[Vente] 370 Z Nismo V2 2015
- Auteur de la discussion Onibi
- Date de début
chelmi
Reconnu
Félicitations Anthony pour l'achat de la Nismo, encore un rêve pour moi mais plutôt pour une blanche !!! Tu devrais venir l'essayer sur les routes de l'Auvergne car par chez toi c'est plutôt de la ligne droite !!!
D'un côté tu peux avoir le sourire mais de l'autre ce n'est pas le cas quand tu vends une voiture que tu as utilisé et pris beaucoup de plaisir pendant de nombreuses années.
aZebest
Reconnu
oui j'ai adoré la 350Z cab.. la sensation de liberté cheveux au vent.. avec une mélodie sympa.... ma femme regrette déjà.... bref je pense acheter une cabriolet mais beaucoup plus ancienne... je n'ai pas encore d'idée sur la marque ni le modèle, peut-être une "petite" voiture Francaise... ou alors une vieille américaine... voire Italienne rouge.... ou alors une British extra basse.... I don't know....
je ne voulais pas garder 2 Z non plus car trop similaire.... je verrais ça dans qq années, là c'était le bon moment pour moi quand j'ai vu qu Onibi vendait sa Nismo.... je n 'étais absolument pas préparé à l'acheter.... comme quoi parfois la vie te réserve des surprises.... en tout cas merci le forum pour le partage d'informations, les rencontres, les idées prépa, et Onibi a très bien documenté la vie de sa Nismo, on ne peut pas faire mieux je pense ! :ebanzai68_Bravo:
je ne voulais pas garder 2 Z non plus car trop similaire.... je verrais ça dans qq années, là c'était le bon moment pour moi quand j'ai vu qu Onibi vendait sa Nismo.... je n 'étais absolument pas préparé à l'acheter.... comme quoi parfois la vie te réserve des surprises.... en tout cas merci le forum pour le partage d'informations, les rencontres, les idées prépa, et Onibi a très bien documenté la vie de sa Nismo, on ne peut pas faire mieux je pense ! :ebanzai68_Bravo:
En matière de cab il n'y a pas énormément de choix!
Pourquoi pas une MX5? j'en ai eu une c'est vraiment plaisant et très fiable.Revendue pour cause d'opération du dos de Madame;remplacée par un truc improbable mais véritable Pullman: une antique Lexus SC 430,boite auto.Un vrai truc de vieux beau lol!
Pourquoi pas une MX5? j'en ai eu une c'est vraiment plaisant et très fiable.Revendue pour cause d'opération du dos de Madame;remplacée par un truc improbable mais véritable Pullman: une antique Lexus SC 430,boite auto.Un vrai truc de vieux beau lol!
Pascal.
Reconnu
Effectivement, se passer d'un cab une fois qu'on y a goûté, c'est compliqué... après tout dépend de la région dans laquelle on habite car c'est vrai que certaines se prêtent plus que d'autres pour pouvoir pleinement en profiter.
La Mx5 est effectivement sympa mais on n'est clairement pas sur la même catégorie d'auto, les Z Roadster sont des autos avec de vraies gênes de GT, faire de la route sur de longues distances est un vrai bonheur, la Mx5 est clairement moins adaptée à ce type d'exercice.
La Mx5 est effectivement sympa mais on n'est clairement pas sur la même catégorie d'auto, les Z Roadster sont des autos avec de vraies gênes de GT, faire de la route sur de longues distances est un vrai bonheur, la Mx5 est clairement moins adaptée à ce type d'exercice.
Onibi
Bon potentiel :)
Bon chez nous c'est pas que des lignes droites :regis_xxx_Nope:
mais c'est plat :regis_xxx_Gl:
Je suis content d'être tombé sur Anthony comme acheteur, on s'est entendu sur un prix qui me semble raisonnable (acheteur comme vendeur) compte tenu de l'offre.
Je n'ai pas de doute qu'elle sera appréciée et choyée par son nouveau propriétaire.
