Gros problème mécanisme capote 370Z

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Orni
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bon voila je me retrouve dans la galère,après une balade décapoté ,impossible de recapoter !!!! le bouton de commande ne fonctionne pas.....
-donc fermeture manuel en ouvrant la malle arrière avec la clés derrière le siège passager
-dépose de l'habillage ,tirage des câbles de déverrouillages
-ouverture du couvre capote
-remise en place de la capote.
-verrouillage avec une clé 6 pans au droit de la baie de pare brise.
-fermeture du couvre capote.
et la tu te dis que c'est OK,et ben pas du tout
le voyant et le signal sonore du tableau s'allume et sonne ,donc de retour au garage tu remets en configuration décapoté en manuel bien-sur
et la plus de pb que tu crois ,car quand tu roule sur une bosse ou un trou rebelote le signal sonore et le voyant du tableau de bord se rallume temporairement!!!!
au secours
ou se trouve les capteurs d'ouverture et de fermeture de la capote
 
Lorsque tu as décapoté la première fois, le cycle s'est correctement déroulé, tu n'as rien entendu de particulier ? Tu n'as constaté aucun dysfonctionnement ?
Tu n'as pas relâché le bouton avant que le cycle ne soit entièrement réalisé ?
Au moment de recapoté, tu as essayé les 2 positions du bouton ou juste pour recapoter ?
Aucun bruit ? Il ne se passe strictement rien?
 
bonjour pascal,
c'est ma femme qui a décapoté ,je vais lui demander la procédure qu'elle a effectué pour ouvrir la capote et reviens vers toi
merci
patrick
 
romanof a dit:
bonjour pascal,
c'est ma femme qui a décapoté ,je vais lui demander la procédure qu'elle a effectué pour ouvrir la capote et reviens vers toi
merci
patrick
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Bonjour,
S'il n'y pas de pièces cassée, il peut s'agir d'un cables électrique coupé dans le faisceaux qui est fixé sur le bras gauche du capot de la capote. c'est un symptôme récurrent et sans gravité.
Si tu as besoin d'aide je peux te t'aider ;)
 
Si comme je le pense j achète le roadster vu aujourd hui il va falloir passer aux elastiques neufs...
J'ai lu les 9 pages du post mais malheureusement beaucoup de tutos et liens ont disparu.
Il ne serait pas possible à ceux qui les ont de faire une petit refresh?:unsure:
Et de ceux qui ont mis le kit complet avec ressorts....retours positifs dans le temps? Ou alors pas vraiment necessaire et la paire d,elastiques (les plus chers du monde) suffit?

D ailleurs comment se fait il que pour une auto arrivée en fin de carrière il y a 4 ans Nissan ne soit pas en mesure de fournir toutes les pièces?? Me semble que l'obligations léglae est de 10 ans minimum non?
 
En fait l'ensemble capote a été sous-traité à un équipementier, ce n'est pas du Nissan, du coup zéro pièce détachée.
En cas de problème avec la capote, si tu te pointes chez Nissan, ils ne te proposeront à chaque fois que le remplacement complet... je te laisse imaginer le tarif.
 
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Les réactions: Orni
J ai eu d autres cabs et chez tous les constructeurs c est pareil, rien à péter des problèmes de capote/toit.
Même si la fabrication de la capote est sous traitée ca semble bizzare qu après seulement 4 ans certaines pièces soient introuvables!
 
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bonjour Orni,
après un long séjour au Maroc je te donne des nouvelles pour ma capote.....
donc ton diagnostic était le bon soit 2 fils sectionnés a l'intérieure de leurs gaines (voila pourquoi cela fonctionnait par a coup)
merci de tes précieux conseils et des investigations que tu as réalisées!!!!!
 
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Tant que ce sont des problèmes d'élastiques ou de fils sectionnés ça va encore...dépendamment du moment où ça reste coincé :rolleyes: :sneaky:
 
oncleblitz a dit:
Si comme je le pense j achète le roadster vu aujourd hui il va falloir passer aux elastiques neufs...
J'ai lu les 9 pages du post mais malheureusement beaucoup de tutos et liens ont disparu.
Il ne serait pas possible à ceux qui les ont de faire une petit refresh?:unsure:
Et de ceux qui ont mis le kit complet avec ressorts....retours positifs dans le temps? Ou alors pas vraiment necessaire et la paire d,elastiques (les plus chers du monde) suffit?

D ailleurs comment se fait il que pour une auto arrivée en fin de carrière il y a 4 ans Nissan ne soit pas en mesure de fournir toutes les pièces?? Me semble que l'obligations léglae est de 10 ans minimum non?
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Hello
j'ai craqué pour un cab en début d année
Et je ne l'avais pas encor entre les mains que j'avais déjà commandé les kit élastique plus ressorts aux usa

Ça vaut son prix mais franchement ça règle bien le soucis de couvercle qui frotte et ça se fait plus tôt bien
J'ai traduit toute la notice en français
Le premier côté j'ai mis 5h je crois... et l'autre côté moins de 2h si je ne dit pas de bêtises

J'ai eu aussi un soucis de voyant capote allumé alors qu'elle fonctionnait parfaitement il y a un mois
C étais juste une tresse sur le câble de dégivrage
J'ai mis du temps a trouver mais grâce à ce forum ça a été

Bref si t'es bricoleur le cab c est un régal 😍
 
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oncleblitz a dit:
Les kits sont tous les memes pour tous les millesimes ou ils sont differents selon l année de l'auto?
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Tous les mêmes peut importe le millésime le mécanisme de capote reste le même

Il y a juste la version où tu as juste les élastiques on va dire la v1
Et la v2 ou tu as les élastiques plus les ressorts
 
Un probleme de réglé, d'autant que je vis la moitié du temps au Québec et que les kits d elastiques se trouvent aux US si j ai bien suivi.
D ailleurs si des membres du forum en veulent on pourrait peut être commander ensemble et je reviens en France en février pour éventuellement les rapporter
 
oncleblitz a dit:
Un probleme de réglé, d'autant que je vis la moitié du temps au Québec et que les kits d elastiques se trouvent aux US si j ai bien suivi.
D ailleurs si des membres du forum en veulent on pourrait peut être commander ensemble et je reviens en France en février pour éventuellement les rapporter
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Ah ben oui, moi ça peut m'intéresser 😉
 
oncleblitz a dit:
J ai eu d autres cabs et chez tous les constructeurs c est pareil, rien à péter des problèmes de capote/toit.
Même si la fabrication de la capote est sous traitée ca semble bizzare qu après seulement 4 ans certaines pièces soient introuvables!
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Ca n'est pas tant que les pièces soient introuvables (on a les joints, une partie des arceaux, les vérins) mais celles qu'on trouvent sont " standard " sur d'autres mécanismes. Pour les pièces en mouvement, elles sont spécifiques et ils ne s'em...dent pas avec
 
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