350Z 280cv dans le 71
- Auteur de la discussion Scouby71
- Date de début
Bonjour je suis BERNY le premier acquéreur de cette Z 350!
Vous pouvez me contacter sur mon mail
Bernardcollas55@gmail.com.
Cordialement.
Vous pouvez me contacter sur mon mail
Bernardcollas55@gmail.com.
Cordialement.
Scouby71
Bon potentiel :)
Comme le "format" forum me manque un peu, je vais faire une petite mise à jour de mon topic, et tenter de passer plus souvent ici 
J'ai essayé de m'habituer à la page Facebook, mais même s'il y a des choses positives, je trouve ça trop brouillon, les infos se perdent, et la fonction recherche est une catastrophe.
Bref, je suis devenu vieux
Mars 2020
Je m'aperçois qu'il y a une infiltration d'eau au niveau de la fenêtre passager.
Je commande donc le joint d'étanchéité entre la fenêtre passager et le rétroviseur (Référence 80832-CD000).
Commande effectuée chez PARTSOUQ, reçue de Dubaï (Émirats Arabes Unis) en quatre jours ouvrés
https://partsouq.com/en/search/all?q=80832CD000
Pour info, et pour ceux qui voudraient commander chez eux :
En passant par UPS, c’est passage douane garanti (ça je le savais) : pour un prix d'achat de 38€, j’ai eu droit à 7€ de douane et 3€ de TVA.
Ce que je savais moins, c’est les frais de courtage d’UPS ! 15€
Montage en 1h en mode j'essaie de ne rien casser.
Plus d’infiltration d'eau, et plus de bruit d'air du coté passager
Vu que je ne suis pas mécano et que j'ai deux mains gauches, j'ai utilisé deux tutos, si ça peut servir à d'autres.. :
Démontage panneau de porte : https://my350z.com/forum/maintenanc...FejDBnJvhzpijzgVgbsbOfVXk4hlCXMOr-jVdy6M9A86o
Remplacement joint : https://my350z.com/forum/maintenance-and-repair/361241-how-to-repair-stuck-broken-window-motor.html?fbclid=IwAR3FKJCCV0j5JDi76v-IYH3q0SVhxhD0qB3JJFMXfe820gm0kGetqgUBZy8
J'ai essayé de m'habituer à la page Facebook, mais même s'il y a des choses positives, je trouve ça trop brouillon, les infos se perdent, et la fonction recherche est une catastrophe.
Bref, je suis devenu vieux
Mars 2020
Je m'aperçois qu'il y a une infiltration d'eau au niveau de la fenêtre passager.
Je commande donc le joint d'étanchéité entre la fenêtre passager et le rétroviseur (Référence 80832-CD000).
Commande effectuée chez PARTSOUQ, reçue de Dubaï (Émirats Arabes Unis) en quatre jours ouvrés
https://partsouq.com/en/search/all?q=80832CD000
Pour info, et pour ceux qui voudraient commander chez eux :
En passant par UPS, c’est passage douane garanti (ça je le savais) : pour un prix d'achat de 38€, j’ai eu droit à 7€ de douane et 3€ de TVA.
Ce que je savais moins, c’est les frais de courtage d’UPS ! 15€
Montage en 1h en mode j'essaie de ne rien casser.
Plus d’infiltration d'eau, et plus de bruit d'air du coté passager
Vu que je ne suis pas mécano et que j'ai deux mains gauches, j'ai utilisé deux tutos, si ça peut servir à d'autres.. :
Démontage panneau de porte : https://my350z.com/forum/maintenanc...FejDBnJvhzpijzgVgbsbOfVXk4hlCXMOr-jVdy6M9A86o
Remplacement joint : https://my350z.com/forum/maintenance-and-repair/361241-how-to-repair-stuck-broken-window-motor.html?fbclid=IwAR3FKJCCV0j5JDi76v-IYH3q0SVhxhD0qB3JJFMXfe820gm0kGetqgUBZy8
Dernière édition:
Scouby71
Bon potentiel :)
Avril 2020
Je me décide à rénover les deux sièges cuir Alezan.
Je passe commande chez COLOURLOCK.
Démontage des sièges (4 vis facile d'accès,2 devant et 2 derrière, maintien du siège pour accéder dessous, et déconnexion connecteurs électriques (blancs) et Airbag (jaunes) = 2 blancs et 1 jaune conducteur - 1 blanc et 1 jaune passager)
Penser à débrancher la batterie avant de déconnecter l’Airbag
C'est le moment d'en profiter pour nettoyer de fond l'intérieur de la Z
Pour les sièges :
Nettoyage complet avec le nettoyant puissant.
