m'intéresses, de toute manière j'achète très peu de revue par an...
 
Sentinel a dit:
Je ne l'ai pas acheté que pour la Z, toutes les sportives m'intéresses, de toute manière j'achète très peu de revue par an...
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Idem, je n’achète plus de magazines, mais quand j’ai vu notre Z en couverture, j’ai craqué !
Pas pour les détails ineptes de l’article, mais pour le plaisir de lire que c’est peut être un futur collector, et que 80% des modèles étant tunés, seuls les 100% OEM avec carnet conserverons une côte correcte.
Je pars surtout du principe que nombre de futurs acquéreurs de sportives et/ou GT vont se précipiter sur ce type de magazine pour affiner ou déterminer leurs futurs choix, et je préfère savoir que notre Z a une note globale de 8,5 / 10 plutôt que 6 / 10

Didier, si tu n’arrives pas à l’obtenir on s’arrangera pour que je te fasse passer mon exemplaire.

Bonne journée à tous
Eric

PS : Gianni, en effet très bel article. Diffusion trop confidentielle, dommage
 
tout dépends du type de tuning ! moi par exemple j'ai monté une ligne full inox, mais je peux très bien en quelques heures de boulots remettre l'auto strictement d'origine et ma ligne peut être revendu à part ou avec l'auto moyennant rallonge sur le prix.

Je préfère une auto tunée (mais réversible) en parfaite état de fonctionnement et de conservation, qu'une auto OEM mal entretenue.

Je fréquente de très près le monde des collectionneurs automobiles, c'est vraiment un monde à part avec des codes très précis.
 
Gianni14 a dit:
Rien ne vaut un Article décrit par un Z'iste :D : :arrow: https://www.automobile-sportive.com/guide/nissan/350z.php
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Tiens, à propos dudit article, je lis ça :

De même le volant sport à trois branches possède une jante trop fine et peu ergonomique. Le cuir qui l'entoure est lui aussi de qualité moyenne.
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Gné ?

J'ai des très grandes mains (il me faut des gants taille XXL pour info) et je n'ai jamais trouvé le volant trop fin, c'est quoi ces conneries ? :lol:

Quant à la qualité du cuir du volant, le mien est nickel, même après 15 ans et 150000 km ...


Puissant et endurant, le freinage de la 350Z s'acquitte honorablement de stopper les 1500 Kg de la bête.
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Puissant, oui, endurant, non. En descente soutenue de col avec freinages appuyés à l'abord des épingles, on s'en rend vite compte, surtout quand on essaye de suivre une A110 :mrgreen:


l'embrayage est comme sur toute auto sportive directement dépendant de la conduite qui en est faite. Certains sont bon à changer dès 30.000 km et d'autres vont sans soucis jusqu'à 140.000.
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Et même beaucoup plus :cool:
 
Dernière édition:
J'ai été sollicité principalement pour la rubrique Acheter une NISSAN 350Z :D

Le reste de l'article, je ne l'avais vu qu'à la mise en ligne ;).
 
Gianni14 a dit:
J'ai été sollicité principalement pour la rubrique Acheter une NISSAN 350Z :D

Le reste de l'article, je ne l'avais vu qu'à la mise en ligne ;).
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Pas de souci Gianni, je m'en doutais bien ;) ...mais l'histoire du volant trop fin, ça m'a troué le c*l, j'avais encore jamais entendu cette objection au sujet d'une 350Z, ni ici, ni ailleurs :lol:
 
Dernière édition:
Moi non plus, c'est en relisant l'article que j'ai lu çà hier et j'ai aussi effectivement été surpris :).
 
Gianni14 a dit:
Rien ne vaut un Article décrit par un Z'iste :D :

:arrow: https://www.automobile-sportive.com/guide/nissan/350z.php
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Tout à fait d'accord avec les remarques de Brad...

Il y a aussi :
"Propulsé par une version revisitée du V6 de la Renault Vel Satis, le coupé japonais s'offre un des plus beaux organes sonores de la production actuelle."
ou encore :
"De 235 chevaux sous le paquebot français, le V6 passe donc à 280 chevaux à 6200 tr/mn dans le 350Z" (j'ai lu partout que la version Velsatis ou Espace du V6 faisait 245 cv)

L'article date de 2013, je m'étonne que personne n'ai fait remarquer à l'auteur de l'énorme, et très fréquente, erreur du V6 d'origine Renault revisité pour la Z !!!!
Il est possible aussi que la remarque ait été faite, mais ignorée par l'auteur. Les journalistes aiment être lus, mais supportent très mal d'être relus et leurs écrits critiqués.
Dommage, je trouve ce site sympa et bien écrit, mais décrédibilisé par cette grossière erreur non corrigée.

Heureusement, l'auteur s'octroie des circonstances atténuantes avec son choix d'une très belle Z ambre :-)
 
Dernière édition:
J’ai vu cette semaine un vieux Top Gear (Les vrais, les anglais bien sûr...)
Jeremy CLARCKSON portait une chemise de style ‘ Hawaïen’ et en regardant de près, on voyait bien que ce n’etaient que des Z imprimées...240, 350...
J’adore ...:mrgreen:
 
Dans le journal Sud Ouest aujourd’hui….

Belle photo de deux voitures sportives : Une Civic Type R rouge….et une 350z ! Grise avec des jantes Rays noires…

Bon après, l’article est moins élogieux : Ils se sont fait flasher par la maréchaussée à 130 au lieu de 70…retrait de permis immédiat…

Didier, je sais que tes jantes ne sont pas noires, donc je sais que ce n’est pas toi ! :D
 
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