pour info: la personne chez concept performance me dit qu'il s'agit d'une erreur de montage (guide sur vilo pas en face avec celui sur le volant moteur), je lui ai gentillement fait comprendre qu'il n'y avait qu'un seul montage possible (photo à l'appui), plus de réponse de sa part depuis...J'ai contacter Speedcars pour avoir des infos concernant les délais de livraison, ainsi que pour la garantie.
Embrayage JWT
- Auteur de la discussion Zeven
- Date de début
Bonsoir, oui j'ai vu ça avec COZ (c'est moi qui ai pris cette photo avec les "???"). Mais comme je l'ai déjà dis à COZ, NON le mécano ne s'est pas gourré. Pour preuve j'ai moi même positionner les 2 vm ce soir, et il y a un décalage de quelques millimètre:
côté moteur:
le guide n'a pas bouger d'un millimètre pendant l'opération
mise en place du vm jwt de concept performance
mise en place du vm stock
[/img]
Bon je suis pas photographe, mais pour moi cela se voit sur les photos (en vrai c'est flagrant).
Merci pour votre soutient, ça me touche
côté moteur:
le guide n'a pas bouger d'un millimètre pendant l'opération
mise en place du vm jwt de concept performance
mise en place du vm stock
[/img]Bon je suis pas photographe, mais pour moi cela se voit sur les photos (en vrai c'est flagrant).
Merci pour votre soutient, ça me touche
le premier trou est plein (le "???"), c'est juste une petite marque, pas un vrai trou comme l'autre. Je peux te faire une photo rapprochés, tu peux pas te louper....a moins d'avoir des mouffles et un masque à souder...En tout cas je t'assure que j'ai bien réussis à faire le distingo ce soir^^
Comme je viens de dire à COZ, j'ai même tenté de positionner le VM comme si je me trompais de "trou", juste pour voir, le décalage des crans du pmh avec l'origine est juste énorme...Là en faisant le test, on voit bien qu'il n'y a que quelques millimètres.....Mais apparemment 5mm suffisent à tout faire foirer!
J'attends de voir ce qu'en dit COZ, s'il fait vraiment la sourde oreille, je vais être obligé de commander sur speedcars ce soir (pas de voiture = pas de taff...), mais ça serait vraiment dégeu de sa part...Au moins un petit geste commercial.
Comme je viens de dire à COZ, j'ai même tenté de positionner le VM comme si je me trompais de "trou", juste pour voir, le décalage des crans du pmh avec l'origine est juste énorme...Là en faisant le test, on voit bien qu'il n'y a que quelques millimètres.....Mais apparemment 5mm suffisent à tout faire foirer!
J'attends de voir ce qu'en dit COZ, s'il fait vraiment la sourde oreille, je vais être obligé de commander sur speedcars ce soir (pas de voiture = pas de taff...), mais ça serait vraiment dégeu de sa part...Au moins un petit geste commercial.
Gianni, c'est moi qui ai fait les tests ce soir et pris de nouvelles photos...pas mon mécano. Et je peux vous assurer que je ne me suis pas trompé au montage. Mais pourtant au final il y a un décalage (vous le voyez rassurez moi?!), si maintenant vous me dites qu'avec ce décalage je peux quand même tout remonter et partir tranquille, alors oui le mécano est peut être en tord, mais j'en doute.
Après j'ai jamais dit que COZ est le fautif, s'il y a un problème avec le matos c'est pas de sa faute non plus, je lui demande juste un geste.
Après j'ai jamais dit que COZ est le fautif, s'il y a un problème avec le matos c'est pas de sa faute non plus, je lui demande juste un geste.
C'est bon je pense avoir la réponse, grace à COZ:
Le mécano a dû se gourer au montage. Mais là au moins on a un indice solide:
=>Le guide au niveau du vilo est complétement enfoncé, preuve qu'il a bien essayé de le mettre au mauvais endroit.
PAR CONTRE, Quand j'ai effectué mes tests ce soir, je me suis dis que c’était normal que juste un petit bout du guide dépassait (innocent que je suis...), mais moi je l'ai bien positionné le vm, et il y a quand même ce problème de petit décalage...Vous pensez que cela va fonctionner quand meme?
(je demande, parce que quand je vais déboulé demain au garage, je vais pas y aller de main morte, je préférè avoir toute les billes avant de péter mon cable!!!)
En tout cas si c'est ça, merci à Coz et merci de votre patience...
Le mécano a dû se gourer au montage. Mais là au moins on a un indice solide:
=>Le guide au niveau du vilo est complétement enfoncé, preuve qu'il a bien essayé de le mettre au mauvais endroit.
PAR CONTRE, Quand j'ai effectué mes tests ce soir, je me suis dis que c’était normal que juste un petit bout du guide dépassait (innocent que je suis...), mais moi je l'ai bien positionné le vm, et il y a quand même ce problème de petit décalage...Vous pensez que cela va fonctionner quand meme?
(je demande, parce que quand je vais déboulé demain au garage, je vais pas y aller de main morte, je préférè avoir toute les billes avant de péter mon cable!!!)