Ponçage des partie les plus abimées.
Passage de l'essence de nettoyage.
Application de la coloration, plusieurs fois, avec séchage entre chaque application.
24h d'attente avant d'appliquer le scellement.
Re attente avant de passer la lotion protectrice.
Idem pour le pommeau de vitesses qui a mal vieilli.
ça m'a pris tout un week end.
Mais le résultat est top.
Je n'ai pas utilisé le cuir liquide, il n'y avait pas de grosses fissures, et j'ai préféré garder les petits plis plutôt que tout lisser.
Je trouve que ça fait plus "authentique"
AVANT
APRES
Je me décide à rénover les deux sièges cuir Alezan.
Je passe commande chez COLOURLOCK.
Démontage des sièges (4 vis facile d'accès,2 devant et 2 derrière, maintien du siège pour accéder dessous, et déconnexion connecteurs électriques (blancs) et Airbag (jaunes) = 2 blancs et 1 jaune conducteur - 1 blanc et 1 jaune passager)
Penser à débrancher la batterie avant de déconnecter l’Airbag
C'est le moment d'en profiter pour nettoyer de fond l'intérieur de la Z
Pour les sièges :
Nettoyage complet avec le nettoyant puissant.
Ponçage des partie les plus abimées.
Passage de l'essence de nettoyage.
Application de la coloration, plusieurs fois, avec séchage entre chaque application.
24h d'attente avant d'appliquer le scellement.
Re attente avant de passer la lotion protectrice.
Idem pour le pommeau de vitesses qui a mal vieilli.
ça m'a pris tout un week end.
Mais le résultat est top.
Je n'ai pas utilisé le cuir liquide, il n'y avait pas de grosses fissures, et j'ai préféré garder les petits plis plutôt que tout lisser.
Je trouve que ça fait plus "authentique"
AVANT
APRES
Dernière édition:
Scouby71
Bon potentiel :)
Le plus troublant lorsque tu fais la rénovation des cuirs pour la première fois, c’est le ponçage tu hésites un petit peu au début, c’est quand même flippant
Pour la 350Z, il y a la couleur spécifique chez Colourlock.
Pour ta 406, je ne sais pas si la couleur est référencée. Au pire, tu peux leur envoyer un échantillon pour qu’il te fasse la teinte idéale
https://www.colourlock.fr/dynamic/index/autosample?man=PE
tu hésites un petit peu au début, c’est quand même flippant Pour la 350Z, il y a la couleur spécifique chez Colourlock.
Pour ta 406, je ne sais pas si la couleur est référencée. Au pire, tu peux leur envoyer un échantillon pour qu’il te fasse la teinte idéale
https://www.colourlock.fr/dynamic/index/autosample?man=PE
Scouby71
Bon potentiel :)
Merci
Mai 2020
En Mai fais ce qu'il te plait.
J'avais envie d'un truc inutile, donc indispensable :cheesy:
J'ai toujours trouvé que le soufflet en cuir noir du levier de vitesses n'allait pas avec l'intérieur alezan.
Désolé pour les "puristes" !
Les goûts et les couleurs hein !
J'ai donc remédié à cette faute de goût de la part de NISSAN
Commandé sur Ebay, 12,84€ frais de port gratuits !
Pour le délai de livraison, c'était pendant le confinement, et comme ça venait d'Angleterre, il a fallu attendre la réouverture des frontières...Mais bonne communication du vendeur.
EDIT : Lien vers le vendeur retiré
J'avais pris la couleur Orange référencée 350Z, mais ce n'est pas la bonne teinte..... Obligé de faire une coloration Alezan.. J'avais encore du stock Colourlock.. C'était pendant le confinement, j'ai refusé de l'échanger...)
V'là la différence de teinte entre ORANGE et Alezan
Niveau qualité : RAS. Le cuir est plus épais que le soufflet d'origine et les coutures sont bien faites.
Démontage super simple.On dévisse le pommeau de vitesses, on déclipse le panneau en soulevant en bas du soufflet, on déconnecte la nappe de la commande ventilation.
8 vis cruciformes à dévisser, puis on déclipse l'anneau de maintien.