Finalement je l'ai vendue plus rapidement que prévu, je vais pouvoir commencer à songer franchement à la suite.
La Nismo restera dans mon coeur comme une auto incroyable, avec énormément de qualités.
Ah si j'étais riche elle resterait dans mon garage
mais c'est plat :regis_xxx_Gl:
Je suis content d'être tombé sur Anthony comme acheteur, on s'est entendu sur un prix qui me semble raisonnable (acheteur comme vendeur) compte tenu de l'offre.
Je n'ai pas de doute qu'elle sera appréciée et choyée par son nouveau propriétaire.
Finalement je l'ai vendue plus rapidement que prévu, je vais pouvoir commencer à songer franchement à la suite.
La Nismo restera dans mon coeur comme une auto incroyable, avec énormément de qualités.
Ah si j'étais riche elle resterait dans mon garage
aZebest
Reconnu
oui Pat une petite MX5 c'est joueur et efficace sans trop de bling bling je ne recherche pas du tout la même chose qu'une Z justement puisque j'en aurait une.... même une vieille mémère en dessous de 100ch ça me va !
de collection ça serait top...pour faire des rassos +30 ans et CT tous les 4 ans...
de collection ça serait top...pour faire des rassos +30 ans et CT tous les 4 ans...
Contacte le si tu cherches une MX5;j'ai fait appel à lui pour trouver ma Lexus SC 430,aucun regret.
https://www.mx5france.com/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=11794
Zaza Z
Reconnu
Bonjour la communauté !
En tant qu’ancien possesseur de 350Z et hyperactif ici à l’époque, je passe ici encore régulièrement jeter un œil…
Je me permets donc de faire part de mon expérience….
Après la vente de mon 350 Z, j’ai fait une pose.
Il y’a 3 ans, pour ma retraite, j’ai décidé de me faire plaisir et de racheter une auto « plaisir »
Ayant eu toutes les Renault Turbo à la grande époque, mon choix c’est logiquement porté sur la Mégane 4 RS Trophy (neuve) avec laquelle j’ai retrouvé cet esprit propre à Renault Sport ….
Superbe auto… et malgré tout, je l’ai revendue milieu d’année dernière…. Pourquoi ?
Comment rouler avec une auto comme ça dans les limites tolérées ?
Je n’y suis pas arrivé… pour se faire plaisir avec ça, il faut rouler en-dehors des limites et à force d’être toujours sur le qui-vive et malgré le Coyote, j’ai lâché l’affaire…
L’ayant vendue quasiment au prix que je l’avais acheté, et voulant néanmoins avoir une auto plaisir, mon choix s’est porté sur une MX5 184cv en finition haut de gamme (neuve) que j’ai cherché dans la foulée dans la région parisienne, car comme le Z à l’époque, je la voulais dans une teinte originale et je n’en ai trouvé que 2 en France dans cette teinte et cette finition
J’en viens maintenant au fait : C’est pour moi la meilleure voiture plaisir que j’ai eu !
- (que) 184cv oui, mais que 1022kg sur la balance… donc finalement très proche 350Z ou pas loin d’une M4 RS
- Petite, elle prend moins de place sur la route (idéal pour se faire plaisir en montage…)
- Très basse, surtout avec les combinés filetés Öhlins que j’ai fais monter, un vrai karting…
- Cabriolet, c’est mon premier ! et j’ai enfin compris pourquoi les gens qui roulaient en cab trouvaient ça génial (Bruno, si tu nous lis)
Donc pour résumer, pour moi c’est le kiff total, cette auto permet de se faire plaisir sans être tout le temps hors la loi
Donc je ne peux qu’approuver les conseils de Pat et Pascal, comme moi, anciens possesseur de Z et ayant eu l’occasion de rouler également en MX5…
Je les ai d’ailleurs croisé sur le Forum MX5, forum tout aussi sympa, avec de vrais passionnés qui le font vivre, j’y retrouve d’ailleurs le même esprit qu’ici …
Allez, juste une petite photo pour étayer (évidemment, comme sur le Z, quelques modifs ont trouvé leur place
En tant qu’ancien possesseur de 350Z et hyperactif ici à l’époque, je passe ici encore régulièrement jeter un œil…
Je me permets donc de faire part de mon expérience….
