[EDIT]Stillen Generation 3 - Ultra Long Tube Dual Intake Kit

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K

ka7ana

Voilà je viens de commander ma nouvelle admission Stillen. Je devrais la recevoir la semaine prochaine pour l'installer. Je vous ferais bien evidemment un petit tuto et un petit reportage photos de l'installation pour ceux que ça interessent :)



[EDIT]

Je viens de recevoir après presque 1 mois ( =O ) le colis des USA. Première bonne surprise USPS ne m'a pas demandé de "contre remboursement" a 450$ la bête + 80$ de livraison sa m'aurait fait *** .. :)


Maintenant y'a plus qu'a les installer, je vais passer chez NISSAN voir si je peux commander les pièces qu'il faut découper pour le passage des tubes, histoire de pouvoir tt remettre d'origine si besoin :)
Je vous ferrai un reportage photos sur le montage, vidéo du bruit et graphic dynodynamics ;)



[EDIT2]
Il faut noter également qu'au montage il faut absolument protéger les 2 petits tuyaux de climatisation juste en dessous du tube de droite ! Il faut envelopper le tuyaux d'amission a ce niveau la d'une mousse de protection sinon, comme ce sont des longs tubes, ceux-ci vibrent et oscillent avec les deformations de route, dos d'ânes, nid de poules ou autres, et du coup les tuyaux de climatisation et le tube de l'admission s'entrechocs, jusqu'à percer le tuyaux de climatisation [montant des réparation 400€ quand même] Voila à faire attention :)
 
J'ai la même admi sur mon 350 , le filtre se loge dans le passage de roue derriere le pare choc av , elle prend que de l'air frais , j'en suis trés content :) le gain est bien praisant :)
 
Avec ce genre de K.A.D, les filtres se retrouvent juste devant le radiateur :?:
Il faut donc percer pour pouvoir installer :?:
Je croyais que plus une admission était courte, plus elle était efficace, je peux me tromper mais celle-là parait :twisted: diablement :twisted: longue...

C-paf-O
 
Oui et non, ce qui compte ce sont les pertes de charge dans le circuit (d'un point de vue géométrie). Un grand tout droit doit surement être meilleur qu'un petit serpenté.
 
Les filtres restent-ils facilement accessibles pour le nettoyage :?:
Je suppose que ce dernier doit être fait très régulièrement à cause des insectes et autres cochonneries qui viennent le colmater vu l'endroit plutôt exposé où il se trouve :lol:

C-paf-O
 
Apparemment, tu dois faire tomber le parechoc (à priori c'est assez facile).
J'attend justement ce type de retour de ka7ana pour me lancer.
 
Ouais, je m'en doutais, c'est donc pas pour moi car je suis assez flemmard :oops: , je crois que je vais me contenter d'un Kit KN...

C-paf-O
 
Après avoir vue les tuto sur les Forum US, il y à deux grosse découpe à faire et les filtres sont accessible que en démontant le PC.
Tout ceci plus le prix, sa ma refroidie ^^. :roll:
 
Ce qui est le plus dérangeant se sont les découpes.

J'attends le retour de Ka7ana pour avoir son avis sur la difficulté de la chose. Suivant la réponse je me ferais mon propre kit d'admission maison.
 
Voila l'admission est enfin montée.. Quelques photos


Alors pour le moment pas de changements notoires, mise à part qu'on sent que la voiture respire, à bas régime elle monte plus vite dans les tours.. Le son est un peu plus rauque, mais la ligne Meisterschaft fait tellement de bruit que c'est pas flagrant.. lol
Je n'ai plus qu'a la passer au banc et vous envoyer le graphique pour voir le gain engendré.. :)
 
Génial.

Pour l'installation, c'était comment :?: galère galère :?:

tu as du découpé certaine partie ou pas :?:

PS: tu es passer par qui pour la commander ?
 
Pour faire ça propre il faut compter 2H30, le temps de déposer la face avant, déposer l'admission de base, ensuite il y a une petite découpe de 1,5cm sur 7cm pour le passage d'un des tubes, mais sa reste très léger pas de soucis. :)

Je l'ai commandé via un revendeur de Ebay sa fais gagner environ 15 à 20% que le site STILLEN. Bonne surprise pas de contre remboursement à la livraison ;)
 
Salut ka7ana,

Belle installation ma fois 8)

Par contre, ce qui est chiant, c'est que les filtres sont planqués, tu n'as donc plus de contrôle visuel :?:
Je lave mes filtres seulement lorsqu'ils en ont besoin, mais je me vois mal démonter le pare chocs pour voir si les KN sont dégueux :shock:

C-paf-O
 
Tu aurais des photos de la découpe ?

Peux tu aussi me préciser quel revendeur ? (en mp si tu veux)

J'ai hâte de voir ton graphe de puissance et une vidéo :lol:
 
EDIT 2

Bonjour vous trouverez un deuxième EDIT concernant l'installation de cette admission.

Concernant le gain en puissance sur le banc sur lequel je suis passé j'ai gagné 7 à 9 chv, mais après tt dépends de la température de l'air ambiante etc.. mais grosso modo c'est ça.
 
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