En tout cas si c'est ça, merci à Coz et merci de votre patience...
voila c'est ce qu'on essayait de te dire depuis hier 8)
il a forcé comme un bourrin et a pété le bitognot dans le truc et du coup le machin ne rentre plus dans le bidule c'est plus clair comme ca :lol: :lol: :wink:
j'espere que ton mécano va prendre en charge sa bourde. bon courage pour la suite
il a forcé comme un bourrin et a pété le bitognot dans le truc et du coup le machin ne rentre plus dans le bidule c'est plus clair comme ca :lol: :lol: :wink:
j'espere que ton mécano va prendre en charge sa bourde. bon courage pour la suite
lol oui j'avais bien compris votre message, j'avais juste besoin de preuve pour appuyer mes propos face au mécano...
sinon mise à part ça.....Je reviens du garage, il me certifie qu'il a bien fait les choses, que le guide côté vilo était déjà enfoncé comme ça lorsqu'il a démonté le vm d'origine. Que pour être sûr il a mesuré le diamètre du guide et le diamètre du "bon" trou dans le vm jwt, et qu'il est mathématiquement impossible que ça rentre....Vu que le guide était "à fleur" il l'a quand même positionné sur le bon trou, et le resultat on le connais tous, la voiture démarre mais est inexploitable.
JE viens de faire le test...et effectivement le guide mesure environ 5.23 de diamètre, et le trou du vm (qui est ovale, donc pris dans le sens le plus fin) fait 4.04...plus d'un millimètre de différence, en effet le guide ne peut pas rentrer (la flemme de prendre des photos, mais c'est indéniable).
J'en peux plus de faire le ping pong entre le mécano et le revendeur. Je vais en racheter un chez speedcars, et les comparer avant montage...s'il y a du mieux avec le nouveau vm tant mieux, je m'arrange avec Coz. Sinon si c'est la même chose....je sais pas ce que je vais pouvoir faire. La caisse est à poil, impossible de voir un autre mécano, je peux même pas la bouger du pont!
ps: ma femme vient d'accoucher il n'y a meme pas deux mois, elle a besoin de sa voiture pour aller faire ses examens pour elle et la petite...et moi j'ai besoin de sa caisse pour aller au taff. Sans ma voiture je suis trop dans la merde
sinon mise à part ça.....Je reviens du garage, il me certifie qu'il a bien fait les choses, que le guide côté vilo était déjà enfoncé comme ça lorsqu'il a démonté le vm d'origine. Que pour être sûr il a mesuré le diamètre du guide et le diamètre du "bon" trou dans le vm jwt, et qu'il est mathématiquement impossible que ça rentre....Vu que le guide était "à fleur" il l'a quand même positionné sur le bon trou, et le resultat on le connais tous, la voiture démarre mais est inexploitable.
JE viens de faire le test...et effectivement le guide mesure environ 5.23 de diamètre, et le trou du vm (qui est ovale, donc pris dans le sens le plus fin) fait 4.04...plus d'un millimètre de différence, en effet le guide ne peut pas rentrer (la flemme de prendre des photos, mais c'est indéniable).
J'en peux plus de faire le ping pong entre le mécano et le revendeur. Je vais en racheter un chez speedcars, et les comparer avant montage...s'il y a du mieux avec le nouveau vm tant mieux, je m'arrange avec Coz. Sinon si c'est la même chose....je sais pas ce que je vais pouvoir faire. La caisse est à poil, impossible de voir un autre mécano, je peux même pas la bouger du pont!
ps: ma femme vient d'accoucher il n'y a meme pas deux mois, elle a besoin de sa voiture pour aller faire ses examens pour elle et la petite...et moi j'ai besoin de sa caisse pour aller au taff. Sans ma voiture je suis trop dans la merde
ça serait pas le premier kit embrayage + VM jwt avec un défaut d'usinage... après une semaine de recherche, le jwt m'a vacciné. J'ai pris un exedy du coup.
Bon courage à toi tshen. Je fais monter le mien par un petit mécano dans un garage renault que je connais à peine, ça me rappel d'être vigilant !
Bon courage à toi tshen. Je fais monter le mien par un petit mécano dans un garage renault que je connais à peine, ça me rappel d'être vigilant !
Oups j'ai corrigé ! Non mais j'ai déjà lu des avis négatifs sur le JWT, en plus du tien. Souvent des défauts d'usinage
Retour d’expérience de ce soir:
Je suis allé avec un ami pour essayer de faire démarrer la bête...Résultat, une heure plus tard titinette poussait son cri (sans échappement ^^). Pas besoin d'être mécano pour bien mettre ce fucking VM
En tout cas, RAS le ralenti était nikel.
On a tout laissé tel quel (sans remonter la boite), le mécano finira tout seul son travail! Il n’était pas là, ça lui fera la petite surprise du lundi!
Moralité, ne pas s'attarder sur les petits détails, et....savoir bien viser!
Hate d'être lundi et de repartir avec une fois qu'il aura tout remonter
Je suis allé avec un ami pour essayer de faire démarrer la bête...Résultat, une heure plus tard titinette poussait son cri (sans échappement ^^). Pas besoin d'être mécano pour bien mettre ce fucking VM
En tout cas, RAS le ralenti était nikel.On a tout laissé tel quel (sans remonter la boite), le mécano finira tout seul son travail! Il n’était pas là, ça lui fera la petite surprise du lundi!
Moralité, ne pas s'attarder sur les petits détails, et....savoir bien viser!
Hate d'être lundi et de repartir avec une fois qu'il aura tout remonter