kit typhon k&n 370z

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion scarphesse
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scarphesse

bonjour,

j'ai fait il y à peut l'acquisition d'un kit d'admission direct k&n typhon, j'ai déjà sa sur mon opel gt et sa lui donne une sonorité et un gain d'accélération super. c'est pas donné, je crois de mémoirep our la gt 450€ et la 370z environ 550€.







se kit permet de passé la z de 328ch à 349ch ou 352ch pour le coupé, il donne un gain de 21cv, autant que la version nismo.
 
scarphesse a dit:
bonjour,

j'ai fait il y à peut l'acquisition d'un kit d'admission direct k&n typhon, j'ai déjà sa sur mon opel gt et sa lui donne une sonorité et un gain d'accélération super. c'est pas donné, je crois de mémoirep our la gt 450€ et la 370z environ 550€ .






se kit permet de passé la z de 328ch à 349ch ou 352ch pour le coupé, il donne un gain de 21cv, autant que la version nismo.
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Tu l'as payé cher...

J'ai payer le mien 400€ avec le port...
 
je le passe en note de frais :lol:

pour l'avoir a se prix là tu là acheté en uk???
car je l'avait aussi trouvé à 430 ou 450€ mais en £
mais pour le comptable sa ne lui convenai pas ....

tu en est content? moi pas encore eu l'occasion de l'installer :(
 
Bullet a dit:
se kit permet de passé la z de 328ch à 349ch ou 352ch pour le coupé, il donne un gain de 21cv, autant que la version nismo.
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:Olivier13_fumette:

désolé je pouvais pas m'empêcher :lol:
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pas compris ??

si tu veux dire que c'est du flan c'est pour cela que c'est une gamme haut de gamme de kit d'admission direct, le tout testé sur ban d'essai et vendu avec courbe et specifications techniques à l'appui
 
oui faut que je le scanne, car c'est fourni dans le pack enfin s'il n'est pas parti directement a la poubelle. je regarde de suite.
 
ah les miennes. sa c'est simple.
la z fait des courbes actuellement sur un marbre chez un ami carrossier et le kit typhon de chez kn fait les siennes dans un carton dans mon garage. visiblement elle sont spectaculaires lol

c'est pour cela justement que plus haut je demandé l'impression de l'utilisateur du meme kit.
 
scarphesse a dit:
Bullet a dit:
se kit permet de passé la z de 328ch à 349ch ou 352ch pour le coupé, il donne un gain de 21cv, autant que la version nismo.
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:Olivier13_fumette:

désolé je pouvais pas m'empêcher :lol:
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pas compris ??

si tu veux dire que c'est du flan c'est pour cela que c'est une gamme haut de gamme de kit d'admission direct, le tout testé sur ban d'essai et vendu avec courbe et specifications techniques à l'appui
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Oui c'est ce que je veux dire. Ne compte pas gagner 20cv en remplacent le filtre d'origine par une "admission direct" même haut gamme. peut être avec du Gruppe M. Si on gagne 5cv on peu être contant.
surtout que vu la conception, les filtre vont aspirer l'air chaud du moteur. :roll:

et J'ai pas besoin de voit les courbe sortie par K&N c'est juste du marketing....
 
pas du tout d'accord avec toi.
je suis ingénieur automobile et je peut te confirmer l'interet de kit ainsi, maintenant je te rejoint sur les courbes de chez k&n. préfère passe ma z avant et aprés le kit sur un ban pour savoir exactement se que sa donne mais sur ma gt, j'ai vraiment gagné en accélération et surtout en sonorité.
 
Ton Opel GT à un moteur turbo ? La prépa d'un moteur turbo n'est pas la même qu'un gros atmo comme la Z.

sur la Z une admission ne fait rien gagner. je sais de quoi je parle. tu aura juste du bruit en plus. Ça c'est sympa je dis pas non, mais vite masquer si tu change la ligne :lol:

Sur ma Z j'ai mis une admission ARC, mais je l'ai fait juste pour le fun et car j'avais envie sachant que c’est pas ça qui va me faire gagner des coco.
Maintenant je recommande à mes clients de remplacer simplement le filtre d'origine papier par un BMC ou KN. Même sur les GTR. Ils peuvent garder leur argent pour d'autre modif plus utile.

