Nouvelle Nissan 400Z, le topic officiel

[mba]

Ce qui serait sympa c'est que l'un des propriétaires de cette 400Z accepte de participer à un rassemblement de Z ou de japonaises, histoire de faire quelques belles photos avec toutes les générations !

vu a minima les 50 000 euros de taxe CO2 et sans oublier les frais probables pour pouvoir immatriculer cette voiture en France, il y a des courageux que je salue clairement

 

[Brad Owner]

...Lorsque les émissions de CO2 dépassent 225 g de CO2/km, le montant du malus est plafonné à 50 % du prix TTC du véhicule et peut atteindre 50 000 euros." ...

Terminé en 2024 le montant du malus C02 plafonné à 50% du prix TTC du véhicule :lol:

... la limite se voit relever de 10 000 euros : de 50 000 euros, le plafond passe à 60 000 euros.
Jusqu’ici, cette limite était difficilement atteignable, puisque le malus ne pouvait pas dépasser les 50% du prix d’achat de la voiture. Cette mesure “qui bénéficiait spécifiquement aux véhicules très onéreux et très polluants“, selon les mots du ministère des finances, est supprimée. La plupart de ces mesures se ressentiront surtout sur les prix affichés par les grosses cylindrées très polluantes.

D'où l'exemple de celui qui veut s'acheter une Ford Mustang GT :

Malus CO2 2024 > 194 g/km :arrow: 60000 € ... Soit la bagnole à partir de 58400+60000 = 118400 € soit le prix de base multiplié par 2 :ebanzai68_malades:

Vous imaginez une 350Z à l'époque, achetable pour la modique somme d'environ 100000 € ? Putain, bichonnez-les vos vieux joujoux japonais :lol:


La sportive thermique à prix abordable est définitivement morte dans ce pays :evil:ooky74_DTC:

 

[Angry_Sheiji]

Idem pour la Toyota GR86, 33k€ prix catalogue, qui passe à 93k€ après la taxe débile.

 

[Pascal.]

Ils ont raison, c'est bien, les ventes de diesel remontent déjà, grâce à ce genre de stratégie, ils vont juste arriver à obtenir l'exact opposé de ce qu'ils recherchent...

 

[mba]

et tous les camions, ce sont bien des diesels et ne les fait pas CH..R eux

 

[Brad Owner]

Essai de la Nissan 400Z Nismo :

 

[Pascal.]

Les modifications esthétiques sont vraiment légères je trouve par rapport à la version "normale"... de mon point de vue, les désigner s'étaient montrés un peu plus audacieux sur la 370.

Quant au prix, ça devient franchement n'importe quoi...

 

[Brad Owner]

Supercar Blondie : The Making Of An Icon | Nissan Z

 

[Brad Owner]

370Z Nismo vs. 400Z

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[Pascal.]

Très surpris par le faible écart qu'il peut y avoir entre les 2. La 400Z est bien évidemment devant (encore heureux vu les 50ch supplémentaires) mais rien non plus d'extraordinaire... bon sur le drag race, le conducteur de la 400Z semble s'emmêler les pinceaux au moment du passage de rapport, c'est sur que ça a forcément joué sur le résultat final mais au niveau des chronos réalisés sur circuit, la 370Z est loin de se prendre une claque.

 

[Mickski]

Deux bolides diablement efficaces !

 

[Brad Owner]

C'est en mettant les 2 à côté que je trouve le design de la 400Z encore plus fade...