Et c'est là qu'on voit que c'est un nid à poussières ! ... beuuuurk :M3MOREAU_Balai:
EDIT 03/12/2020
La coloration sur le soufflet n'a pas tenu. Il y a beaucoup de plis, et donc il se craquelle et laisse apparaitre la teinte orange foncée.
Seconde commande chez le meme vendeur qui m'a conseillé de prendre la teinte Orange Tan.
Mais encore une teinte différente, qui tire plus sur le marron que sur l'orange...
Je ne me rappelais plus pourquoi je ne commandais plus sur Ebay.. maintenant je sais
Mai 2020
En Mai fais ce qu'il te plait.
J'avais envie d'un truc inutile, donc indispensable :cheesy:
J'ai toujours trouvé que le soufflet en cuir noir du levier de vitesses n'allait pas avec l'intérieur alezan.
Désolé pour les "puristes" !
Les goûts et les couleurs hein !
J'ai donc remédié à cette faute de goût de la part de NISSAN
Commandé sur Ebay, 12,84€ frais de port gratuits !
Pour le délai de livraison, c'était pendant le confinement, et comme ça venait d'Angleterre, il a fallu attendre la réouverture des frontières...Mais bonne communication du vendeur.
EDIT : Lien vers le vendeur retiré
J'avais pris la couleur Orange référencée 350Z, mais ce n'est pas la bonne teinte..... Obligé de faire une coloration Alezan.. J'avais encore du stock Colourlock.. C'était pendant le confinement, j'ai refusé de l'échanger...)
V'là la différence de teinte entre ORANGE et Alezan
Niveau qualité : RAS. Le cuir est plus épais que le soufflet d'origine et les coutures sont bien faites.
Démontage super simple.On dévisse le pommeau de vitesses, on déclipse le panneau en soulevant en bas du soufflet, on déconnecte la nappe de la commande ventilation.
8 vis cruciformes à dévisser, puis on déclipse l'anneau de maintien.
Et c'est là qu'on voit que c'est un nid à poussières ! ... beuuuurk :M3MOREAU_Balai:
EDIT 03/12/2020
La coloration sur le soufflet n'a pas tenu. Il y a beaucoup de plis, et donc il se craquelle et laisse apparaitre la teinte orange foncée.
Seconde commande chez le meme vendeur qui m'a conseillé de prendre la teinte Orange Tan.
Mais encore une teinte différente, qui tire plus sur le marron que sur l'orange...
Je ne me rappelais plus pourquoi je ne commandais plus sur Ebay.. maintenant je sais
Dernière édition:
Scouby71
Bon potentiel :)
Juin 2020
Comme tout Z qui se respecte, l'ouverture du coffre fait des siennes.
Il faut les deux mains pour l'ouvrir, et en plus il faut l'accompagner pour l'ouverture complète, alors que je n'ai déjà plus le contrepoids...
Donc j'ai appliqué la recette traditionnelle : deux pièces au bout de chaque ressort, et ouverture du coffre d'une seul main, enfin !
J'ai remplacé les deux vérins fatigués par des vérins de Laguna (535 N longueur 513mm) : Le coffre s'ouvre tout seul, et je fais un peu de musculation pour le refermer
La pose de l'aileron Nismo V1 est prévue pour bientôt, donc le poids supplémentaire devrait faciliter la fermeture.
Vérins commandés chez Piecesauto24, 35,75€ (25,80€ + 9.95€ de frais de port.)
Livraison rapide, RAS.
https://www.piecesauto24.com/monroe/11726325
ATTENTION à bien remettre les pattes de fixation dans le bon sens..!
Je me suis gourré sur le coté droit.. Et je me demandais bien pourquoi j'avais un jour au niveau du joint d'étanchéité...
Il m'a fallu un moment pour voir mon erreur. Je croyais que les vérins n'étaient pas adaptés )
Les supports sont bien rouillés, donc j'en profiterai pour les peindre avec l'aileron début octobre.
Quand je lave la voiture, l'eau stagne je ne sais où, et viens ruisseler au niveau des supports de vérins...
Je pense que je vais me pencher sur le problème et voir si un ajout de joint d'étanchéité règle le problème..
Comme tout Z qui se respecte, l'ouverture du coffre fait des siennes.
Il faut les deux mains pour l'ouvrir, et en plus il faut l'accompagner pour l'ouverture complète, alors que je n'ai déjà plus le contrepoids...
Donc j'ai appliqué la recette traditionnelle : deux pièces au bout de chaque ressort, et ouverture du coffre d'une seul main, enfin !