Voilà je donne juste mon avis, si tu est pas d'accord avec moi ça fait rien.
 
perso max cette été le kit va partir à la poubelle , car je compte installer le kit greddy moteur et echappement, pour la passer en bi turbo de 505cv minimun. janvier une fois récupérer ma z et surtout avec du temps je m'occupe de la commande de tout cela, ainsi que des freins 380mm etdes kw variante 3 inox.
 
Très beau kit d'admission... belle marque... bonne qualité !!! :P

Mais cela s'arrete là !!! :oops: Hormis une belle sonorité à l'admission, une perte financière (comme tout achat), il n'y a pas grands chose à espérer... :lol:
Et surtout pas cela :
scarphesse a dit:
se kit permet de passé la z de 328ch à 349ch ou 352ch pour le coupé, il donne un gain de 21cv, autant que la version nismo.
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Sinon je reste toujours preneur de feuilles de passages au banc avant et après installation de ce kit sur ton Z pour vérifier tes propos et afin que je revois mon commentaire si besoin en était !!! 8)
 
sur le z le seul moyen de gagner vraiment de la puissance c'est de lui greffer le kit greddy, le passer en bi turbo. pour le reste, comme la reprogramation pour gagner péniblement 20cv, c'est négligeable
 
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=69-7078TS

Bon autant la marque est de bonne qualié... autant ils faut resté réaliste. La ils parlent de 15hp environ :/ et en plus se gains et gagné celon certaines condition que tu ne retrouvera pas dans la conduite réel. Je pense que au mieu tu pourra tournée a 10hp et suis optimiste.
http://www.knfilters.com/hp_gains.htm Voila le lien de leur condition de gain.

Ensuite la Z ne développe pas 331 ou 328cv fautes a Nissan :/ pub mensongère. Elle est environ a 310cv. Mais bon je peu dire beaucoup de bétise. Cependant ce que je t'écris a été confirmé par test sur les forum us http://www.the370z.com/

Je dit pas ça par esprit de contradiction, mais parceque moi aussi je cherche a moddifier ma voiture et je reguarde se qui vaut ou n'en vaut pas la peine et se qui est vrais ou non :S malheureusement trop de faux espoir pour ma part bien souvent :S

Mais j'espère que le bruit te conviendra du moins :D
dsl j'espère que tu le prendra pas mal :S
 
moi se que j'attend avec se kit, comme sur la gt, c'est en accélération le gommage de certains trous et surtout une sonorité un peut plus digne d'une z sans pour autant vouloir une ligne inox ou l'on m'enttend a 100m
 
Moi je suis du même avis que bullet j'avais monter le kit Typhoon K&N sur ma 350Z pas vue de diférence à par quelle susser plus d'essence

Et sur tout au démarage moin de pêche...
 
Bullet a dit:
Ton Opel GT à un moteur turbo ? La prépa d'un moteur turbo n'est pas la même qu'un gros atmo comme la Z.

sur la Z une admission ne fait rien gagner. je sais de quoi je parle. tu aura juste du bruit en plus. Ça c'est sympa je dis pas non, mais vite masquer si tu change la ligne :lol:

Sur ma Z j'ai mis une admission ARC, mais je l'ai fait juste pour le fun et car j'avais envie sachant que c’est pas ça qui va me faire gagner des coco.
Maintenant je recommande à mes clients de remplacer simplement le filtre d'origine papier par un BMC ou KN. Même sur les GTR. Ils peuvent garder leur argent pour d'autre modif plus utile.

Voilà je donne juste mon avis, si tu est pas d'accord avec moi ça fait rien.
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+370

Le truc c'est qu'en montant ce genre de kit on a un bruit sympas et on a l'impression que l'auto marche mieux mais en vrai non. En plus, effectivement on aspire de l'air chaud ce qui n'est pas bon...
 
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