Après la vente de mon 350 Z, j’ai fait une pose.
Il y’a 3 ans, pour ma retraite, j’ai décidé de me faire plaisir et de racheter une auto « plaisir »
Ayant eu toutes les Renault Turbo à la grande époque, mon choix c’est logiquement porté sur la Mégane 4 RS Trophy (neuve) avec laquelle j’ai retrouvé cet esprit propre à Renault Sport ….
Superbe auto… et malgré tout, je l’ai revendue milieu d’année dernière…. Pourquoi ?
Comment rouler avec une auto comme ça dans les limites tolérées ?
Je n’y suis pas arrivé… pour se faire plaisir avec ça, il faut rouler en-dehors des limites et à force d’être toujours sur le qui-vive et malgré le Coyote, j’ai lâché l’affaire…
L’ayant vendue quasiment au prix que je l’avais acheté, et voulant néanmoins avoir une auto plaisir, mon choix s’est porté sur une MX5 184cv en finition haut de gamme (neuve) que j’ai cherché dans la foulée dans la région parisienne, car comme le Z à l’époque, je la voulais dans une teinte originale et je n’en ai trouvé que 2 en France dans cette teinte et cette finition
J’en viens maintenant au fait : C’est pour moi la meilleure voiture plaisir que j’ai eu !
- (que) 184cv oui, mais que 1022kg sur la balance… donc finalement très proche 350Z ou pas loin d’une M4 RS
- Petite, elle prend moins de place sur la route (idéal pour se faire plaisir en montage…)
- Très basse, surtout avec les combinés filetés Öhlins que j’ai fais monter, un vrai karting…
- Cabriolet, c’est mon premier ! et j’ai enfin compris pourquoi les gens qui roulaient en cab trouvaient ça génial (Bruno, si tu nous lis)
Donc pour résumer, pour moi c’est le kiff total, cette auto permet de se faire plaisir sans être tout le temps hors la loi
Donc je ne peux qu’approuver les conseils de Pat et Pascal, comme moi, anciens possesseur de Z et ayant eu l’occasion de rouler également en MX5…
Je les ai d’ailleurs croisé sur le Forum MX5, forum tout aussi sympa, avec de vrais passionnés qui le font vivre, j’y retrouve d’ailleurs le même esprit qu’ici …
Allez, juste une petite photo pour étayer (évidemment, comme sur le Z, quelques modifs ont trouvé leur place
Zaza Z
Reconnu
C’est peut-être l’âge de la raison…Salut Claude, content d'avoir de tes nouvelles et très étonné de ton changement. Pour ma part je n'ai pas de problème pour respecter la vitesse avec la mienne. le seul défaut, je n'ose la laisser garée nulle part (en tout cas en France)
Je t’ai justement laissé un message ce matin …
Zaza Z
Reconnu
Onibi
Bon potentiel :)
La MX5 a toujours été un excellent compromis, avec ma femme on en garde un bon souvenir de cette auto.
La ND est une réussite et si l'on en voit autant (trop peu être) c'est que ce qu'elle propose est apprécié.
La couleur est bien sympa sur la tienne Zaza Z.
Certainement un des meilleurs rapport prix/plaisir/performances sans se faire sauter le permis à chaque accélération.
J'ai tendance à avoir le pied plus lourd en Z car la tentation est grande.
Une NA répondrait bien aux attentes d'Anthony (une fois qu'il sera repartit avec ma Z, merci)
La ND est une réussite et si l'on en voit autant (trop peu être) c'est que ce qu'elle propose est apprécié.
La couleur est bien sympa sur la tienne Zaza Z.