J'ai remplacé les deux vérins fatigués par des vérins de Laguna (535 N longueur 513mm) : Le coffre s'ouvre tout seul, et je fais un peu de musculation pour le refermer
La pose de l'aileron Nismo V1 est prévue pour bientôt, donc le poids supplémentaire devrait faciliter la fermeture.
Vérins commandés chez Piecesauto24, 35,75€ (25,80€ + 9.95€ de frais de port.)
Livraison rapide, RAS.
https://www.piecesauto24.com/monroe/11726325
ATTENTION à bien remettre les pattes de fixation dans le bon sens..!
Je me suis gourré sur le coté droit.. Et je me demandais bien pourquoi j'avais un jour au niveau du joint d'étanchéité...
Il m'a fallu un moment pour voir mon erreur. Je croyais que les vérins n'étaient pas adaptés )
Les supports sont bien rouillés, donc j'en profiterai pour les peindre avec l'aileron début octobre.
Quand je lave la voiture, l'eau stagne je ne sais où, et viens ruisseler au niveau des supports de vérins...
Je pense que je vais me pencher sur le problème et voir si un ajout de joint d'étanchéité règle le problème..
Scouby71
Bon potentiel :)
SEPTEMBRE 2020
Petit entretien à 85000 km.
Vidange moteur : huile MOTUL 300V - 5W30 (6L avec carter majoré) + filtre à huile HKS Type 1 + 1 joint carter 1102601M02
Vidange boite : huile REDLINE MT90 GL4 - 75w90 + 2 joints 110264N200
Remplacement bougies : 6 x NGK Iridium LFR5AIX-11
Remplacement pneus : 4 x GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT (225/40/18 et 245/40/18)
Petit lavage extérieur avec du personnel hautement qualifié !
Mon petit fils adore la Z, et ça se voit
La petite Olympe aussi adore la Z... mais je trouve ça moins drôle d'un coup....
Le 18/19/20 septembre, c'était aussi les Z Day's dans l'Allier !
Superbe week end, 26 Z et une Porsche en balade...
Restos, visites diverses, fous rires, rencontre de passionnés, très bonne ambiance, découverte des différentes config Z, et du beau son de V6 tout le week end !
Vivement la prochaine !
Petit entretien à 85000 km.
Vidange moteur : huile MOTUL 300V - 5W30 (6L avec carter majoré) + filtre à huile HKS Type 1 + 1 joint carter 1102601M02
Vidange boite : huile REDLINE MT90 GL4 - 75w90 + 2 joints 110264N200
Remplacement bougies : 6 x NGK Iridium LFR5AIX-11
Remplacement pneus : 4 x GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT (225/40/18 et 245/40/18)
Petit lavage extérieur avec du personnel hautement qualifié !
Mon petit fils adore la Z, et ça se voit
La petite Olympe aussi adore la Z... mais je trouve ça moins drôle d'un coup....
Le 18/19/20 septembre, c'était aussi les Z Day's dans l'Allier !
Superbe week end, 26 Z et une Porsche en balade...
Restos, visites diverses, fous rires, rencontre de passionnés, très bonne ambiance, découverte des différentes config Z, et du beau son de V6 tout le week end !
Vivement la prochaine !
Dernière édition:
Scouby71
Bon potentiel :)
OCTOBRE 2020
Pose de l'aileron et des rajouts arrière pour finir le kit NISMO V1.
Aileron (ABS) acheté d'occaz, et rajouts (fibre) acheté neufs.
J'ai viré non sans mal le becquet d'origine...
J'ai testé avec le fil de pêche, grosse galère, même en chauffant correctement.
J'ai fini avec du fil à Rotofil, bien plus pratique !
En tout cas, avec les deux vis et la colle, le becquet ne risquait pas de se barrer, même à très très haute vitesse :liorem_cdesmalades:
Ensuite, la Z est partie 3 jours chez le carrossier pour la peinture et pose des pièces.
Sauf que.. les rajouts ont été (mal) peints, et n'ont pas été posés : selon lui, les rajouts sont des pièces de *****, alors que je lui avait montré pour faire le devis, et qu'il m'avait dit "aucun soucis" !
Maintenant que les pièces sont peintes, je ne peux même plus les faire échanger..
Et concernant le becquet, la peinture est OK, mais la pose est bâclée.. Il y a un jour au centre, entre la base et le coffre, d'un demi centimètre !
Là encore, ce n'est pas de sa faute, le becquet, c'est de la *****, il est voilé, c'est pas récupérable.
