Volant moteur allégé/embrayage renforcé
- Auteur de la discussion la pétasse
- Date de début
Je crois que vais pas trop poussé, je compte pas faire des run mais avoir un embrayage costaud, histoire de pas en rechanger après 48000 km mdr, je viens juste d' avoir la voiture et je suis pas un fou de la vitesse mais plus du ronronnement et de l' acceleration.
Le carbonetique doit tenir beaucoup de horse power en plus
dans le doute tu l' a a combient le bi disque avec le cour actuel du yen?
si il y a une commande groupé j' en suis que ce soit un orc ou carbonetic du moment qu' ils fournissent tous dans le pack.
Le carbonetique doit tenir beaucoup de horse power en plus
dans le doute tu l' a a combient le bi disque avec le cour actuel du yen?
si il y a une commande groupé j' en suis que ce soit un orc ou carbonetic du moment qu' ils fournissent tous dans le pack.
BENDEBLRCITY a dit:
Si ta voiture n'est pas préparée et que tu as une puissance qui ne dépasse pas 350 - 400ch un single suffira largement.
Le ORC tien plus de 400ch en single plate, c'est un embrayage metal et le prix tourner autour des 87500 JPY hors frais de port (après tout dépend du mode d'envoi c'est entre 19000 et 27000 JPY suivant si c'est en normal ou en express).
BENDEBLRCITY a dit:
Sur un bi-disque carbone tu tiens largement plus du double de la puissance de base de la Z.
Avec mécanisme renforcé, butée et volant moteur je peux le sortir à 1790 livré.
à moins de passer des Tilton à plus de 5000 euros il n'y a pas mieux sur le marché actuellement :wink:
Oui enfin c'est un peu subjectif quand même comme jugement.
Moi je pense qu'il y a plusieurs produits équivalents existants et que le carbone n'est pas le produit ultime. Beaucoup n'aiment pas trop le feeling des embrayages carbone et il y a d'excellents embrayages Metal sur le marché qui seront tout aussi efficaces. Il y a des options pour différents goûts et type de conduite.
Personnellement je n'aime pas trop le feeling des embrayage carbone pour avoir testé un peu mais ça c'est personnel.
Moi je pense qu'il y a plusieurs produits équivalents existants et que le carbone n'est pas le produit ultime. Beaucoup n'aiment pas trop le feeling des embrayages carbone et il y a d'excellents embrayages Metal sur le marché qui seront tout aussi efficaces. Il y a des options pour différents goûts et type de conduite.
Personnellement je n'aime pas trop le feeling des embrayage carbone pour avoir testé un peu mais ça c'est personnel.
salut vous bagarez pas les pros, moi je cherche a tenir les 280 CH d'origine, mon embrayage étant hyper dur compare a mon voisin en 313 CH ou l' embrayage se comporte comme sur ma 205 de tous les jours.
le but étant que ma compagne, qui conduit comme moi la voiture ne m 'annonce pas une semaine après qu' elle a mal a la jambe gauche depuis l' utilisation de la voiture.(elle n' est pas une chochotte,car meme mes parents quant ils l' ont testé me l' on dit).
Je viens juste d' avoir cette voiture elle a 48000 bornes, je change au fur et a mesure tous les petits défauts voila voila.
Je compte sur vous pour me guider au mieux sachant que le budget n' est pas le problème (1200 euro max fdp in)du moment que je suis sur de ne pas avoir d' emmerde derriere.
Dans une autre optique il faut que je vous contactes pour savoir si vous pouvez avoir des ilents bloc de direction renforcés mais c' est un autre sujet dont on parlera sur un autre topic histoire de pas pourrir celui ci.
Bonne journée et bon courage a tous
le but étant que ma compagne, qui conduit comme moi la voiture ne m 'annonce pas une semaine après qu' elle a mal a la jambe gauche depuis l' utilisation de la voiture.(elle n' est pas une chochotte,car meme mes parents quant ils l' ont testé me l' on dit).
Je viens juste d' avoir cette voiture elle a 48000 bornes, je change au fur et a mesure tous les petits défauts voila voila.
Je compte sur vous pour me guider au mieux sachant que le budget n' est pas le problème (1200 euro max fdp in)du moment que je suis sur de ne pas avoir d' emmerde derriere.
Dans une autre optique il faut que je vous contactes pour savoir si vous pouvez avoir des ilents bloc de direction renforcés mais c' est un autre sujet dont on parlera sur un autre topic histoire de pas pourrir celui ci.
Bonne journée et bon courage a tous
BENDEBLRCITY a dit:
tant que tu reste sur un plateau de pression qui ne vas pas dans les 1600kg tu gardera une pédale pas trop dure (le simple disque carbonetic est fourni en 1300).
en non amorti les embrayage carbones offrent une souplesse bien supérieure du moment ou on sais s'en servir (à savoir ne pas rester à moitié débrayé ce qui fera chauffer l'embrayage et gripper bien plus fort).
j'organise une commande groupé, s'il y a des interresses sa se passe là :arrow: http://www.notre350z.com/forum/viewtopic_11369.html
j'attends les propos de pros pour avoir differents produits et different tarifs pour faire notre choix ensemble
j'attends les propos de pros pour avoir differents produits et different tarifs pour faire notre choix ensemble
Avec du retard j'ai pu faire aujourd'hui un vidéo pour vous montrer le bruit que fait un volant moteur allégé à faible régime.
:arrow: http://www.dailymotion.com/video/x9pcot_nissan-350z-carbonetic-clutch-noise_auto
:arrow: http://www.dailymotion.com/video/x9pcwe_nissan-350z-carbonetic-clutch-noise_auto
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