Certainement un des meilleurs rapport prix/plaisir/performances sans se faire sauter le permis à chaque accélération.
J'ai tendance à avoir le pied plus lourd en Z car la tentation est grande.
Une NA répondrait bien aux attentes d'Anthony
(une fois qu'il sera repartit avec ma Z, merci)
Lucas le gaulois
Bon potentiel :)
Très bon achat et jolie mx 5, on sent vraiment une attention particulière apporté à la voiture par le constructeur et peut-être la dernière en thermique et ce n'est pas pour rien que Keiichi Tsuchiya les adores. Concernant la Z moi je n'ai plus droit à l'erreur sinon c'est piéton 5 ans, adieu la Z et peut être même à surveiller mes fesse à la douche :doudouZ_calins::mdr2: bref maintenant je roule ma z comme une mamie de 99 ans parfois à la limite du sous régime et bien j'arrive quand même à prendre un plaisir incroyable, le confort, l'équilibre et la grosse cylindrée y sont pour quelques choses je pense. Même si parfois le dimanche matin je me fais une plus où moins grosse arsouille sur une petite route bien sinueuses avec du dénivelé à côté de chez moi avec un premier tour de repérage et ensuite un bon kiff tout en respectant les autres ( voiture qui arrive en face je freine et me retrouve à 60 km/h et devant moi j'arrête et je fais demi-tour) et j'avoue que parfois je me retrouve en virage à des vitesses bien costaud.
Voilà je pense que c'est comme ça qu'il faut faire :Lo-Lo_radargif::vroum9::liorem_f1::regis_xxx_Heureux:
Voilà je pense que c'est comme ça qu'il faut faire :Lo-Lo_radargif::vroum9::liorem_f1::regis_xxx_Heureux:
Zaza Z
Reconnu
C’est vrai que la MX5, comme le Z est une auto attachanteLa MX5 a toujours été un excellent compromis, avec ma femme on en garde un bon souvenir de cette auto.
La ND est une réussite et si l'on en voit autant (trop peu être) c'est que ce qu'elle propose est apprécié.
La couleur est bien sympa sur la tienne Zaza Z.
Certainement un des meilleurs rapport prix/plaisir/performances sans se faire sauter le permis à chaque accélération.
J'ai tendance à avoir le pied plus lourd en Z car la tentation est grande.
Une NA répondrait bien aux attentes d'Anthony
pour la couleur, comme je l’ai écrit, après une 35TH jaune, une MRS jaune, je ne pouvais pas faire autrement…
Surtout que chez Mazda, ils restent dans les standards classiques…
Cette couleur, Zircon Sand est uniquement apparue à partir des modèles 2023, donc très peu d’exemplaires dispo ….
c’est la raison pour laquelle j’ai du la chercher sur Paris (à Champigny-sur-Marne)
c’est justement parce que, une fois au volant de ce type de voiture, moi aussi j’ai le pied lourd…d’où ce choix…
@Anthony : effectivement, la NA serait le bon choix !
mais la côte s’envole pour un bon exemplaire… et comme c’est pas tout jeune, y’a beaucoup de merguez….
Comme ce forum, le forum MX5 Passion est dans le même esprit, donc je ne peux que t’encourager à y jeter un œil pour glaner les infos !
Pascal.
Reconnu
Une NA ça peut éventuellement être sympa mais même si la fiabilité mécanique est là, il ne faut pas oublier que ce sont désormais des autos qui ont 30/35 ans donc un budget entretien préventif est tout de même à prévoir...
La Mx5 reste, comme l'indique Onibi, le meilleur rapport prix/plaisir/coût d'utilisation mais elle a aussi ses défauts donc, comme pour l'achat de n'importe quelle auto, cela reste une question de compromis.
La Mx5 reste, comme l'indique Onibi, le meilleur rapport prix/plaisir/coût d'utilisation mais elle a aussi ses défauts donc, comme pour l'achat de n'importe quelle auto, cela reste une question de compromis.
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