Quand je lui dit que ce n'est pas possible, et que l'eau ruisselle entre la base et le coffre malgré un soi disant joint intérieur, il me propose de mettre une sorte de joint silicone sur l'extérieur, qu'il posera avec le doigt, comme pour les joints de cuisine
J'ai pris le carrossier le moins cher, ça m'apprendra...
Du coup, le week end suivant, je décide de démonter le becquet..
Je ne suis pas carrossier, alors je fais avec les moyens du bord et beaucoup de patience....:liorem_garage:
Résultat, après 1 mois et demi, l'aileron est bien en place et n'a pas bougé d'un poil...
Comme quoi, j'aurai du le faire moi même dès le départ..!
Pour les rajouts arrière, je n'ai toujours pas trouvé la solution, je ne sais pas comment faire pour ajuster les pièces à la carrosserie..
Le dernier carrossier que j'ai vu ne veut pas les poser non plus.. Il faut que ce soit du plug and play ... Je finirai bien par trouver un vrai professionnel..
Pose de l'aileron et des rajouts arrière pour finir le kit NISMO V1.
Aileron (ABS) acheté d'occaz, et rajouts (fibre) acheté neufs.
J'ai viré non sans mal le becquet d'origine...
J'ai testé avec le fil de pêche, grosse galère, même en chauffant correctement.
J'ai fini avec du fil à Rotofil, bien plus pratique !
En tout cas, avec les deux vis et la colle, le becquet ne risquait pas de se barrer, même à très très haute vitesse :liorem_cdesmalades:
Ensuite, la Z est partie 3 jours chez le carrossier pour la peinture et pose des pièces.
Sauf que.. les rajouts ont été (mal) peints, et n'ont pas été posés : selon lui, les rajouts sont des pièces de *****, alors que je lui avait montré pour faire le devis, et qu'il m'avait dit "aucun soucis" !
Maintenant que les pièces sont peintes, je ne peux même plus les faire échanger..
Et concernant le becquet, la peinture est OK, mais la pose est bâclée.. Il y a un jour au centre, entre la base et le coffre, d'un demi centimètre !
Là encore, ce n'est pas de sa faute, le becquet, c'est de la *****, il est voilé, c'est pas récupérable.
Quand je lui dit que ce n'est pas possible, et que l'eau ruisselle entre la base et le coffre malgré un soi disant joint intérieur, il me propose de mettre une sorte de joint silicone sur l'extérieur, qu'il posera avec le doigt, comme pour les joints de cuisine
J'ai pris le carrossier le moins cher, ça m'apprendra...
Du coup, le week end suivant, je décide de démonter le becquet..
Je ne suis pas carrossier, alors je fais avec les moyens du bord et beaucoup de patience....:liorem_garage:
Résultat, après 1 mois et demi, l'aileron est bien en place et n'a pas bougé d'un poil...
Comme quoi, j'aurai du le faire moi même dès le départ..!
Pour les rajouts arrière, je n'ai toujours pas trouvé la solution, je ne sais pas comment faire pour ajuster les pièces à la carrosserie..
Le dernier carrossier que j'ai vu ne veut pas les poser non plus.. Il faut que ce soit du plug and play ... Je finirai bien par trouver un vrai professionnel..
Dernière édition:
chelmi
Reconnu
Beau travail Stéph:ebanzai68_Bravo:, il va falloir que je refasse moi aussi mon siège chauffeur car quel galère cette teinte malgré que je fais toujours très attention!!! J'espère que la pandémie ne nous empêchera pas de nous revoir l'année prochaine mais en attendant passez de bonnes fêtes!!!:Olivier13_super:Quelques projets finis depuis les z-days que tu peux voir dans ma signature!!!
Suite au prochain qui est dans l'immédiat vidange du moteur, de la boîte à vitesse, du pont, purge des freins et changement des 4 pneus, c'est déjà pas mal!!!:ebanzai68_learn::liorem_argent:
J'espère que la pandémie ne nous empêchera pas de nous revoir l'année prochaine mais en attendant passez de bonnes fêtes!!!:Olivier13_super:Quelques projets finis depuis les z-days que tu peux voir dans ma signature!!!Suite au prochain qui est dans l'immédiat vidange du moteur, de la boîte à vitesse, du pont, purge des freins et changement des 4 pneus, c'est déjà pas mal!!!:ebanzai68_learn::liorem_argent:
Scouby71
Bon potentiel :)
Merci Michel
Oui j'ai vu tes dernières modifs intérieur, ça doit sentir bon le cuir !
magnifique :notre350z_respect:
Le cuir alezan se salit très vite, surtout en usage journalier...
