Plaquettes av pour disques d'origine

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion soy000
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:roll: :roll: :roll: c'est pas faute de l'avoir dit

C'est quoi l'interet d'equiper sa Z de plaquette nismo de rouler en DOT3 :?: :?:

c'est vraiment foutre du fric en l'air en ne pouvant pas profiter pleinenment de sa sortie mais surtout de mettre sa vie en jeu. Le dernier qui a roulé en nismo + DOT3 a fini comme ca :(

 
raparis a dit:
et y en a qui ont roule et qui ne roulent plus... :wink:

zeez, si tu as pu faire trois sessions avec le liquide d'origine, tu ne devais vraiment pas taper dans les freins. :wink:
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et pourtant ...
j'ai quand même perdu 1mm sur chaque plaquettes ... sauf à l'arriere
 
C'était sur quel circuit ?

zeez a dit:
j'ai quand même perdu 1mm sur chaque plaquettes ... sauf à l'arriere
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Du temps ou je roulais en DS2500 avec la BM (j'avais encore pas tout compris :lol: ), j'ai bouffé l'intégralité d'un jeu à l'avant en une journée de ring :wink: (de neuf à métal !)
 
je crois que celui qui s'est vautré était sur magny-court

de toute façon, je comprend pas tout ... j'y suis allé, j'en suis revenu et quand j'ai senti que la pédale avait plus rien, j'ai ralenti et suis rentré directement ... je comprend pas le probleme ... ils sont ou les pilotes de F1 ici ? y en a pas ... donc c'est réglé, on y va tous pour se faire plaisir, le risque est le même à chaque fois, faudrais vraiment pas avoir de bol du tout pour que d'un seul coup, plus de freins et tout droit dans les pneus !

le but c'est quand même de comprendre sa bagnole, se faire plaisir, apprendre le comportement suivant les trajectoires et la vitesse qu'on prend ... je suis pas un dieu du volant et je vais certainement pas me prendre pour schumacher ... mais j'ai conduit assez de bagnoles pourries et d'autres beaucoup mieux pour avoir une idée de ce que vaut la Z

après c'est malheureux pour celui qui s'est vautré, mais je suis pas à chercher à qui freine le plus tard, ou, à tu peux pas test parce que t'as pas les mêmes trucs que nous :shock:

après vous me croyez, vous me croyez pas ... moi je suis dedans, je me suis fait plaisir, et j'ai eu qu'une m5 me rattraper et me doubler ... et j'ai laissé derriere une autre Z et une R alpine, donc je me suis fait plaisir, et j'ai rien cassé ... tant mieux pour moi. Apres je suis pas bête non plus, je réalise après expérience personnelle que certains trucs vont pas, ou des choses doivent être améliorées, et je prend le temps de le faire. Désolé si je sort pas 3000€ comme ca pour le fun en disant : il faut des r888, des disques mu, des plaquettes RS29, une true dual, une admi sport etc etc ...

donc merci de tous les conseils ,et ils sont très utiles (merci encore pooky pour la procedure de purge) cependant chacun fait aussi en fonction de ses moyens :wink:
 
désolé j'ai réédité pour pas double posté :oops:


sinon, l'adélaide, voila un beau virage traitre ... lonnnnngue ligne droite, et virage de super-batard ... merci le gars tout debout sur la pédale du milieu :P

*edit*

l'adélaide à dreux ???
 
Taurim a dit:
C'était sur quel circuit ?

zeez a dit:
j'ai quand même perdu 1mm sur chaque plaquettes ... sauf à l'arriere
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Du temps ou je roulais en DS2500 avec la BM (j'avais encore pas tout compris :lol: ), j'ai bouffé l'intégralité d'un jeu à l'avant en une journée de ring :wink: (de neuf à métal !)
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oui mais toi, t'es un fou !

j'ai regardé plusieurs fois tes vidéos et ... pfiou :shock: la bm à mangé ;)
 
Aaahhh c'est vrai, ils en ont parlé de la Z qui 'est envolée en bout de ligne droite quand j'y suis allé l'année dernière ! Mais ils présentaient ça comme une erreur à ne pas faire et pas comme la vraie raison qui est une défaillance des freins :roll:

zeez a dit:
oui mais toi, t'es un fou !

j'ai regardé plusieurs fois tes vidéos et ... pfiou :shock: la bm à mangé ;)
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Mais non mais non
627158.gif
 
Merci Gianni.

il faut que je change à l'AV et à l'AR. tu me conseilles donc les FDB 1561 de Ferodo pour une utilisation "normale"? mieux que les brembo et TRW?

sur les FDB 1561 AVant chez oscaro, il n'y aurait pas les plaquettes anti bruit sur les plaquettes frein (plaquette anti bruit collées sur les OEM) ? (2ème lien que tu m'as fait suivre). j'ai un doute...

bonne journée
 
Si tes Plaquettes actuelles t'ont convenu , Prends les FDB 1561 de Ferodo , c'est exactement les mêmes que les tiennes 8) .

C'est du Ferrodo rebadgé Brembo comme le confirme le lien que j'ai mis :wink: .

Par contre , il n'y a pas les plaquettes anti-bruit , mais c'est simple comme tout à les enlever et à les remettre sur les Oscaro 8) .

Dans faites-le vous-même , tu as un Topic pour t'aider sur le montage des Plaquettes 8) .
 
salut Gianni ,

j'hésite entre ferrodo FDB1561/1562 ("premier")'et les ferrodo DS performance (FDS1561/1562) que propose oscaro.

Les DS performance/FDS sont vraiment pas chères chez oscaro, dans les 132 euros (AV et AR), encore moins chères que les FDB.....Quelqu'un les aurait mises sur le meme plan que les brembo HP2000 qui font 200 euros (un vendeur en fait), donc mieux que les OEM ferrodo FDB.......

tu aurais un avis?

je veux pas user non plus prématurémment mes disques avec des plaquettes qui ont un coef de friction trop élevée...


phil
 
merci Gianni, je prendrai pas les DS perfos alors.... je crois que je vais opter pour les FDB1561/1562, au moins je serai pas déçu par rapport aux OEM!
 
Salut Gianni,

j'ai choisi les AV par des ferrodo FDB1561 ("premier"), 90 euros , et elles ont été montées par pascal etempo. et ça a été l'occasion de revoir son Z de reve!!

mes plaquettes AR ont encore du potentiel (20000/25000 km), contrairement a ce que m'avait dit le garage nissouille qui voulait me changer les AV et les AR pour 500 euros seulement :shock: .....business is business

bonne année!

phil
 
Mickski, cela a été un souci lors de la migration du forum :sad: ; Certaines Photos n'ont pas pu être récupérées et pour enfoncer le clou certains hébergeurs ont fermé ce qui a provoqué la perte des Photos pour ceux qui étaient passés par un hébergeur ;).

Malgré cela, je viens de regarder les pages du topic et tu as encore pas mal de Photos ;) ; IL y a un tuto-vidéo sur Youtube, pas sur une Z mais sur une Subaru ( Photo sur le topic avec l'étrier rouge ) qui est pas mal faite .
Je l'avais visionnée il y a quelques années, depuis, il y en a peut-être des nouvelles ;).
 
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