J'essaie de m'en occuper une fois par mois pour le garder en bon état.
Mais ça aurait pu être pire, j'aurai pu avoir des sièges gris clair:liorem_mdr:
Je te souhaite également de passer de bonnes fêtes de fin d'année, malgré ce foutu virus
En espérant qu'on puisse programmer une petite sortie z dès le printemps :guigui79_vroom_vro:
Oui j'ai vu tes dernières modifs intérieur, ça doit sentir bon le cuir !
magnifique :notre350z_respect:
Le cuir alezan se salit très vite, surtout en usage journalier...
J'essaie de m'en occuper une fois par mois pour le garder en bon état.
Mais ça aurait pu être pire, j'aurai pu avoir des sièges gris clair:liorem_mdr:
Je te souhaite également de passer de bonnes fêtes de fin d'année, malgré ce foutu virus
En espérant qu'on puisse programmer une petite sortie z dès le printemps :guigui79_vroom_vro:
Scouby71
Bon potentiel :)
Novembre 2020
Je joue à cache-cache :liorem_coucoutimid:
- Remplacement du cache moteur supérieur qui avait perdu son logo et les petits silent blocs chez l'ancien proprio.
Par contre, la quatrième vis, à droite, pile poil sous la barre anti rapprochement, on en parle...?... :liorem_cdesmalades:
Je prévois un gros nettoyage et un peu de couleur dans la baie moteur, mis je n'arrive pas à me décider....
J'aimerai bien mettre un peu de rouge, ce qui m'obligera à changer les durites.
Et je réfléchis toujours à savoir quoi faire du plénum.. peinture ou polissage.. polissage ou peinture..
Wait and see
- Remplacement du cache plastique sous moteur dégueulasse et cassé, par un cache en alu, made in France by Chelmi :notre350z_good:
Je joue à cache-cache :liorem_coucoutimid:
- Remplacement du cache moteur supérieur qui avait perdu son logo et les petits silent blocs chez l'ancien proprio.
Par contre, la quatrième vis, à droite, pile poil sous la barre anti rapprochement, on en parle...?... :liorem_cdesmalades:
Je prévois un gros nettoyage et un peu de couleur dans la baie moteur, mis je n'arrive pas à me décider....
J'aimerai bien mettre un peu de rouge, ce qui m'obligera à changer les durites.
Et je réfléchis toujours à savoir quoi faire du plénum.. peinture ou polissage.. polissage ou peinture..
Wait and see
- Remplacement du cache plastique sous moteur dégueulasse et cassé, par un cache en alu, made in France by Chelmi :notre350z_good:
Pascal.
Pilier de la communauté :D
On ne peut pas t'en vouloir, c'est humain lorsque l'on souhaite quelque chose de le vouloir au meilleur prix et de ne pas avoir l'impression d'être pris pour un "pigeon"... on apprend tous de ses erreurs et c'est vrai que pour certaines choses, l'expérience aidant, mieux vaut rajouter quelques billets supplémentaires pour être sur du rendu final.
Scouby71
Bon potentiel :)
Autant pour le matériel, je sais privilégier la qualité quitte à payer plus cher, autant là, avec des devis du simple au triple pour un même travail, j’ai été pris de panique 
C’est la première fois que je passe par un carrossier, je n’ai jamais fait de travaux sur mes anciennes voitures..
du simple au triple quand même, pour un résultat qu’on ne peut pas vraiment deviner avant, c’est carrément flippant en fait !
Je crois que je n’étais pas prêt à mettre 750€ pour la peinture et la pose de 3 éléments, alors que beaucoup de monde me disait qu’à 250 balles ça se faisait bien...
J'espère juste trouver un Pro qui saura enfin me poser mes rajouts arrières..
C’est la première fois que je passe par un carrossier, je n’ai jamais fait de travaux sur mes anciennes voitures..
du simple au triple quand même, pour un résultat qu’on ne peut pas vraiment deviner avant, c’est carrément flippant en fait !
Je crois que je n’étais pas prêt à mettre 750€ pour la peinture et la pose de 3 éléments, alors que beaucoup de monde me disait qu’à 250 balles ça se faisait bien...
J'espère juste trouver un Pro qui saura enfin me poser mes rajouts arrières..